mese.fi

Kiitoksia vaan varoituksista. Tässä on otettu ihan tietoinen riski. Ei ollu tarkotus heti polokasta rajotinta vaste ja kytkinläpsyllä ruveta pyörittään donitseja. Vuan tais jiähä mainihtemati jotta ei tämä ole pysyvä ratkasu. Ikkään ku koevedos ja jos hyväks todetaan tien lootusta uuven rinkelin. Ja...

Ja sen happomaalin päälle pitäs olla hiontaväri ennenku sitä kittaa. Ja taasen kitin päälle hiontaväri ennen pintaväriä. En sitten tiijä voiko hiontavärin sijasta käyttää jotain toista pohjamaalia, mualkaupassa varsin ossoovat sanova.

No tuli sitten käytyä M103:sen kytkinpaketti. Näyttäshän se jollain tappoo siihe nelos konneen vauhtipyörälle istuvan, kuha vaan tarpeeks lastuu ottaa :D Onko tässä sitä pioneeri henkee, liekkö kuka ennen koittanu. Ja tulihan siihe sovitettuun turbiinista se vetolevy ni sai sen segmentti kehän siihe...

Morjesta Ossoisko kuka sannoo jotta saako käymään M102:sen vauhtipyörään minkään muun paineasetelman ku omasa. Esim onko M103:sen tahi jonkun diisselin paineasetelma miten erinlaine. Eikä sen ihan suoraan tarviis käykkään jos etes tekemällä sen siihe sais. Sen tähe kyselen ko neloskoneen vauhtipyörä...

Simmoset neljä satkuu tiukka tuo holkki napaan nähen. Lämpimänä menee kevyesti paikalleen. Pitäs kestää ihan semmosenaan paikallaan. Onko kukaan sattunu mittaamaan minkä paksunen on uus napa tuolta kohin? Siis mihin laakerin sisäkooli tulee. Nuo oon sorvannu mittaan 49,01 siihe jää satkun verran pur...

Voi olla jotta nuo navat syopyy jos jättää laakerin vaihon viimo tinkaan. pääsee toinen sisäkooli pyörähtämään. Tuohon tappaan oon nuo ehjänny. Tarpeeks vaa rymppiä holkille ja varovaisesti lämpöö jotta ei venähä. Sit vaan mahollisimman suoraan sorviin kiinni... Tosin vois kait niitä täytehitsata ja...

Onko miten yleistä jotta takapyöränlaakerin sisäkooli syö navan väljäks. Puolen vuojen sissään asettelen jo toista napaa sorviin. Tutulla meni taannoin kanssa napa väljäks. Ei luulis jotta joka laakerin vaihossa pitäs napa käyttää sorvissa.

Helvetin tarkka on suhteellinen toleranssi;) Pitänee kokkeilla joskus miten ne siihe sais istumaan. Tuntus sen verran mielenkiintoselta. Myynti ilimotuksia äkkiä sellaillessa näytä liikoo käypäsiä kiekkoja olla jouten, sen puoleen ei näyttäs olevan purussakaan bensa manuaalejakaan hyvin paljoo.

Se etummainen asentotunnistin ei vaikuta vehjeksen toimintaan millään tappoo. Se johto mänöö suoraan siihe diaknostiikka pistokkeelle. Asiaan osittain liittyen onko kuka kokkeillu laittoo neloskonneen v-pyörälle niitä läpysköitä? Jos vaikka laikkais turbiinista ne irti ja asettelis nätisti ne siihe ...

Joko on kipuna löytyny? Mikäs vauhtipyörä siellä on? Jotta löytyykö kampuran asentotunnistimelle ne läpsykät vauhtipyöraltä.

Käy ja kukkuu toistaseksi.... Mutta vikaa ei varsinaisesti löytyny. Käyntiin läks ihan kun koskaan mittään ois ollu, kun kokkeili kipinää 1 sylinteristä. 1 Tulppa maissa pakosarjalla ja ja muut paikallaan. Minkään opin mukaan noin sitä ei pitäs kokkeilla. Meinas jo usko loppuu jotta ei se käyntii lä...

Easy Rider kirjoitti:

Moninapainen punaisellla renkaalla varustettu pistoke?

Kaasuläpän sähköt?

Kyllä ne oli kaasuläpän sähköt. Joku omanalansa inssi oli vetäny sille uuvet sähköt. Syytä siihen en kyllä oo keksiny

Easy Rider kirjoitti:

Moninapainen punaisellla renkaalla varustettu pistoke?

Kaasuläpän sähköt?

Kaasuläpälle menee johot. Liitin on samantapainen kun kaasuläpän. Pituutta joholla ei paljon oo, johonkin kaasuläpän ja termarin väliin yltää. Koitan laittaa kuvan siitä huomenna.

Nuo tulokset oli mitattu suuttimen liittimen napojen välistä. Ja 12v tais olla vain hetkellisesti. Eihän tuo yks suutin paljoa kerro, pittää mitata kaikki kuhan jonkun saan kaveriks. Vastusta oon siks mitannu kun joka paikassa ohm:meina tuota ehjän potikan arvoa on ilmoitettu. Uusia nyt kumpanenkin ...

Kuitenkin vaihoin sen kampuran asentotunnistimen, ei vaikutusta. Erään netistä ongitun tiijon mukaan pitäs olla koneen pyöriessä 750-1000 ohm ja toinen sivu sano n.1050-850 ohm. Ja tuo uus näytti nyt vain n. 700-900 ohm koneen pyöriessä. Yks mihin huomio on kiinnittyny niin kone pyörii todella laisk...

