mese.fi

Rässi66 kirjoitti:

dollarihymy kirjoitti:ja vielä asennuksesta.. siinä on 12 kulmainen "tortsi" avain jolla ompi kiinni perän puolella ja kuudella pultilla

mikäs tuo 12 kulmanen on oikeesti nimeltään??

Niinkuin tuossa yhdeksän viestiä ylempänä kerroin, niin XZN.

toi on kun joku nissanin tyyppimerkki.. XZN

ja vielä asennuksesta.. siinä on 12 kulmainen "tortsi" avain jolla ompi kiinni perän puolella ja kuudella pultilla

mikäs tuo 12 kulmanen on oikeesti nimeltään??

kumit on vaihdettu.. eo vaikee homma olleskaan . aikaa meni ½h rauhallisesti tehtynä.. 1. päätylaippa irti tuurnalla napauttamalla. 2. suojakumit irti klemmareista. 3. kiinnitys sokka irti pihdeillä, on urassa. 4. suojakumin puolelta naputtaa kuularistikon pois, tulee helposti. 5. vetää ulomman kumi...

Rässi66 kirjoitti:Sepä voi olla vetari kiinni laipassa 12-kulmasilla XZN-pulteilla.
Muistaakseni XZN 10 -koolla. Kuusiokolopulttejakin on nähty.
Kun otat sen sisemmän nivelen irti, niin älä pura sitä vaikka mieli tekiskin.
Nimim. Kerran kokeillut.

hyvä vinkki.. en anna uteliaisuuteni paisua hommassa.. EN pura

Eikö räjäytyskuva -CD:stä ole sinulle mitään hyötyä " Dollarihymy ". :lol: terve.. kirjaa tuossa jo katselin. siinä se oli selostettu niin vaikeesti.. siksi aloin kyselemään.. siispä täytyy katsoa -cd.tä :D kiitos mjo33400 vinkistä.. voitaisiin vaikka käydä kaffeella joku ilta ja turista ...

saako homman naputeltua kasaan mitään erikois työkaluja käyttämättä.. irroitus kuulosti helpolta

mites takas laitto uusien kumien jälkeen ,vetonivel vaan napsautetaan paikoilleen , lukkorengas paikoilleen.. laippa..

mitenkä vaihdetaan uusi suojakumi vetoakseliin, saan käsiini akselin jossa ulompi suojakumi rikki, kertokaa operaatiosta. kiitos etukäteen taas

uusi suojakumi maksaa 6€ motonetissä.. joten kannattaa vaihtaa rikkoutuneen tilalle

siis sama vetoakseli ei katkennut nyt vaan se toinen .. eli vaihdoin oikealle puolelle akselin jotakin maaliskuun paikkeilla ja nyt napsahti poikki tuo vasemmanpuoleinen akseli

kiitos perän koko vinkistä.. tuossa lienee sitten pikkuperä

kl- vetari on aikas hinnakas

vaikka olen yhden akselin jo vaihtanut ei mulle ole selvinnyt onko tuossa nyt iso perä vai pikkuperä.. mistä sen eroittaa

pentele sentään.. johan mä vaihdoin tuohon 124.uun viime talvena toisen vetoakselin ja vielä ihan uuden hajin motonetistä. maksoi 207€ hyvin on se akseli siellä pyörinyt.. ei valittamista siitä :wink: no tänään duunissa kuului mutkassa julmettu pamaus taas .. niinkuin viimeksikin :cry: meno hyytyi j...

täytyy alkaa vaihtoa suunittelemaan.. siis laakerin ei mersun

suunnittelemaan

mulla ei nuo ABS.ät edelleenkään toimi. en ole koko kesänä niitä miettinyt. nyt syksyn tullen voisin taas alkaa niitä roplaamaan.. aloittaa siitä että laittaa mittaristoon polttimon takas :abs: millanen homma olisi vaihtaa eteen laakerit jospa niissä on liikaa klappia vaikka katsuri ei siitä mitään ...

on se riemua kun auto on leimassa.. tiiän tuntehen.. tiiän .. saataas vuoden kurvitella .. leima tuli

meillä on sitten hyvä viikko molemmilla

mä reijasin maalia ja lakkaa päälle.. ihan ok.. ei tuo mikään näyttely kärry ole sentäs.. laittasin muovihelmat jos saisin sellaset.. ostamaan ei viitsi ruveta.. oli niin hyvät vielä nuo ovet

ja toisaalta.. ruosteet on nyt poissa

Ruuskanen ruskeasannansuunnalla. Vaihto muistaakseni 15€/kpl, eikä sitä uutta jousta tarvi ostaa ku samanverran pois toiseltaki puolelta ja kovaa ajoa :wink: Laittakaa joku ruuskasen numero ku itellä päässy menemään hukkaan :evil: voiko ruuskaselle viedä oman jousen mukana vai ostettava ruuskaselta...

