mese.fi

Mutta onhan se sentään Märsssy?

Mihinkähän minä eksyin siltä valoshow reissultani... lähdin aut...Paavolle, en enää perillä muistanut minkä vuoksi...totesin olevani menossa varmaankin kaffille, ja hurauttelin matkoihini.

Nyt pitää lähteä aut...Väykkyyn pitämään valoshowta...Kiitos vaan!

Ööööööh...toimiikos se nyt siis kuten jonkin oven ollessa auki? Pitääpäs testata oman Paavon käyttäytymistä tuossa tilanteessa...

Edit:superhidasminä

Harju kirjoitti:Nii no muttako tuola tien päällä pitäs ajjaa viitosella kolomatta sattaa jotta lämpiäis kunnolla

Mitä se ny oikee unajaa sielä! Eikö se ny viitosella muka verätä sen verran notta lämmöt pysyy? Pian on kuitenki kesä, ei kannata ressata tuollaasilla!

^Eli lämmöt kohoaa joka kerta normaalille tasolle, turhaan termaria vaihdat!

Käynnistämisen jälkeenhän se saattaa käydä vähän kalistellen, ja kaiketi savuuttaakin hieman normaalia enemmän, juuri tuon rikkinäisen hehkun vuoksi?

Eibach! Kyllä, ja juuri siksi!

Ja tähän väliin, ettei vaan unohdu, ZAP on hyvä akku!

SamuliS kirjoitti: Honda ei Vieläkään osaa tehdä automaatteja

No? Et tykkää vaihteiston toiminnasta? Vai tarkoitatko, että sitä ei löydy diesel moottorin rinnalle?

SamuliS kirjoitti:Paavo? Kerros enempi.

En minä uskalla! Ostat pian pois!
Tätä omaa W210 E300 TDT Väykkyä meinasin...

Kaksi tilavaa farkkua olisi Ford Mondeo ja Opel Vectra :wink: Jaappanin ihmeistä Accord Tourer on kohtuullinen takahudlariltaan. :) Mazda 6, ja Avensis ovat käytännössä aika paljon Hondaa surkeampia tavaratiloiltaan, litroista en tiedä sanoa. Niin mitä, että ostat 16900€ Paavon minulta?...No hö :sho...

Octavia farmarin takakontti oli muistaakseni melkoisen kapea. Taisi siinä olla se kynnyskin ylitettävänä tavaraa sisään laitettaessa... Noissä "Rähinä -versioissa" kohtuulliset etuistuimet, ja takanakin jotenkin menettelee jalkatiloja myöden. Kapeus tulee vastaan ohjaamossakin edellä tutki...

Kuvaja kirjoitti:Meinaatko että kulus edessäkin leveämpi nopeammin vai

Eiköhän se pinta takaa kulu nopeampaa, oli sielä kummat tahansa.

Edessä olevien renkaiden suhteen, yllä mainittujen kokojen välillä, en uskoisi kulumisessa juurikaan havaittavia eroja olevan.

Laitappa ne 225-leveät eteen, ja ihmettele tuloksia

Niin, jollekin C-sarjan tilatkin voivat olla ruhtinaalliset... salibandy kamat mahtuu subbarien sekaan takakonttiin leikiten, ja neljä henkeä mahtuisi tarpeen tullen kyytiinkin. :D Toisella voi taas loppua istuinpaikat 7-hengen Väyrysestäkin, tavarankuljetuskapasiteetista puhumattakaan... :shock: No...

SamuliS kirjoitti: Edit. Mikä on totuus väyrysestä? Tuntuu tarinoiden perusteella olevan silkkoa...

Tarinoita on monia, niin Väyrysistä kuin Volvoistakin. Vähemmän niitä kehuja lisäksi kirjoitellaan, tai muistetaan.

Ehdottomasti koeajoille, ja istuimet mukaan! Sillä se asia alkaa parhaiten selvitä.

Noita muksujen jakkaroitahan on tietenkin monenlaisia. Tässä on yksi huono kuva Paavon takapenkin suunnalta... http://i60.photobucket.com/albums/h13/juhaapam/Tahtikiertue/E300TDT_inside2.jpg Apukuskin puolella takana matkustaa 4kk ikäinen sikaniska poika, ja kuljettajan takana 3v7kk ikäinen GTi-tytt...

