mese.fi

No niin nyt pitääs vihroonki selvittää tuo sulakkeen numero 7 palamisen syy Kesäkeliillä kun tuo puhallin huuta täyttäsuuta pelekkää kuumaa Myös pakkivalo lakkaa palamasta.

Elikkä joskus sulake voi pysyä ehjänä jopa päiviä mutta yleensä hajoaa jo heti vaihdon jälkeen.

Mikä avuksi

Itsellä pamahtelee sama sulake Pirullinen näin kesällä kun pukkaa tuuletin pelkkää tulikuumaa

Kardaanin kannatin laakeri tai joku se tais olla

Hajeppas paikalliselta fiksarilta vannehappoa. Sillä lähtee hapettumat komiasti sitte vaan painepesurilla perään.

No niin soittelin tuossa jo vanteiden kauppaajalle jotta No can do

Tulee pian "edukkaille" vanteille hintaa kun joutuu monta kertaa sorvaamaan , vaihteleen renkaita ja pultteja. Saa nuota kuitenkin valmiiksi sopivinakin kaupasta

Uusi kysymys ekassa postauksessa

Mitähän nuoren kans ny tekis olis aika passeliin hintaan toi setti, mutta taitaa olla milleistä kiinni

Kiitoksia vastauksesta Etsintä jatkuu

etuvanne 8,5x17
takavanne 10x17 ja et molemmissa 30


Tälliäiset siis tarjolla ja ilman muutoksia ei mahdu. Mitenkä vanteen ET:tä muokataan suuremmaksi tässä tapauksessa 30->n.35-40?

Otetaanko siis sorvilla siivu pois ja kuka tälläistä harrastaisi?

Ääntä ei siis kuulu veto päällä ollenkaan. (ei siis pyöränlaakeri )

Jotain kardaanin tai perän osaa itse veikkailen, mutta tämä selviää kun tortaina viedään auto "pajalle".

Ulisee kaikilla vaihteilla. Ulina alkaa kun nopeus ylittää n.30 km/h.

Ääntä aika vaikea paikallistaa aivan niinkuin kuuluisi apparin puolelta edestä, mutta luultavasti resonoi sen jostain muualta?

uuppista

Mistä näitä "munankuorijoita" voi sitten tilata :lol: :shock: Osaisko Harju vastata tähän itsellä ei noita ole. Siellä on peltiä askarreltu että on saaatu 6x9 upotettua. Entäs jos jättäisi 6x9 paikoilleen ja repisi takana vakkarit irti jolloin pääsisi ilma sitä kautta vapaammin kulkemaan :...

Elikkä auto w124 200d -92 4 vaihteinen manuaali.

Vedettäessä ääntää ei kuulu, mutta pinta kaasulla ja "moottorijarrutuksella" ulvoo. Myös tyhjäkäynnillä rullatessa ääntää.

Perä? Jotain kardaanin osia? Onko arvon meseläisillä mitään ideaa.

Jep, hattuhyllylle on joku jo joskus asentanu 6x9 jotkut bossin audio sydeemit :wink: Googlesta ei muuta tietoa löytynyt kuin 250w.. tuskin mitään rms:ää on. Kyllä kait sitä 300w(rms) subilla kabiininkin puolelle jotain kuuluu :lol: ja tosiaan E mallin valo voisi saada esim autopurkaamosta edullise...

Upeassa kunnossa :ope: Vanteet ja valopäivitys ja se on siinä 8) Musiikki laitteita meittiessä kannattaa pitää kohtuus. 124 mersuun etenkin basson toiston saaminen kabiiniin on hankalaa. Noin hienon yksilön hattuhyllykään en lähtisi paloittelemaan :? Joten kannattaa pitää mielessä ne Monacorit vakio...

Komia se on Onneksi olokoon hienosta projektista

rh ja intra valmistaa noita amg- kopiota. Katso esim. googlella lähin intra tai rh- jälleenmyyjäsi.

Jos auto 124 niin koitappa laittaa tuuletin pois päältä. Vaikea uskoa, että se menisi nopeuden mukaan mutta tuo on ainakin helppo koittaa.

Mistähän mahtais löytää tollasen vanteen? 3kpl olis tiedossa, mutta yksi uupuu. Eli mersun orggis 8 reikävanne koossa 8x16.

Saa tarjota tai antaa vinkkiä mistä vois tarvikkeena löytää.

Aika matala Oma 200d H&R -35 jousilla ja ykkösen kumeilla aikapaljon korkeammalla

Niin tuosta konepesusta on kaveriporukalla joskus väitelty :lol: kun osa poppoosta väittää et konepesussa tulee vain yhden suuntaisia naarmuja ja käsinpestessä tulee ne pörivät jäljet että mitäs mieltä arvon raati on tästä :?: :?: ite kyllä mieluummin pesen käsin auton mutta talvella siihen ei ole ...

Joo kyllä se glymin bumber care on melkein parasta mitä meille tavallisille tallaajille myydään. Parasta olisi silikooni mutta sen jälkeen niitä on turha koittaa maalailla.

Vahalla tai gliinereillä noita muoviosia ei kannata kokeilla parannella ennemmin vain vaalenevat kuin palautuvat mustiksi.

http://img208.imageshack.us/my.php?image=smesetukj3.jpg Vanha taksi

Aika hyvin yli puolimiljoonaa ajetut jouset ja iskarit ryhdissään
H&R:n jouset kuitenkin jo odottelee takapaksissa

Asennus oli loppu viimein helppo homma. Vaikeinta oli saada ajan saatossa jumittunut takapaffi irti, mutta kyllä se lähtee kun vähän kangottaa ja antaa voimaa

Terve terve!! Koskas vois tuon auton bongata rengonharjulla??
Etkö kuitenkin sitä lentokettää tarkottanu?

Joo elikkä homma hoidossa ruuvien jälkeen kun hieman kangottaa sivuverhoilua niin lähtee takapaffi paremmin irti

Kyllä muuten tekee tuo kyynärnoja ajoasennosta mukavamman ja ei se huonolta näytäkkään

No niin pakettia saapui tänään Seinäjoelle kiitoksia foorumin Aki P:lle.

On kyllä tosi lujassa tuo takaverhoilu.

Siis pitäisikö ihan repimällä lähteä niiden kahden ruuvin jälkeen jotka olivat pohjassa? Vai pitääkö sivuverhoilua myös räplätä?

Kiitoksia tähän astisista vinkeistä . Keskiviikkona palailen asiaan jos ongelmia ilmenee

Foorumilaiselta ostin ja ei ollut mitään puhetta, mutta laitanpas postia jos ei olisi vielä ehtinyt pakettia lähettää.

Kuinkas se kuskin penkin takapaffi irrotetaan