mese.fi

Vilpitöin kiitos vinkistä! Irtosi yllättävänkin helposti se osa 8, ja nyt näyttäisi siltä että vuoto on enää muisto vain :lol: Vielä varmuuden vuoksi moniurahihnan vaihto niin ei tarvitse elokuussa norjalaisia vuorenrinteitä asuntovaunun kanssa kiipeillessä miettiä että saikohan hihna jo liiaksi naf...

Täällä tilanne on se, että ML (W163) 270CDI:n pumppu kuseksii naftaa. Todennäköisin vuotopaikka useampien tarkistusten ja jo muutamien tiivisteiden vaihdon jälkeen on juuri tuon osan 8 tiivisteet. Tässä tapauksessa tuo osa jää tukevasti pumppuun kiinni, ei ainakaan sormilla tarttuen inahda mihinkään...

Vastaanpa tuon toisen kysymyksen osalta itselleni. Putkisokille ei tarvitse tehdä mitään, lienevät lähinnä ohjuritappeina. Sen sijaan ainakin tässä tapauksessa molemmat etulevyt vaativat kyllä kohdistettua lämpöhoitoa ja sen päälle vielä miehekästä iskua moskalla että suostuivat irtoamaan. Uusien as...

-02 270CDI mullakin, ja jarruvalokatkaisija hukassa... Maahantuojan mukaan muita versioita ei ole koskaan ollutkaan kuin että katkaisija on "potkumuovin" yläpuolella, jarrupolkimessa kiinni, polkimen oikealla puolella. Mutta kun ei ole! Paikka katkaisijalle on kyllä täsmälleen mainitussa p...

Ehkä tuo koukun rasian kautta lataaminen tosiaan auttoi, tai sitten sattuma. Mutta hetken kun oli laturi ollut rasiaan kytkettynä niin kohta suostui kuljettajan ovi avautumaan avaimella. Nyt on sitten akku latauksessa ihan oikeasti ja aamuksi toiveissa saada auto taas tulille ja liikenteeseen!

Vetokoukun rasian kautta lataamista voisi tietysti koittaa. Tuossa pihassa kun ei yhtään liian helppoa ole alakautta päästä mihinkään käsiksi...
13-napaisen rasian jatkuva virta-nastaan (9) siis täytynee yrittää laturi kytkeä.

Nyt tarvitaan apua... W163 270cdi -02 ajettiin eilen normaalisti pihaan, ilmaan minkäänlaisia ongelmaoireita. Nyt kuitenkin täysin mykkä lukituksen kauko-ohjaukselle (kokeiltu molemmilla avaimilla), eikä "manuaaliavainkaan" saa oven lukkoa auki. Avaimella oli ensin vain jäykkä kunnes pyörä...

Totuus lienee tuo viimeinen lauseen pätkä. Oviverhoilua purkamatta en muutaman vuoden aikana keksinyt millä sivuoven olisi saanut pelaamaan pakkasilla. Kesäisinhän tuo toimi kuin ihmisen mieli. Kertaalleen jäi katsastuksessakin matkustamo (auto oli 1+8 bussi) kokonaan taskastelematta kun ei katsastu...

Tiedossa ei ole että pohjakosketusta olisi tapahtunut, tosin auto on ollut perheessä vasta marraskuusta... Itse arvelen että tuon alkuperäisen johtimen muotoilukin voi olla ongelman syntysyy, siinähän on molemmat "liitinpäät" taivutettu 90 asteen kulmaan, ja kun kone kuitenkin aina jonkin ...

Diagnoosi maadoitusviasta osui kohdalleen. En malttanut kuitenkaan odottaa maanantain korjaamoaikaa vaan kaapelinpätkä tuli äsken vaihdettua. Nyt toimii Mersu taas kuin ihmisen mieli! http://www.mese.fi/forum/userpix/13298_IMG2014031600502_1.jpg Irroittelin pohjan suojamuovin, joka itseasiassa ainak...

Kiitos kommentista. Start Error on siis MB-versio bensa Pösöstä tutulle Antipollution Faultille... Laatikkoöljyjen sijainti ei kyllä tullut mieleenkään, ainakin ne on vaihdettu vain muutama kk sitten Huolto+:ssa. Jospa tuon sais taas houkuteltua kaapeliavulla tulille että pääsis ajamaan ma aamuna pa...

ML 270CDI -02 teki muuan päivä sitten yllärin ja jätti työpäivän jälkeen käynnistymättä. Start error ilmaantui km-lukeman tilalle eikä auto puhunut avainta käännettäessä ensin mitään. Aamulla oli startannut ihan normaalisti ja käyttäytynyt muutenkin sävyisästi. Myöhemmin toisella avaimella muuten sa...

Saman havainnon tein heti alkuunsa että etenkin jos hengittelijöitä on paikalla useampia kuin kaksi, automaattiasento ei riitä kuivallakaan kelillä. Mutta sitten kun ilma muuttuu kosteaksi (jota näillä leveysasteilla on viime aikoina jokusen kerran tapahtunut) niin ei riitä edes 4-5 teho puhalluksee...

Vajaa pari kuukautta sitten siirryttiin meillä nelivetokauteen, hyvin palvellut W639 Vito-bussi sai mennä ja ML tuli tilalle. Aktiivisen etsinnän jälkeen löytyi -02 uutena Suomeen tuotu 270CDI jolla tuolloin vasta vajaat 206 tkm tietä takana. Ensimmäisten parin tuhannen kilometrin jälkeen kokemukset...