mese.fi

Eilen vaihdoin syylärin ja vesipumpun, puhdistin kampiakselin asennontunnistimen, tarkastin yhden sylinterin tulpan (näytti mainiolta) ja varmistin YJ-releen sulakkeet. Tämän jälkeen läksin rämpimään auraamatonta tietä jotta saan lämmöt korkealle. Lämmöt nousi n. 110 asteeseen josta flekti jäähdytti...

Niin jostain pääsee palamatonta bensaa pakoputken puolelle syttymättä tai liikaa tai sekä että. tai sit kipinä ihan väärään aikaan... Kun vika tyhjäkäynnillä niin se alipainesäätö vois olla viallinen ja sytkä ihan väärässä paitsi kierroksilla toimii paremmin. Toinen vois olla liikaa antava polttoai...

Vaihdoitko osat tätä vaivaa korjatakses vai alkoiko joskus osien vaihtamisen jälkeen? Eli auto on seissyt 4 vuotta ja jo silloin oli vaikeuksia käyntiin lähdön kanssa puoli lämpimänä. Ja tuohon vaivaan vaihdoin YJ-releen, joka poisti ongelman, mutta tuli myös yksi lisää :cry: Epäilen tosin että tuo...

Tosta flektin ohjauksesta niin itellä ei tenavassa lähtenyt flekti pyörimään jos oli muistaakseni pissapojan suuttimien lämmitys rikki/irroitettu... Oisko w124 samanlaisia ihmeellisyyksiä. Hassuja noi autosähköt. Jomppasin flektin lämpötila anturin ja lämmitin itse anturin ja kaikki pelas niin kuin...

Ei tainnu olla termarissa merkitystä asennolla, kunhan oikein päin. Kaikkea ihmeellistä välillä tullut vastaan mut aika ihmeellistä ois jos kone lämpeis niin paljon et suoranainen käyntihäiriö tulis, ainakaan siten ettei jo jotain suurempaa olisi hajonnut. Alipainesäädölle on oma anturi, moottorin ...

Tänään purin vesipumpun ja syylärin (syyläristä löytyi pieni vuoto), josko nuo uusimalla pysyis lämmöt kurissa... Flektin testasin ja hyvin tuntui lukittuvan. Irrotin flektin lämpötila anturin ja lämmitin sitä, ja sekin kytki yhtä nopeasti kuin hyllyssä oleva toinen anturi, eli nuo olisi kunnossa. S...

Valitettavasti muuten osaa viasta sanoa mut tolkuttoman liian kuumanahan tuo käy, omassa 2,3 m102 lämmöt vain ja ainoostaan kerran käyny 100 asteessa, silloinkin -20 ulkona ja liian laimeet nesteet eli jäätyny. Millaset osat sinne vaihtu? Joskus tuli kokeiltua jotain superhienoja erikoistehotulppia...

Tänään taas testailin ja huomasin että kun lämmöt nousee n. 100 asteeseen ongelma tulee esiin. Alle sen auto pelaa täysin normaalisti. Joskus joku sanoin että polttoaine saattaa kiehua jos moottori lämpeää liikaa. Mutta monella tuo 100 astetta on ihan normaalia? Onko kellään ollut vastaavaa vikaa, ...

En mä ainakaan saa tuolla 100 astetta kun kesällä kova vauhtisen ajon jälkeen liikennevaloihin asumaan jäämällä. n. 85c on näin talviaikaan. Muuten en osaa auttaa. Muistelen ettei minullakaan ennen nostanut lämpöjä vaikka pyöri pitkään paikoillaan, mutta nyt nostaa. Tuntus vaan että oireet alkaisi ...

Tänään taas testailin ja huomasin että kun lämmöt nousee n. 100 asteeseen ongelma tulee esiin. Alle sen auto pelaa täysin normaalisti. Joskus joku sanoin että polttoaine saattaa kiehua jos moottori lämpeää liikaa. Mutta monella tuo 100 astetta on ihan normaalia? Onko kellään ollut vastaavaa vikaa, t...

Eli tänään tuli kuin tyhjästä sellainen ongelma että auto alkoi 15min tyhjäkäynnin jälkeen pätkiä ja ampui putkesta 20cm liekkiä ja tuntui että pyörisi kahdella pytyllä, kunnes sammui sitten lopullisesti... Heiluttelin tulpan ja puolan johtoja ja lähti pyörimään ja lähdin ajelemaan n. 60km/h vauhtia...

YJ-releen tinasin uusiksi, mutta ei sekään auttanut. Täytyy kokeilla ihan uudella releellä jos toimisi. Kummosen mallinen rele autossa on? Löytyy joutilas uusi 5-napainen yhdellä sulakkeella. Alkuperäisessä releessä on itse asiassa 7 napaa, mutta ei niistä ole kuin 4 käytössä, siis liittimessä ei o...

Kiitoksia linkistä, täytyy säätää tuon mukaan, ja sen jälkeen säädän seokset yleismittarin avulla. Onko porukka säätänyt mihin prosenttilukuihin moottorinsa? Viime viikolla vaihdoin suuttimet ja tiivisteet, mutta ei ollut mitään merkitystä... YJ-releen tinasin uusiksi, mutta ei sekään auttanut. Täyt...

Nyt pitäs saada mersu takaisin ajoon. Auto on seissyt 4 vuotta petäjän alla mutta ei ole ukko ylijumala vielä säätänyt määräjakajaa... Onko tosiaan niin ettei kukaan voi mitata tuota upotusta? Tämän lisäksi pitäisi vielä ratkaista mikä autoa vaivaa kun ei meinaa millään lähteä käyntiin puoli lämpimä...

Mulla on kanssa 102 koneen kanssa sama ongelma, eli kylmänä ja lämpimänä lähtee käyntiin kuin palmun alta, mutta kun yrittää käyntiin noin 20-30 min ajon jälkeen niin saa sahata melkolailla ennen kuin lähtee käyntiin. Kuulin että vian aiheuttaja voisi olla vuotava/vuotavat suuttimet. Onko kellään ti...

ettei nyt vaan vuotaisi suuttimen kupari tiiviste...

Eikö kellään ole tuollaista määränjakajaa irrallaa, josta voisi mitata tuon upotuksen

Tuo auton mystinen nakutus kuuluikin kuluneesta nokka-akselista

On tuolla tosiaan aika iso merkitys, koska tuo säätö määrää karan lähtö kohdan. Tuon säätön jos laittaa aivan pohjaan, niin moottori saa aivan liikaa polttoainetta tyhjäkäynnillä. Tuo mystinen nakutus vaan ihmetyttää, että mistä se voi johtua? Tuskin konekkaan tyhjäkäynnillä laihan seoksen takia nak...

Päivää kaikille. Olisikohan kenelläkään tietoa tai irrallaan olevaa määräjakajaa josta saisi mitattua kuvassa punaisella nuolella merkityn säätö "mutterin" oikean kohdan, eli kuinka paljon syvempänä se kuuluisi olla tuosta itse lukitus mutterista? Yritin siis purkaa tuon määräjakajan siinä...