mese.fi

http://www.mese.fi/forum/userpix/12877_tappi_1.jpg Elikkäs tuommoinen ongelma oli kyseessä. Kuvassa on ilmakanavien päässä olevat muoviholkit, joiden pesiin tulevat säätöpaneelin takaa nivelletyt alumiiniset tapit, joilla puhalluksen suunta säädetään. Tuossa on siis vasemmanpuoleinen holkki irronnu...

Kai niitä sähkökuvia ja johdotuksia kannattaa tutkailla ennen noita virityksiä. Enpä nyt mikään autosähkö-eks-pertti ole että vaatiiko väliin jotain "palikkaa" skaalaamaan säätö sopivaksi. Kai se johto teoriassa nyt ainakin toimii jos säätörulla on pelkkä säätövastus ja jos ohjaus siirretä...

Ite on tullut purettua tuota keskikonsolia ratioantennin vaihdon vuoksi, ym. Onnistuin rikkomaan vasemmanpuoleisen puhalluksen suuntauskytkimen säätötapin. On muutenkin heppoista tekoa. Yritin liimatakin, mutta ei tainnut olla sopivaa tavaraa tai pitäis kuivattaa pitempään. Tapin toinen pää jäi puha...

No saa nähdä ens kesänä miten kokkailee. Eli jos lämpiää niin puristuspaineet on vissiin ok. En tuosta kannesta nyt ihan pomminvarma ole, kun tässä on sitä tyyppivikaa että kannenpultit on jäänyt toiselta reunalta kiristämättä tehtaalla. Kone vuotaa hieman öljyä kannen alle kuskin puolelta. Pultitha...

--> jomppa, luulen että kesällä edelleen rupeaa keittelemään jos auton jättää tyhjäkäynnille pitemmäksi aikaa. Kerran olen päästänyt auton vedet lämpiämään sataseen ja alkoi kabiinissa hajut muuttumaan. Tämä tosin tapahtui lämpöisenä kesäiltana. Tämä lämpöjen nousu sataseen ei kovin nopeasti tapahtu...

Joo, epäilen vahvasti ettei keskeltä saa lämmintä ollenkaan. Mitenkä se muuten toimisi kunnolla sillä kuskilla ja repsikalla on omat lämpösäätimet puhallusilmalle. "Närhen muniakin" on kaksi, joista mielestäni toinen on kuskille ja toinen repsikalle.

Oli joo termari vääränlainen. Sai kuitenkin vaihdettua kaupassa oikeanlaiseen. Väärä oli Behr-merkkinen, oikea Wahler "originelli"-merkkinen. Väärä oli tarkoitettu ilmastoituun autoon. Tuota viskotuuletinta voisin mieluiten kokeillla sammuttaa motin ensin ja sitten kopeloida onko siipa jum...

Minuakin epäilyttää tuo viskotuulettimen toiminta. Tosiaan tänään ennätin vasta huuhtasta tuon järjestelmän uudestaan ja se ruosteenpoistolitku oli muhinut näemmä kuukauden verran koneessa. Sehän ei ollut aineen tarkoitus että sen annetaan ajan kanssa vaikuttaa vaan suositeltiin 30 kilometrin reissu...

Tosiaan vika on nyt korjaantunut. Tiedä sitten mikä auttoi eniten. Tarkistin maadoitusten kunnon, joissa ei pahoja hapettumia ollut. Nuo kaksi karvaa jotka mainitsin olivat hattuhyllyn jarruvalolle vedetyt piuhat. Nämä piuhat olivat jääneet puristuksiin takaluukun jousen väliin. Katsoin myös sen pak...

Sen verran täytyy heittää ajatusta ilmoille, ettei koneesta ole mäntä "puhjennut" ja öölit että dieselit sekoittuvat keskenään ja valuvat paluulinjaa myötä tankkiin.

Mitään siis noista mersun dieseleistä ei oo kokemusta. Viisaampi korjatkoon.

Sen verran täytyy heittää ajatusta ilmoille, ettei koneesta ole mäntä "puhjennut" ja öölit että dieselit sekoittuvat keskenään ja valuvat paluulinjaa myötä tankkiin.

Mitään siis noista mersun dieseleistä ei oo kokemusta. Viisaampi korjatkoon.

Kävin molemmin puolin läpi lampunkannat, puhtaana olivat. Mitähän lie kaksi karvaa on juotettu lamppukotelon sinkkipeltiin. Nämä karvat eivät kulje sen koteloon tulevan liitinjohtosarjan mukana vaan erikseen.

Täytyy seuraavaksi tutkia sitä pakkivalokytkintä.

Mulla ollu lämpöjen kanssa samaa ongelmaa kesäisin. Nyt on menossa jäähdytysjärjestelmän puhdistus Holts-merkkisellä puhdistuskemikaalilla. Huuhtasin jo muutaman kerran kraanavedellä koko järjestelmän: melko ruosteista lillua. Viskoflektistä en tiedä pyöriikö liian laiskasti. Taitaa olla enempi tän ...

Mulla oli tullut leimamieheltä kans korjauskehotus samanlaisesta öljyvuodosta. Kansiremonttiin en ryhtynyt vaan tilasin Alvadi.ee:stä moottorin ja laatikon alle suojamuovit ja pesetin moottorin. Ei pistä enää silmään ja uus leima tuli.

Mulla oli tullut leimamieheltä kans korjauskehotus samanlaisesta öljyvuodosta. Kansiremonttiin en ryhtynyt vaan tilasin Alvadi.ee:stä moottorin ja laatikon alle suojamuovit ja pesetin moottorin. Ei pistä enää silmään ja uus leima tuli.

Vm. 94 1,8 bensameseni sai noottia leimamieheltä peruutusvaloista, jotka eivät toimineet. Sammutin auton, laitoin pakin päälle ja aloin selvittämään polttimoiden kuntoa. Polttimot olivat ehjät ja huomasin, että n. puolen min. kuluttua peruutusvalot syttyivät. :? Samalla oikean puolen parkkivalo himm...

Vm. 94 1,8 bensameseni sai noottia leimamieheltä peruutusvaloista, jotka eivät toimineet. Sammutin auton, laitoin pakin päälle ja aloin selvittämään polttimoiden kuntoa. Polttimot olivat ehjät ja huomasin, että n. puolen min. kuluttua peruutusvalot paloivat. :? Samalla oikean puolen parkkivalo himme...