mese.fi

Voisiko olla mahdollista?
Kilvet ja paperit Vähän tekniikkaa vaihtanut koppaa?

Oletko tarkastanut korin?
Lähinnä tarkoitin kori väsähtänyt/murtunut jostain.
Onko autosi kolari vaurioitunut joskus?

Värinän vaimentimen katsoit?

Laitappa nyt se imu ja paluu letku tallisi nurkassa olevaan
kanisteriin ja sinne dieseliä.
Ilmaus kannattaa toki tehdä.

Tuurnaa ja vasaraa

itse .jos asiakas tulee katsomaan
hohhoi lähden tupakalle,sen jälkeen
kahville,tupakalle.kysyn voitko
auttaa,laitan rautakangen löysälle
viilapenkkin sanon pidä toisesta
päästä kiinni.sitten onkin aika
pitää ruokatauko välillä ihmetyttää
ne sissit jotka viipyy siinä tunnin
verran

aika vaikeeta on saada lukkopesää irti jollei liiku kumpaakaan
suuntaan,ilman ovipahvin irrotamista. ja kun saat irti
kiikuta ammattimiehelle korjattavaksi,uudet haitat ja muut
tilpehöörit. viisaat neuvokoon lisää.

joo voi tietysti olla ilmavaivojakin.

asiaan paremmin en ole paljon tutustunut.
mut pari kysymystä kuitenkin.
1.mitäs sille mosalle on tehty.
2.kaippa käytit öljyä kasauksessa.
3.aikoinaan kun kasailin noita v8 moottoreita,
niin käsiveivillä sai paineet nouseen,
tosin laitoin aina uudet r/k laakerit ja
suurteho pumpun.

mites olis tällänen mömmö.carat tiivisteiden/maalinpoistaja.
valmistaja at-tuote,mistähän tota ostin.varmaan talousmarkasta tai
motonetista, en ole kokeillu liiman poistoon mut mopedin osista
maalit ainakin lähti.

jos talvella saat auton aina,
narunpäähän niin on ihan hyvä öljy.
chevyllä ajelin ko.öljyllä n.100tkm.
ilman onkelmia 6.2D.

motonetista ne kävin ostamassa.

kyllä se vielä förkkii,toisen mokoman.

No kerran olen säästänyt moottorinkumien ostossa ja ostin KL:län tarjouskumit,en kyllä ihmettelekään miksi olivat poistomyynnissä ja normaalia yli puolet halvemmat...Täryyttivät aivan sairaasti ja loppujen lopuksi toinen tippui tärinästä matkanvarrelle :lol: Kone lepäsi sitten nätisti pohjapanssari...

kilander kirjoitti:

kuukkari kirjoitti:mulla onkin maasturi eli sedan w124.
oliskohan siihen olemassa mitään,
korotus sarjaa.

Siis jos kyseessä 4matik malli,niin ei siihen taida saada kuin yhdenlaisia etujousia .

eiköhän tollakin pärjää aluksi.loput sitte vaikkaka
valmetilla.

mulla onkin maasturi eli sedan w124.
oliskohan siihen olemassa mitään,
korotus sarjaa.

motonetin hd jousilla.
etu vasen.40,5
etu oikea.40,5
taka vasen.41,5
taka oikea 41,5
juuri vaihdoin taka vieterit.
oli ennen vaihtoa 37,5 ja38,5.
toinen toinen oli ehjä, toinen neljänä
palana.elikkä vain sentin ero ehjään.

Selvä se.ei muuta kun kortongi kauppaan.
ihmetyttää vaan toi hinta politiikka?
tuolla eku määrällä sai ostaa aikanaan,
täysmoottoriin kummallekin puolelle.

no joo. taitaa olla jälkikasvulla haba kunnossa.

mihin niitä jarruja tarvitaan.sehän on vauhdin hidastusta.

Jani kirjoitti:Febi Bilstein luki ainakin niissä motonetin kumeissa mitkä viimeksi sieltä hain
Tiedä sitten onko ne samoja kuin kl:ssä

Aikas sika kalliita näyttäs olevan.eli melkko kova motti hinta kumipuulla.mites noi m.netin kummit on förkkiny? kiitoksia kaikille palautteesta.

haloo!!!

No kyllä se siittä lähtee.

no hyvä.rupesin jo vähän ihmettelemään mersun tekniikkaa.

mitä.onko mersun tomaatissa muka eri ölpät kun turbiinissa.
täytyy myöntää itsellä ei komemusta muista kuin amerikan
kuminauhoista.

xr5t kirjoitti:46mm mutteri kiintoavain on varmaan mukavampi käyttää kuin lenkki
putki pihdit käy myös

onpas iso mutteri,tarkoitit varmaan avain
väliä.

mistä kannattaa ostaa,kestääkö motonetin?

huom.lähtee sit myöskin käymään vaihdepäällä.

jos löysit sen katkaisijan,
yhdistä johdot.

joo mikä mahto tulla kun auto rupes
mädäntymään.