mese.fi

Joudun sillo tällön "opettamaan" kattoikkunan uusiksi, saattaa toimia viikkoja/kuukauden ihan ok.. mutta sit yks kaks kun väännät vivusta niin liikkuu sentin/kaks ja joudut taas opettamaan sen.. ärsyttävä ominaisuus.. mistä vois lähtee syytä etsimään?

Okei, täytyy siis käydä lukemassa koodit jossain... mitä tuolla vois sit olla syynä? Onko heittää mitään kokemuksen perusteella?

Osaisko joku auttaa, oon tulkinnut oikein vain väärin, epäilen että laatikko luistaa tai joku muu siellä luistaa.. Laatikkoon vaihdettu luistinkotelo (venttiilikoneisto huhtikuussa 2014), sekä öljyt samalla.. Nyt alkanut tekee sitä, esim kun 2:lla kiihdyttää voimakkaasti niin tuntus et joku antaa pe...

Ja uus kompressori kii ja nyt tulee kylmää.. lyski kustans töineen 800e... halpaa ku saippua jälleen kerran korjautella...

Tommosen tarttet: http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/automerkkikohtaiset-asennustarvikkeet/mercedes-benz/connects2-mercedes-rattiadapteri-19326.html ja myös mankka kohtasen sovittimen jotta saat rattiohjaukset toimii http://www.autostudio.fi/catalogsearch/result/?q=lead+jvc Muuten ei oikein ra...

maaliskuussa täytetty ja eilen tehtiin kompuralle testi ja kylmäainevuotoja ei onneksi! Kylmäainetta oli vähän liikaa 800g kun pitäs olla 750g..No testin loppu tulos oli se että alapaine muistaakseni liian korkea ja kompura pyörii kokoajan 70% teholla kun pitäs olla säätyvä kierrosluvun ja lämpötila...

Onko joku asennellut c270:een Ahtopainemittaria? Jos on niin vinkkejä asennukseen? Lähinnä, että mihin väliin ootte sen iskeneet kiinni ja onko vinkkejä että kestää eikä vuoda siitä? Kuvat ois tietty jees.. mistä ootte vieny letkun sisään?

kyl se flekti ainakin pyörii siellä keulassa... ensviikolla pitäs yhen pajan kattoo toi kompuran kylmätuotto jollain laitteella, epäilivät että se vois olla kompura tullu tiensä päähän..

Ite vedin väkisin 35mm kaapelin siitä akun takana olevasta reijästä läpi kyllä se sieltä tuli kun laitto vähän rasvaa avuksi... Tänään koitin muissa merkeille irrotella hanskalokeroa.. mutta en kesinyt miten se on tuolta vasemmasta kulmasta kiinni.. mulla on nokian teline tossa ja en vaan saanut sit...

dealer kirjoitti:Sieltä on jalkatilan läppien säätövipu rikki, parinkympin osa ja kolmen tunnin työ.

Tähän tulokseen tultiin tossa kaverin kanssa joka *:lla eilen autoni tutkaili.

Moro en oikein löytänyt sopivaa osastoa joten laitoin tänne. Otsikko duunia, tulee siitä kun.. oisko jollain mielenkiintoa korjata mun mesestä pari juttua, kun itsellä ei löydy kokemusta eikä oikein aikaakaan ja Veholle en raaskis viedä ja yhdelle pajalle sais auton vasta kesäkuun puolen välin tieno...

Oliko järjestelmässä ennen huoltoa suunnilleen oikea määrä kylmäainetta ? Jos se vuotaa ja on taas aineet vähissä ? Sanoivat, että 30g meni kylmäainetta silloin.. paljonkohan tommosesta w203 pitää olla kylmäainetta tuolla järjestelmässä? Täytyy alkuviikosta soittaa niille ja kysyä että kattosko ne ...

Tähän semmonen päivitys, ajossa tulee 11-15 asteista ilmaa suuttimista mutta kun pysähtyy nii nousee 24 näillä helteillä.. Eli päättelin että tyhjäkäynnillä ei tee kylmää ja tästä johtuu varmaab se kosteushaju kun kenno lauhtuu, mis vois olla vika? Kompurassa?

Okei, niin meinaat niitä johtoja mitkä menee siihen säätimeen? Tais olla 1 vai 2 töpseliä, täytyy varmaan ottaa tuo konsoli auki ja tutkia löytyykö mitään, mietin kyllä että oisko helpoin tehä eberi sähköttömäksi ettei tarttis purkaa koko kealautaa... testasin tänään aamulla niin ilmastoinnin putki ...

Voiskohan mulla olla samaa, on meinaan jälkiasennus eberi laitettu joskus.. edellisen omistajan toimesta.. nyt tekee sitä että välillä antaa kylmää ja välillä taas ei... tupakansytytin toimii kyllä mulla ok jne.. missä sulla oli tuo eberin kytkentä? Vois meinaan itsekkin kokeilla napata sen pois käy...

