mese.fi

mulla ML 320 oli just sama vika. :( laatikoltahan lähtee kumiletku joka muuttuu putkeksi ja lauhduttimella taas letkuksi eli 4 liitintä per letku,ja näitähän on kaksi. mulla valskasi melkein kaikki liittimet ja letkufirmassa olisi tullut uusien letkujen teettäminen lähes yhtä kalliiksi. pari päivää ...

jep ..jakolootaan ja periin kans tarkoitus vaihtaa uudet öljyt

Onnistuuko kotitallissa normi työkaluilla vai tarviiko erikoistyökaluja torxeja..tai nosturia ??
Onko jakolaatikossa kans ylivuoto proppu

ei se 190 ollut väljä,venttilinvarren tiivisteet ku vaihdettiin niin tilanne parani ja virranjakajan koppia ja pyöriöitä sai vaihtaa kerran vuodessa. Suoran kutosen päässä virranjakaja kävi kait vähä kuumana ?? ML:n sirkutukselle löytyi nyt syy...ei vaikuttanut öljynvaihto vaan..hihnan tukirullan ja...

vanhaan E 190 2.6 kun laitto täyssynteettiset mobil-1 niin kyllä kelpas, mutta kun laitto halvat 10W-30 mineraalit niin ei syönyt. C200 pelas millä vaan... Tämä ML taitaa vaatia sitä parasta laatua ja vielä 8 litraa !!! Äsken sitä saatnan sirinää kuuntelin pää konehuoneessa,tyhjäkäynnillä käy nätist...

alle 250000 ajettu ML 320 ja nyt on uutet täyssynteettiset kontissa
ja huomenna sisään.Voiko oikeesti olla öljystä kiinni ???

onko kellään ollut ongelmia öljynvaihdon jälkeen ??? Eli nakkasin sisään Mobil Super 2000 10W-40 öljyt ja 200 kilometrin jälkeen kone pitää ihme rallatusta .... aivan kuin ääni tulisi jakopäänketjusta tai kiristimestä. Huomasin pöntön kyljestä luokituksen MB-approval 229.1 Voiko tämä vaikuttaa asiaa...

238000 km..laatikon öljynvaihdon yhteydessä vaihdettiin myös vuotavat lauhduttimen letkut....tyyppivika.

Vuoden pähkäilyn jälkeen heräteostoksena hankittu ML 320 -00 tuli taloon.
Perushullossa vaihdettu öljyt +suodattimet moottoriin ja laatikkoon.
Vielä vaihdetaan öljyt periin..ym.pikku hiplailuja