no nyt teitä on jo kaksi jotka pitävät foorumilaisten mersut reikävapaina

tuo on kyllä hienoa.. kiitos teille

todella runsaasti on tarjouksia sadellut.. eil EI ainuttakaan..

no kävin AD autopaikassa kyselemässä hintaa..

vaihtohinta 35€ kierrejousi 44€ noin 80€ tulisi siellä homman hinnaksi

onko mulla muita vaihtoehtoja

Rässi66 kirjoitti:WISsin mukaan ABS diagnoosin voi tehä (yllätys, yllätys) semmosella
omansalaisella testerillä.
Tullee siihen ABS-askin liittimeen kiinni. Siitä sitten tulkitaan valoja.

oletkos rässi66 spesiaali tässäkin asiassa

JA PYYYYYH.. valo vaan palaa.. sormi suussa.. tukka käkkärällä..neuvot kateissa..

onkos tuossa mersussa jonkinlainen pistoke. NS vikapistoke johon liittämällä testerin saisi tietää mikä noita ABSEJA vaivaa..

onko jo -85 tälläinen ylellisyys ja lukeeko se abs viat

nonniin on taas vanhuuttaan jousi katkennut.. vasemmalta puolelta ( kuljettajn puoli ) oikealle puolelle on näemmä edellinen omistaja vaihtanut jousen viime vuonna on niin hyvässä maalissa vielä ja uudehkon näköinen.. TÄRKEÄ KYSYMYS :!: kuka voisi vaihtaa tai lainata jousipuristinta sopivaa korvaust...

ENKÄ MUUTEN TOSIAAN TIENNYT TAKANESTEIDEN OLEVAN PIILOSILLA

onneksi kännykkä on keksitty ja ihmiset ovat ystävällisen avuliaita

hyvä mjo33400. minun terva pulloni on edelleen kaupassa :oops: eli jäivät nipat ilman ... mutta mulla on sellanen kuvitelma tästä brojektista, jos tuohon autoon vielä jarrupaloja vaihdan sinne tulee uudet satulat samaan syssyyn.. ja se on silloin taas uusilla ilmaus ruuveilla.. eiköhän ne nyt 2v auk...

nonniin johan tuli homma tehtyä.. kiitokset puhelin neuvonnasta dealerille.. empä voinut arvata takajarruneste säiliön olevan niin pieni.. homma onnistui hyvin kun vaan piti jarrunestesäiliötä piri pinnassa ilmauksen aikana.. ja ilmauksen hoiti alipaine imu systeemi.. hyvä peli :D ja lämmittää piti ...

Melitos kirjoitti:

Roisto kirjoitti: Uudehkoihin.

Niin. Mutta käy se vanhoihin romuihinkin, kuten esim 124-mersuihin.

samaa tököttii on mullakin..

mulla ainaskin on edessä isommat

onko takajarrusatuloissa 2MM KIERTEELLÄ ilmausruuvit???????????????

vai 1mm kierre.. perskules kun toisessa tuputetaan toisia ja niin edespäin..

kertokaa kuka tietää.. kiire JO

nyt on polttovehkeet ja uudet nipat.. jos ei sada illalla.. homma yritellään suorittaa

eli kumiputki liitin auki juuri ennen satulaa niin että vuotaa pikkasen.. poljinta painellen ja putken liitin takas kiinni.. NIINKÖ

ja toimii kanssa

HVM kirjoitti:Jospa ilmaat ne jarrut jarruletkun juuresta niin ei tarvitse käydä voimistelemaan joutavaa.

et ole tosissasi.. ei siitä voi ilmata.. vai voiko.. mitä,häh,täh.. eikös satulaan jää siten ilmaa.. ja mulla on oikeen sellanen paineilmakone jolla ilmataan.. kerää säiliöön nesteet, hyvä värkki..

JuMu S kirjoitti:Ja kun lämmität sitä nippaa, niin käytä suojalaseja, nahkaessua ja mistä asusteista vaan ikinä kiksejä saatkaan. Räjähtäneen jarruletkun sisältö ei tee huoneenlämpöisenäkään iholle eetvarttia, saati sitten kiehuvana.

ei polteta jarruletkua vaan nippaa