Taasen kävin ihmettelemässä lankkua. Sama jatkuu polttoaine virtaa ja kipuna tulee. 6 sylinterin suuttimen pistokkeesta mittasin 12v sytytysvirrat päällä ja startatessa heilu 9,03v-9,90v, pitäskö olla stabiili? Nokka-akselin asentoanturin vaihoin uuteen, vanha jakso vastustaa 979 ohm:in edestä ja uu...

Nostetaampas esille kuitenkin ne kampuran ja nokan asento ja kierrosnopeus tunnistimet. Koska eikös tämmöisessä hukkakipinä systeemissä ECU laske ykk tiedon juurikin jommalta kummalta noista antureista. Ja miltä anturilta se tieto sinne sitte menis? Kampuraa veikkaisin?

No nyt on selvillä jotta kipuna tulee joka sylinterille. Tosin heikonnäkönen mutta pitäs moisella jo syttyy. Uuvet tulpat käyvä varuilta hakemassa. Mitäs seuraavaks tutkimaan? Ja mites se pakokaasun kierrätys systeemi voiko vaikuttaa tähän? Hyviä neuvoja kaivataan jotta sais romut liikenteeseen :win...

Pyhänä hinattiin tallille ja suodattimen vaihoin kun kerta semmonen oli. Nyt taitaa kuume ja järjetön nuha jo helpottaa ni vois lähtii tallille tutkimaan. Mitäs osia siihen ruvetaan ehtimään jos ei kipunaa tule? Mitenkäs nuo hukkakipinä puolat onko niin jotta jos yks on pimeenä niin ei muutkaan anna...

onko muuten johdot hyvässä kunnossa.. kerran sulas liitin siitä mötikästä joka on ilman putsarille meneväsä letkusa ?ilmamassamäärä mittari oikia nimi? niin ei käy ei :D Töpselit on kiinni ja johot on mainiot vieläpä silikooni piuhoo. Pumppu pyörii just sen 3sek ja sammuu ensimmäisellä avaimen kään...

Tu0mas kirjoitti:Ei ole samanlaiset. 320:sessä ei ole perinteistä virranjakajaa.

Tätäpä mieltä minäki. Ei ole vielä 320:sen kone tuttu, Mutta nyttehä sitä pääsee opettelemaan

Sitä on näkkyy kirjoteltu lumialla selkokieltä uamusta :) Kävin ihmetelemässän mutta eise kummempia luppaillu. Eikä tuolla pakkasessa koko koslaa kehtoo purkoo. Vähän yrittää käyntiin, vähän samaan tapaan ku ke-jetti vehkeet pienillä pensan paineilla. Mutta pitäskös näissä sähköruutta vehkeissä pyör...

Työmaille olin lähössä ja pari kilometriä kerkes ajella niin ei enää ottanu kierrosta. Sitten se sammu ja ei enää lähe käyntiin. Toivoa saattaa jotta ois vaan suodatin tukossa kun tankkissa ei hyvin paljon oo pensoo. Jos ois näihi kelien tähe lähteny paskat kiertoon. Mutta voikos näissä mikä muu teh...

Se ois ollu riittävän tervepeltinen, loput ois laitellu talven aikaan. Ja ois voinu sopii omistajan kanssa noista tulpista jotta ois käyny tallilla ne vaihtamassa. Ois voinu samalla pohjaa tutkii ja tutkailla sitä käyntii uusilla tulpilla. Mutta ol sitte männy ja vaihtanu sen johkii toiseen vehkeese...

Noita ylläpitolatureita kahellessa kannattaa huomioja, jotta miten se käy lataamaan. Etenkin jos on mielessä että laturi lataa silloin kun auto on "piuhassa". Tuohon kyseiseen tarkotukseen ostin joskus laturin mutta se piti aina "käynnistää" ennenku kävi lataamaan, ei hyvä jos ol...

Tyhjäkäynti ol ainakin viimeks ok kun autoa näin, pois lukien se järkyttävä käyntiin sahhaaminen joka taasen johtuu muka niistä tulpista. Sano jotta samanlaista oli viimeks huonoilla tulpilla, tiijä häntä mut pitäs olla luotettava häiskä. Onkos näihin miten hyvä varaosa tarjonta, uuttahan saa varsin...

Kiitoksia Roistolle tiedosta
Ja varmaan sama homma näissä (M104) kun M103:ssa jotta seisottaminen on pahinta maholllista myrkkyä. No mutta taitaa olla auton ostoa tiedossa ens viikolla

Seosten tarkastelu on tiedossa ainakin KE-jetistä, mutta milläs ruiskulla tuommone värkki liikkuu. Jossain alitajunnan syövereissä ois muistikuva jotta noissa ois joku muu ruisku/moottorinohjaus

Ois tuossa kaupan yks 320TE jotenka kävin kyselemään kun tulppa satsi kestää kuulemma 3000km. Jotakin tarvikeputkan bossilaisia siihen on ruuvattu paikalleen. Kaks satsii menny kesään, ennen sitä seisotetttu tallissa jonkun aikaa. Kylillä olivat väittäneet jotta kun nelikärki tulpat vaihtaa niin alk...

Mites tuo testitaaki vaikuttaa siihen jakolaatikon toimintaan. Ei tullu tuossa selväks se, tahi osannu vaa lukea tarkaan. Sitä vaan sottailin jotta jos mieli halajaa käyvä nelikko pois "kytkettynä" ottamassa pitkee liippii. Tosin matikit o passelia kyllä sellasenaanki mut jos vaikka vertai...