ei millään mene yli 7,5 l .ajettu 550
suuttimet katottu kerran kaikki ok, pumpun huollatin turhaan - väärä diaknoosi. ei mitään eroa vanhaan. vaimo mennyt jopa alle 6l
ja autossahan on 4 mustaa rengasta ja automaattivaihteet
onko ekat väykyt 3.0d:t samalla koneella kuin viimoset 124 koppaset
4 ventiilikannet, samalla rivipumppulla jne. eli ilman isompia saksalaisen insinöörityön kirouksia kuorutettuina esim lucaksen tuoteilla
Aurausta voi säätää takaa, muttei mittanauhalla tai kepillä voi laittaa kohdalleen - nelipyöräsuuntaus on tarpeen. Ensin tutkitaan välykset perusteellisesti ettei mene suuntaus "hukkaan". Tere Kiitos tiedosta. Täytyy vaihtaa oblastia sellaiseen jossa on tietoa :!: Lohjalle esim. terv ptr
124-koppanen -86 300D autom. ja vielä nesteiskarit - niin kuskin puoleinen takagummi on sliksi ja muissa pintaa jäljellä. Täällä Namibiassa on tieto ettei takapäässä ole mitään renkaan kulman säätöjä. Onko ?
terv
ptr
Tässä kun foorumilla surffaa niin tulee mieleen ettei väyrynen ole kestävä ja luotettava kuten esim 124 koppaset diisselit. Vai onko joku malli jota suosittelette 124 koppasen tilalle?
Laitoin w123 300D:hen aikoinaan bilteman jouset eteen - oli keula hiukan korkealla, mutta kestivät talven yli paremmin kuin alkuperäiset joita laitteltiin joka kevät uusia ja käytettyjä..
Terve Painetta ei säiliöön tule. Pakosarjanpäältä on märkä, mutta ei pakkanesteeltä vaikuta... Suuttimet on katsottu 150 tkm sitten, mutta kun kone ei ravista vaihde päällä olisko moottorin tai laatikon kannatin. kulutus n 7 litaa ja öljyä ei kuluu ylärajasta puoleenväliin / 10 000 tkm joten kone si...
Tervehdys muutamia kysymyksiä 1. kone ravistaa tyhjäkäynnillä kun ei ole vaihde päällä (Aut) 2. pakkasella lähtee hyvin käyntiin, mutta tyhjäkäynnillä "tupsauttaa" 3. talvella kuluu jäähdystys nestellä n 15 l. 2 ja 3 viittaa kanteen, mutta miten varmistaa syöttöpumppu on huollettu n. 400 t...