mese.fi

Onko öljy minkälaista ja koska vaihdettu?

Entä onko kokeiltu säätää vaijeria että vaikuttaako mitenkään?

Aloitetaan perusjutuista alkuun

mese300 kirjoitti:nykyään päästellään menemään tämmösellä kulkineella

No no! Toinenkin "Rämistelevä" Meseläinen

Komee on Dually, tuossa on jo kantavuuttakin että saa lastata lavan täyteen

Edit: Huomasinpa nyt vasta oivallisen tittelini

Osuu kyllä kovasti kohdilleen

Oot sää kyllä jaksanu väsätä, en arvannutkaan että ihan _näin_ laajasti aloit lyömään Mersua kuosiin

Hienoa että loota pelaa, säätämään pääset luultavasti sitten uudestaan megaruutan kanssa kun moottorin toiminta muuttuu.

Jos boksissa on öljyä niin jo se kertoo että kyseessä on laatikon boksi. Lootan etupäässä olevan johtoliittimen läpiviennin O-renkaat kovettuvat ja alkavat vuotamaan, jolloin öljy pääsee johtosarjaan ja siitä aina boksiin asti. Ja tietää ongelmia. Lootaa ei tartte korjata mutta boksin joutuu hommaam...

Löysääs vähän vaijeria ja kiri painetta vastaavasti lootan kyljestä tarvittaessa.

Nelonen tuossa toimii kahden levykytkimen voimin, ei pannalla.

Mä oon rekkamies... :D Tehoa on nyt enemmän, lienee jossain 300hp:n paikkeilla ja vääntö on liki 1000Nm, voi olla ylikin, ei oo mitattu. Isoveljen -03 320d touring bemari ei karannutkaan risteyksestä lähtiessä vaan olisin päässy ohi jos oisin ollu ilkee. Jamppa rupes heti lastusta puhumaan :lol: Oli...

Jahas, laitetaanpas tuosta nykysestä kulkupelistä pari kuvatsua. Eli pirssi on -96 Dodge Ram 2500 SLT Laramie 4x4 5.9 Cummins. Vähän on pumppua roplattu ja suuttimet vaihettu. Ei jää jalkoihin :) http://kotisivu.dnainternet.net/tiksu95/projektit/Rotke.JPG http://kotisivu.dnainternet.net/tiksu95/proj...

Sivonen, mulla on tuo E34 jo joka on melko rauhallinen myöskin. Onhan se W124:n kokoluokkaa.

Japseista aattelin itse pysyä vähän etäämmällä

Tuuletusrivat pohjassa... ZF:ssä on tasainen peltipohja, siis öljypohja. ZF:fää noissa on ainakin, vaan olikohan turbossa Aisin, enpäs muista tältä istumalta. Ehkä se kestäisi vahvistettuna, ja jos ei koko ajan mee renkaat savuten niin miksei :P Ei se bemarin alustan huonous vaan se saamarin lyhyt a...

Automaattilaatikolla, lienee ZF:n HP22, en siitä tiedä, vaihtaa muuten todella nätisti. Melitoksen vinkkaamaa HX40:stä tuossa jo funtsin kun tutuntutun paja niitä laittelee... Ehkä se isompi turbo olisi kuitenkin ihan fiksu hankinta, ennen muunlaista piristystä, täytyy muistaa tässä vaiheessa että ...

Pumpun kyljestä aloitetaan säätäminen yleensä silleen että otetaan ne 2 M6 pulttia löysälle, käännetään kaasu pohjaan ja käännetään rasiaa "kaasua vastaan" niin pitkään kun se herkästi menee. Onko öljyt katsottu/milloin vaihdettu? Kiitos Dealerille jälleen "pointterista" :D Vasso...

Jo olet kummallisen vian saanu aikaseks.

Tuo Mika.T:n esittämä juttu olisi todennäköisin. Toisen kerran peesailen Mikan juttuja

Mika.T sanoikin jo mitä minäkin olisin sanonut

Aattelin ilmoittautua kun nimikin sanottiin

Lieneekö vaijeri älyttömän löysällä?

Oletkos kokeillu löysätä vaijeria pikkuisen?

Toki kannattaa öljytkin tarkastaa, ottaa se rutiiniksi aivan

Voipi olla niinkin helppo vika että vaihteensiirtovaijerin kuori olisi hypännyt irti kiinnikkeestään.

Villi veikkaus joten sen takia ei toinna varmaan ajella ainakaan Lapista tuota ihmettä katselemaan

XUX63 kirjoitti:Levyt : 3 -> 7
Toiset: 4 ->6

Pitääpäs takertua lillukanvarteen ja "sujauttaa" pilkkua

Eli:

Levyt : 4 -> 7
Toiset : 4 -> 6

Eipäs kestä 8) Nappaappas kuva laatikon pyrstöstä vänkärin puolelta niin katsotaans löytyykö sitä säädintä sieltä "suoja-aineen" alta, jos vaikka olisi kohouma sillä kohdin :mrgreen: Edit: tarkoitin siis caccaisuudella sitä että se numerosarja on töhnän peitossa, en halunnut morkata laatik...

722.1:hän se. Neljällä pultilla öljypohja kiinni, kun taas 722.3:ssa on pohja kuudella pultilla. Tuon lootan tyyppi on meistattu öljypohjansauman yläpuolelle laatikon runkoon (niinkuin sanottukin jo) ja taitaa olla tuossa pakoputken puolella. Ja on varmasti niin ***kainen että kannattaa suihkutella ...

En minä tuosta itseeni ottanut, ottaisi itteenikin päähän samassa tilanteessa.

Toivottavasti vika löytyy, toinenkin samanlainen tapaus oli jossainpäin Suomea, vaan en muista missä.

C-mallissa on menty vähän huonoon suuntaan kun on sotkettu sähkövempaimia alipaineen ohjaukseen.

Vikaahan tuosta ei löytynyt sillä kertaa

Tännehhän sitä missä kaikki muutkin, ja pienen vihjeen perusteella ymmärsin rekisteröityä

Turboja niissä tuntuu tosiaan menevän sillointällöin.

Ja GM:n valmistama automaattilaatikkokin saattaa lastuttaessa antautua, jos ei vähän näpräile rajumpaa osaa sisälle

Niin ja tervehdys kaikille tasapuolisesti!