Onhan noita kaikenlaisia tullut testailtua. http://i60.photobucket.com/albums/h13/juhaapam/R3.jpg Tuossa korimallissa on etupenkkiläisen annettava hieman Väykky-kuskia enemmän myöten, kun laitetaan selkä menosuuntaan sijoitettava lastenistuin takapenkille. Ja sieltä farmari Väykyn takakontista löyty...

Noita Volvojakin saattaisi jostain ehkäpä löytyä jopa koeajettavaksi, maybe? :lol: Väykyssä on kyllä pituus-suunnassa enemmän tilaa kuin missään V70:ssä koskaan tänäpäivänä milloinkaan! Yhtälailla ihmisille tai turvaistuimille takapenkillä, kuin myös vaunuille ja reporankana makaaville dalmiksille p...

Pappi kirjoitti:Nooo nykyinen on AT & Cruisella höystetty

Ja Märssssy

Pappi kirjoitti: Manuaalina ja vakkarilla höystettynä oli mukava paketti.

Onhan se, mutta AT-vaihteiston kanssa siitä vakkarista(kin) nauttii enemmän... Resume.

100Nm lisää vääntöä, niin on kuminauhakin yllättävän paljon tiukemman oloinen! so far

TDI on tosiaan 140hv, ja bensiini moottoreista löytyy ne vapaastihengittävät 140hv, sekä 170hv versiot. Alle -00 vuosimallin 140hv versio on 10-venttiilinen. Tuo moottorihan on ymmärtääkseni kohtuullisen kestävä. Remmin kun muistaa vaihtaa, joskus sen vesipumpunkin, niin melko pitkälle se kai vaunua...

Hyvin toimii Matikissa nuo loskanollat ( :shock: ). Hyvä homma! :D Oli muuten miullakin hetken aikaa hkpl2 takarenkaina (olin autokorjaamolla kun auto vispas aikalailla ja todettiin siellä vasemman takarenkaan kudosvaurio, piti vaihtaa saksankitkat poies...) ja täytyy sanoa jotta sivuttaispito nast...

Internetistä ei kotimaisia tiedotteita muistaakseni oikein löydy... Mercedes-Benz recalls Googleen, niin taisi jotakin esiin tulla...

Eipä ole tullut sen kummempaa vertailua tehtyä, mutta punaista AutoGlymiä olen käyttänyt, ja tuota aiemmin mainittua Korrekin vahaakin on tullut joskus kiekkoihin jynssättyä. Larmbon kesävanteita tuossa viimeksi puhdistelin Glymin voimin... http://i60.photobucket.com/albums/h13/juhaapam/1600SL/Kuva1...

Vai takaisinkutsujako mesenisti meinasi? Ne on ainakin huonosti näkösällä Mersun osalta...

hankuukit Hyvin on hankuukit pelannu ei voi moittia, oman auton takarenkaista on nastoja häipyny muutama :nocando: Samat on pyörineet Paavon allakin nyt jonkin tuhannen ilometriä, numereelisin arvoin 215/55-16 97T. Eipä ole pahaa sanottavaa. :) Pidon menetys on sopivaa ja johdonmukaista. Nastat ova...

Siinä se taas nähdään! Katsastusmiehet eivät kyllä tiedä mistään mitään! Tottakai ne Xena-Warriorit voi lähivaloillekin asentaa, vaikka ei ajovalonpesimiä olisikaan! Asennus on paljon helpompikin ilman ajovalonpesimien asennusta. Kerran vuodessa, ja korkeintaan muutamaksi tunniksi ne lähivalot vain ...

Eipä ole kokemusta minullakaan egr:n poistosta tai ohituksesta, mutta ohjelmallisestihan tuota voidaan säätää. Ymmärtääkseni näissä tehoa lisäävissä ohjelmissakin tuon egr:n toimintaa rajoitetaan. Puhdistaahan ne paikat pitää, jos kerran karstaa löytyy. Sen kertymistä taas varmasti ehkäisee sellaine...

caitsu79 kirjoitti:Täälläkin yks... ja vain kun kääntää oikeelle ja kaasuttaa reippaammin samalla.

Ajappa auto johonkin parkkiin siten, että se on reilummin kallellaan... mitä tapahtuu siinä kaasutellessa, sammuuko ja tyrkkääkö EPC:tä...?