mese.fi

Sepä tässä metkaa vauhtipyörän hammaskehä on ehjä ja ihmeellisen kova kun yritin viilalla pikkasen hampaan päitä viistää että mensis sit uus bendiksin ratas paremmin hampaalle

Kaverin mesessä autto juurikin sim kortin pois käyttö, en nyt sit muista missä se kortti siinä boxissa sijaitti.

Tässä piti viimeviikolla pikkuserkun vaimokkeen mondeoon perehtyy kun alko pitään melkosen pahaa ääntä ja viittas laakerivikaan tyyliltään. Autoahan oli jo aiemmin käytetty karkeahkon äänen takia korjaamolla ja siellä diangnoosina oli äänekäs vaihdeloota ei mitään vikaa nää on vaan tämmösiä ja kytki...

Mitän tiiä noista mutt olisko voinu vähän alakerta käännähtää tai kiristintä laittaissa inan kääntyä jako, ei muulla mutt tuntuu olevan täälläpäin aika yleinen ongema ett kansrempan jälkeen mese ei käy :shock: ja melki kaikissa päässy jako kääntyy ja yhessä vaan ketju niin venynyt ett siitä johtu, k...

Tämäpä. Ne tuppaa arvostukset muuttua aikain saatossa. Ei 190 ollu "aito mersu" aikoinaan. Väyrynen ei ollu. Sitte 211 ei ollu. Nyt 212 ei ole enää mersu. Volvoja ei ole ollu kuin takavedot. Ainakaan Belgialaiset ei ole Volvoja. jne jne jne. Ajat muuttuvat. No eipä mulle ollu muut kun 123...

Eka ihan koputtelemalla / ulosvetäjällä pois.

Tokasta pultti pois ja tampilla levittää uraa varovaisesti

Niin ja jousen puristimen taidat tarvita ettei tule turmaa

Laaksonen kirjoitti:Itä-Euroopassa painetaan kuormureillakin menemään melko hurjasti:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ME19OV3sTtM[/youtube]

Markko Märtin aloitti ralli uransa noista kisoista

Minua vaan ärsyttää, kun kaikki koeajamani Haldexit ovat irrottaneet takavedon juuri silloin kun sitä eniten tarvitsisin (auton kääntämiseen). Eli kaasua nostaessa. Kyllä se tuntuu kääntyvän kivasti vaikka kytkeekin vedon pois höllättäessä, ollu nyt parinkin kuskin kyydissä jotka saa taituun kivast...

No toi on jo voinu häiritä käyntiä, ihmeen siisti kansi lopun eestään

Kerrohan hämis kokemuksia haldex-golffin toiminnasta jahka saat toimimaan. Haldex taitaa vedolleen olla pikkasen enemmän etupainoinen mitä torsen? Makuasia, mitä nelivedolta hakee, mutta eihän kohtuullisen uuden Haldexin vetovoimassa mitään vikaa ole. Minua vaan ärsyttää, kun kaikki koeajamani Hald...

Veekku82 kirjoitti:Heitin laturin kiinni, laturin mittari nouse tappiinsa eli alkaa lataamaan ja noin 15 minuuttia niin on nollassa???

viallinen akkukin tekee tota eka ottaa latausta ja sit lakkaa kun likaa kennoissa tms. eikä papu piisaa oikeen mihinkään

Katos tuolta, näkys olevan atergokin listoilla ja toimattavat suomeenkin osat

http://alvadi.ee/varuosad/mercedes-benz/

edit eipäs ollukkaan kun tuikkuja ategoon

vaihteensiirtäjän puslat veltostuneet ?