Moro, Mistä lähen ettimään vikaa, ilmastointi juuri täytetty (kk kaks sitten) Ei puhalla mielestäni kunnolla kylmää vaikka säädöt on niin kylmällä kun voi. Puhaltaa myös kosteaa ilmaa.. Ja tuntuu että puhaltaa kylmää pätkissä, eli välillä ei tule kunnolla kylmää ja välillä tulee hetken.. Lukeeko tes...

Moro, tommosta osaa olisin vailla A2032679024 (vehossa 805e), kyseessä w203 vaihteenvalistin.. vikakoodi P240C yms ja oireet viittaavat juurikin tuohon osaan... löysin saksasta kyseisen osan 514e+rahdit eli jäis maksaa 550e... mutta kertoivat mulle yhdessä huollossa, että veho tilaa nuo alustanumer...

Moro, tommosta osaa olisin vailla A2032679024 (vehossa 805e), kyseessä w203 vaihteenvalistin.. vikakoodi P240C yms ja oireet viittaavat juurikin tuohon osaan... löysin saksasta kyseisen osan 514e+rahdit eli jäis maksaa 550e... mutta kertoivat mulle yhdessä huollossa, että veho tilaa nuo alustanumero...

Mistä tuon purkamisen oikeen ees alottaa?? Itellä antoi vikakoodiksi: vivusto sökö,vaihda vivusto tjsp ?? 1.5cm oli askissa kylmänä mitatessa öljyä. Aika oli kortilla joten siitä ehkä johtuu typerät kysymykset :D Oireet olivat hyvin samankaltaiset kuin yllä olevassa autossa. Eli ei kytke vaihteita ...

Moro, kysymys, varmaan mulla täysin samaa vikaa (en oo käyttänyt testerissä kun oireet alko vasta eilen ja tänään ne paheni).. tossa kun sain laatikonkorjautettua niin toimihan se 3viikkoa sitten auto taas.. no nyt se tekee sitä että lukitsee koko vaihteiston johonkin vaihteelle, taulussa palaa vain...

sain omaa autoasiaa vihdoin eteenpäin.. menee ens tiistaina pajalle, näillä näkymin vaihtuu venttilikoneisto uuteen, siihen huollon mukaan oireet viittaavat ja testaavat/lukevat tietty koodit ennen korjausta, mutta tuttu vika oli kerroin juurtajaksaen ongelmasta ja missä tilanteessa käy mitäkin.. n...

sain omaa autoasiaa vihdoin eteenpäin.. menee ens tiistaina pajalle, näillä näkymin vaihtuu venttilikoneisto uuteen, siihen huollon mukaan oireet viittaavat ja testaavat/lukevat tietty koodit ennen korjausta, mutta tuttu vika oli kerroin juurtajaksaen ongelmasta ja missä tilanteessa käy mitäkin.. no...

Juurikin samassa kohtaa kun mulla, einoo ettei itellä oo lohkolämppärii ollenkaan.. eberillä lämmittelen ja työmatkakun niin lyhyt niin oli pakko laittaa ylläpitolaturi

Jees, itteasiassa nyt on mullakin.. nää laitto sen pajalla juurikin tuohon kohtaan kiinni.

Moro, ois tarkotus vetää virtakaapelia w203 sedaniin akulta taakse. Mites tuo hansikaslokerolähtee irti? (en ole vielä sen tarkemmin tutkinut miten on kiinni, veikkaan ruuveilla) mutta onko vinkkejä? Sitten vielä semmonen kyssäri jos joku on vetänyt tommoseen kaapelia taakse + rca:t mankalta, onko v...

nyt kun lämpimät kelit tuli takas... alko myös ongelmat.. joten ei se ollu siitä akusta sittenkään.. tossa yks päivä kun koneen lämmöt päälle 90 ja hieman anto enemmän happea lukitsi 2:lle...

oisko jollain välineitä pk-seudulla jolla sais lukastuu koodit laatikosta? Ei himottas viedä veholle..

Itellä oli vähän samaa ongelmaa.. lukittu 2:lle ja hyppää vapaalle.. mutta kysymys viisaammilta.. voiko viallinen akku tehdä tämän? vaihdoin about 1kk sitten uuden akun (pakkaset teki tehtävänstä), eikä sen jälkeen auto ole oireillut...

Itsekkin vaihdoin akun niin, että annoin apuvirtaa kun olin lukenut noista mitä saattaa hajota. Olivan sitten huollossa vaihtaneet akun testiksi tosin niin että kaapeli irti => ilmeisesti tuo oli kuitannut sen vikakoodin pois.. tosin väittivät että uusi akku rikki => joka nyt on takas kiinni ja toim...

Ok, kiitos vastauksista.. Ilmeisesti tossa kuulus varmaan olla joku navimankka orkkis? Ääni on kyllä hyvä tolla 2dinin soittimella minkä iskin. Jos tyolla vahvistin jossain pitäs olla nii mistä kannattaa lähtee ettii?

Hanskalokerossa ei oo vaihtajaa..