mese.fi

onko helppo ottaa pois näkys olevan ainaskin lukko puolel ruuveil kii onko etupuolel myös jossai ku ei näy kunnol

onko perää kun olen kuullut et 300 kansipahvi kärvähtää helpommin

no eikö kellään ole mitään tietoo kommenttia kokemuksia kyseisistä mersuista

No niin kertokaahan nyt mersu gurut kumpi on kestoltaan parempi
sedan mallista kyse.Kummassa parempi kone entä automaatti loota vai manuaali esim:noin 200000km ajetut

mistä mahtaa moinen johtuu kun kytkin irrottaa joka kerta eri kohtaa väliin alhaalta väliin ylempää joskus löysä taas joskus jäykempi ihan ku kuskiki

mitä kaikkee pitis ottaa huomioon ku vaihtaa -99 golffii turvavyöt eteen eukon autoo ku se omat puudeli koirat söi turvavyöt poikki airbäkit on niin varmaan akun johto irti neuvvokee nyt viisaammat

millähän sais noi jälkeenpäin liimatut jalopuu kopio panelit irti koe taulusta sillee et ei jäis kovin rumia jälkii

joo just tommoista systeemiä olin ajatellut täytyy panna suunnitteluun josko sitä jossain vaihees tekis mut toisaalta on jo sen verran kertynyt ikää ettei tarvii revitellä ja eipä tolla 2,3 kauheesti rykäistä

no niin nyt tuli vaihdettua remmi noukalle ja tietenkin meni poikki se kiristäjä haynesin kirjan mukaan kiristin ja naps eli ei kannata kaikkee tehdä niin kuin kirjoissa lukee onneksi löytyi kaverilta yksi kiristäjä systeemi sanoi et monesti kiritään just toi osa rikki mut oppia ikä kaikki

joo just sellasta mutta ainakin mersun kuorma autoissa on niin sanotusti varsinkin ennen aikaa ropotti laatikot olleet kuuluisia et vaihteiden välit oli hirmuset oma masiina samalta aikakaudelta eli -90 taitaa vivustoissa olla jo ajan patinaa

tere tere no ei se rusahtele mut joskus pakki meinaa jumittaa vähän ja noi nesteet vaihdan joka paikkaan pääsiäisen aikaan jarru/kytkin perä ja vaihdelaatikko öljyt ohjaustehostin öljyt

no niin nyt on sitä putsaus ainetta laitettu tankkiin ja tankkasin 98 ja käänsin oktaani valitsimen s asentoon ei kun ajelee ja kattoo alkaako vaikuttaa mitenkään jos ei niin sitte vien jollekkin ruiskumestarille olisko kellään tietoo minne kannattais viedä pääkaupunki seuudulla

eukon gti golffissa tosipienet välit mut onhan noilla ikäerookin 13 vuotta toimii se kyllä noinkin ku ei pidäkiirusta vaitaessa

no joo nyt on putsattu se osa ei vaikutusta tyhjäkäyntiin mitähän seuraavaksi keksis kone käy noin 600 kierrosta tyhjäkäynnillä ehkä pikkasen rapiat meinaa sammua aina kun stoppaa

onkohan tuotyhjäkäynti vakain hytistäpäinkatsottuna ekan ja tokan imusarja putken välis siihen tulee alhaalta ja ylhäältä kumi putki japäähän virtajohto sellanepyöree mutikka

manuaalisen kepin välien lyhentämistä vai kuuluko olla noin pitkät sais mun mielestä olla vähän niinku golffimaisen tynkyt välit

saako mersuun minkäänlaista vaihteen välin lyhennintä

lueskelin juttua tosta oktaanin valitsimesta ja mun autos se oli N asennossa onkohan tossa käännetty syttyä myöhäselleen nyt kumminkin käänsin sen S asentoon vaikuttaako moinen mihinkään nyt kun en tiedä tosta sytty ennakosta

voi kele oli varmaan väärä toosa minkä putsailin eiku uusiksi huomenna sama pää kesät talvet

no niin nyt on putsattu se murikka olikohan oikea ei käynti ainakaan muuttunut se oli semmonen mihin tuli pensa putki ylös kii ja siihen kupeeseen tuli virta piuha ja oli kiinni kahdella kuusiokolo pultilla sellanen pitkulainen osa neuvoja tarviis mitä seuraavaksi johkain ruiskuhuoltoon kait

OK. Täytyypä viikonlopulla alkaa tutkii asiaa jos vaikka auttais kiitos neuvoista

mistähän ton 201 2,3 tyhjä käyntii voisi säätää kun käy niin pienillä kierroksilla täristää kun seisoo liikenne valoissa vai voiko säätää mistään

niin manuaalihan toi on

No niin nyt tuli minustakin sit onnellinen mersun omistaja mese siis 190 2,3E vm:90 kertokaapas te kokeneemmat tyyppi viat jos niitä nyt on.Auto on suomi auto olen kolmas omistaja aj:238700km viimosella omistajalla tullut 42000km 7 vuodessa ainoon ruoste pläntin löysin moottori antennin juuresta ei ...