Löytys skf 61812-2RS1 laakereita uusia. ulkokooli 78mm ja sisä kooli 60mm leveys 10mm Jos kiinnostaa niin yksärillä saapi kysellä.
Laakerit on mänttässä ja uusia

Olikos niin ett värinöitä vaimentaa kun on kuminen tms. Jotkus sähkö kaasari foortit ei tykänny jos poisti kumi laipan imusarjan ja kaasarin välistä

Äkkiseltään kun mettäkoneissa hirsmanni liitin lisälaitteille

Nyt on tulossa hyviä uutisia laillisesta E85 konversaatiosta haaveileville. Kiinalaisen E85-purkin saa istuttaa autoon ilman mitään VTT-testejä. Tavallinen muutoskatsastus riittää kun katsastuksessa on osoittaa muutossarjan valmistajalta todistus että auto pelaa muutossarjan asentamisen jälkeen -->...

Joku ajatushan tossa kumin käytössä on, kyllä tommonen alumiinista tms. metallista valuna olis edullisempi kun toi kumimen

Sillä tavaal voivat liittyä toisiinsa että paine vuotaa ja yksikkö yritää tehdä painetta (jo lähes loppun käytetty huutaa itsensä hengiltä) tai kun ei saa painetta tehtyä mielestään riitävässä ajassa tumaa että on elämänsä lopussa, se kun laskeskelee ;) elinikäänsä muistakin asioista kuin kuin siit...

Noin äkkiseltään käytettyä laakeria olis 70 -140mm ulkohalkaisialle ja samoja kokoja pystyn uusiakin hommaan

100mm ulkohalkaisialla löytyy töistä paljonkin ja isoimmat on sit luokkaa 800mm

Sillä tavaal voivat liittyä toisiinsa että paine vuotaa ja yksikkö yritää tehdä painetta (jo lähes loppun käytetty huutaa itsensä hengiltä) tai kun ei saa painetta tehtyä mielestään riitävässä ajassa tumaa että on elämänsä lopussa, se kun laskeskelee ;) elinikäänsä muistakin asioista kuin kuin siit...

Oli kesken jarrutuksen tullut laakista varoitukset ja kuvitteli ett sais nopeesti kuntoon kun vei veholle, no ei ollut ilmeisesti nopee juttu sit kuitenkaan kun putkikin piti tilata jostain vinkustaniasta ja ehkä tiistaina saa

Juu ilmeisesti sbc mutt juurikin ihettelin sitä ett ennekun huomasivat putken hajoomista niin annettu jo 3000€ korjaus arvio ett jarruyksikkö mäsänä ja kun putken vaurio havaittu niin edelleen sitä olivat mieltä ett menee jarru yksikkö vaihtoon

Kaverilta meni eemelistä takaa jarruputki poikki ja paikallisessa merkkihuollossa meinasivat ett pitää se ohjainyksikkökin vaihtaa että muutakin mennyt kun se ruostunut putki onko noin. Ohjasin kyllä kyseleen foorumin tietäjiltäkin ennekun antaa vaihtaa yksikköä

Juu noita yllä esiteltyjä laakereita on vähän joka putiikissa jos jonkun kokosta ja ei kalliita, millaseen käyttöö/ rasitukseen joutus?

Laaksonen kirjoitti:Älä osta hämärämiehiltä Minerva-merkkisiä renkaita
http://www.uusisuomi.fi/autot/74507-ala ... 4.facebook

Älä osta muutenkaan minerva renkaita josset halua driftata jatkuvasti

Tuskallista todeta mutta tänään pääsin ihmetteleen 1.1milj ajetun 1.8 diesel dexiä, ja oikeesti oli meinaan käsittämättömän siistissä kunnossa mutt ihmekkös jos vasta toisella omistajalla ja edelleen samassa perheessä

Jos muuton kunnossa niin ei meinaa mitään katin poistot leimalle

Riippuu monesta eri asiasta noiden vakaajien kannattavuus, renkaat jouset iskarit ja ajotyyli.


Rallipeleissä välillä jätettiin takaa vakaaja pois ja eteen niin jäykkä kun vaan sai, kokeilemallahan se selviää jos riittävästi kiinnostaa

No eikös tuo ole suunnattukin maihin joissa ei niin nökönuukaa ole säilyykö liikenteessä hengissä, tappavat tommosella vähemmän sivullisa kun jollain tukevalla autolla