mese.fi

Tässä vielä pari kuvaa kiristimen asennosta.

Läppämoottori vaihdettiin, ahtopaineen säädin korjattiin, uusi MAF ja ilmanputsarit, mutta yhä nykii alueella 1300-1800rpm. Tämä ilmenee selvimmin paikaltaan lähdettäessä. Ahtopaineen säätömoottorin korjaus vaikutti positiivisesti tyhjäkäynnin tasaisuuteen, ennen seilasi ja kurnutti. Auton ollessa p...

Sain laitettua uuden läppämoottorin raitisilmasuodattimen kotelon viereen. Siitä hiukkasen pyörijän sakaroita lyhemmäksi ja hyvin mahtuu pyörimään. Vikakoodit poistuivat ja uudelleen en autoa vikatilaan ole vielä saanut, ajoa takana puolisen tuntia, moottoritiellä ja pikkuteillä. Jotain outoa siihen...

Ongelmat alkoivat ilmetä noin 215tkm kohdalla.

Mahtaako haitata, jos jatkoksen tekee hiukkasen paksummalla johdolla, kuin tuo alkuperäinen. Mistään ei löydy noin ohutta tavaraa. Juottamalla kannattaa varmaan tehdä tuo liitos?

Jep, otin nykyisestä läppämoottorista vivut irti ja lukitsin läpät aukiasentoon. Kuskin puolen vivustossa keskinivel oli täysin kulunut ja siinä on melkoinen välys. Se ei enää juurikaan liikuttanut läppää. Imusarja on niin suolaisen hintainen, että poppakonsti voitti.

Läppämoottoria en ole vielä vaihtanut. Tuossa sellainen on valmiina ja kannattanee siiä aloittaa. Saako tuon irti ilman turbon irroitusta? Monessa kommentissa on ollut puhetta sen siirtämisestä suojaa vuotavalta öljyltä. Tarviiko johtoja jatkaa, vai irrottaa vaan olemassaolevasta nipusta? Kokeilin v...

Käynnistämisen jälkeen kaikki toimii, aina siihen saakka, että lähtee ajamaan. Tyhjäkäynnillä kone ottaa kierroksia yli 4000, mutta ajaessa stoppaa 3000 kierrokseen. Jos lähtee liikkeelle rivakasti ja ajaa reippailla kierroksilla varsin agressiivisesti, ongelmaa ei ole. Heti kun palaa rauhallisempaa...