mese.fi

kiitos vastauksesta. Vähän aukes että mitä tollasee operaatioo vaaditaa, uus laakeri nimittäin hommattu. Huomenna jos sen kanssa rupeis tappelee ja selvittäis et tuleeks siit operaatiost mittää

Oliks tää jotenki tyhmä kysymys?

autona mb 190. auto vuosimallia -89 ajettu reilu 317 tuhatta. Auto ruvennu perästä jollottamaan, aluksi jollotus alkoi yli 80km/h vauhdissa, nyt ääni on voimistunut ja ääni käy hermoille jo 50km/h vauhdissa. Mutta 80km/h vauhdissa kun kääntää oikealle niin ääni häviää. Missä vika? Pyöränlaakeri meno...

kyllä mie niitä vähän hierasin, ja vähän massaa vetäsin siihen boksii, vanhan ns tiivisteen kohalle.

Paljos sellanen oikein uutena maksaa? et jos rupee itelläki takkuilee joka päivä ni ei omatkaan hermot sitä joka päivä kestä kolvailla

oikein suuri kiitos easy riderille!!! SE TOIMIII! Juotokset tein uudestaan ni nyt taas pelaa, mikäs ton releen virka oikein on? Vai onko ihan vaa jonkuu bensapumpun oma rele? Nyt tohtii sammuttaa auton eikä tarvitse pelätä että ei lähde enää käyntiin. Eli tyyppivika näissä tennareissa?

ja tulpan johdotkin on ihan kunnossa.

pensa pumppu ei kyllä pidä mitään hurinaa niinkuin ennen.. Eli mahdollisesti pensapumppu sökönä? Eikös toi ykk anturi liity myös jotenkin siihen bensan syöttöön? Noh yritetään selvittää vikaa jotenkin.

Elii autona siis -89 vm 190 ruisku. Ongelmana on siis että auto ei lähde käyntiin, pari kertaa sammunut ajosta jonka jälkeen on lähtenyt vaivaisesti pitkän sahauksen jälkeen käyntiin viimeisillä voimillaan. Lämpösellä koneella myös vaikeuksia saada käyntiin. Tänä aamuna se ei sitten lähteny millään ...