mese.fi

Voi yhen kerran. :shock: Oli niin pitkä offline-kausi minulla että pääsi vuoden merkkitapahtuma lipsahtamaan ohi. :supersad: Voi että harmittaa voi voi voi Itse olen Ladaa ajanut viimeksi haaleanpunaisella nappisilmäfarmarilla noin 16 vuotta sitten. Olisi kyllä ollut hienoa osallistua Tampereen seud...

Sääditkö zeniitit itse?
Saitko laatikonkin kuntoon?
Vaihdoitko sulakkeen siitä huolimatta että se näyttää ehjältä?

Tuo W114:n tuplakaasarikutonen (M180?) on mielestäni komee ...ja jos vielä kaksoiskaasutinsysteemi pelaa mukavasti ilman isompaa kulumaa niin sitä hienompaa.

Taannoin nypin -60 luvun K-aton hyteistäkin kunnon sulakkeet talteen. ... Vaikka turhahan tänne on maalaisjärkisiä ajatuksia kirjoitella....... Mies nyppii 60-luvun kuorma-autoista sulakkeita talteen ja väittää touhua maalaisjärkiseksi. Tuohan on suorastaan meseläisjärkistä - ja pitää ehdottomasti ...

Petonista jos tekee niin eikö silläkin aika hyvä tuu. Turrauttaa samalla sen tukivarren täyteen niin saapi lisää akselipainoa :arrow: vakaampi kulku. Melekeen tekis mieli lähteä Sampon LLL-keikalle apumieheksi. Johan siinä tarvii kaks miestä kantamaan niitä kalijojakin. :lol: OT: itelläni on valtion...

Sylinterit vaihtoon ja sitten mietitään lissää?

Kyllähän kinky pinkyn matkustajien arvolle ilman muuta sopisi automaatti. On senverta elegantimpi.

Pääsylinteriä veikkaisin minäkin mutta voisko joku viisaampi kertoa miten se tuolleen nytkähdyksestä lakkaa toimimasta ja miksi tällöin ABS:n merkkivalo syttyy? Järjestelmän paineen muutoksestako?

Vai että beugeotti. No muuten en ryhtyisi selkään hakkaamaan mutta jos sillä saahaan tajun poika käymään Lempesterissä niin osta, osta sie pois!

Kyllä tuntuu talvi tulevan kun kummallisia puhdehommia alkavat kaikki hullut haalia.

Heh, itse asiassa mulla on printattuna ja mapitettuna tuo Roiston aikoinaan kirjoittama ohje. :D En vaan sitä heti muistanut. Juu, pumppu on sama. No noinhan se huuhtelu tuoreella öljyllä tietysti menee... Mahtaako öljö kiertää koko ajan järjestelmän läpi niin että tuollakurin tulee kaikkialle tuore...

Heiluttelen tässä palmunlehviä JuMun avatarkuvaa kohden sen minkä kumarrukseltani kykenen. Aluksi hauska topikkihan muuttui loppua kohden suorastaan painajaiseksi. Oletkohan jo tehnyt tarpeeksi tuon voortin elintoimintoja ylläpitäviä toimia? Olisiko aika vetää sydänkeuhkokoneesta töpseli irti? :roll...

Tästä on varmaan puhuttu jossain joskus. Mutta, sanokaapas tasonsäätäjät miten putsataan tasonsäädön hutraulisysteemi ja vaihdetaan öljyt kokonaan? Vai jatkanko uneksimista? Tihkuu ilmeisesti moottoriöljyä sekaan pumpun stefasta koska hydrauliöljy on pikimustaa. Jos sen joskus korjais niin mielellää...

Luukku taksamittarikotelon päällä ja nuo 14" ufokapselit ovat tosiaan näkyviä merkkejä. Noh, kapselit nyt voivat vaihtaa autosta toiseen muutamankin kerran vuosien saatossa. Mutta jos ajattelee ne osaksi Vaihtotähteä niin niillä on kyllä tietty historiallinen nostalgia-arvo, mielestäni.

Melitos kirjoitti:Joku voisi joutaessaan raapustella automaattivaihteiston säätöohjeet kuvien kera Mekkaan. Eli lähinnä 722.3 ja 722.4.

Kannatan. Olikohan 722.3:n ohjeita jossain, tähtiklubilla kenties? Ei muista.

Nuitahan käytetään vessanpöntön pesuun.

Heavy kirjoitti:Tuosta turbokoneesta kannattaa pitää huolta. Ei vaan pieniä rahojahan nämä on noiden uusien tietokoneiden rinnalla. Ja meneepä ainakin rahat AUTOON.

No tämä sentään vähän kannusti. Meinaa olla nämä käyttöautotkin projekteja. Mutta toivottavasti joku viisas kommentoi itse asiaankin.

Asia kiinnostaisi itseänikin. Omassa 123 TDT:ssä on tuo nelilovinen 722.3 ja käytös on mielestäni vielä reippaasti nyppivämpää kuin mersun laatikoiden terävän vaihtamisen perinteeseen kuuluu. Vanhojahan nuo on tänä päivänä kaikki 123:n laatikot mutta kiinnostaisi kyllä kuinka tasaisesti tuon saisi v...

Tico-ticooo... ja onnea uudelle ässän omistajalle, ja samantein toisellekin ja tervetuloa foorumille. Mukavalta näyttää ja kuulostaa. :D Näin jo pitempiaikaisena wannabe-ässämiehenä tulee katseltua hymy suussa ja terveesti kateellisena näitä laitteita. Ehkä tuommoinen 420SEL olisi omaan makuun aika ...

uutena ominaisuutena on vaihdelaatikko alkanut seuraamaan tuota nopeusmittarin neulaa Nopeusmittarissa neulan takana oleva jousi jäykistyy vanhemmiten, ja alkaa näinollen jäyketessään vääntämään vaihdelaatikkoa pienemmälle. Jousi tulee siis vaihtaa. Vika kannattaa korjata ennen kuin se kertautuu ka...

Piirränpä kuvan :lol: :lol: Nyt on Kaapo saanut vihdoin vakavasti(?) otettavan kuvittajakollegan. Jos tämmösistä kuvista saisi opiskella niin voisi alkaa autosähkö taipua meikäläisenkin kaaliin. :lol: Köh... http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=1550&highlight=kuvataidekoulu Täällä majailee ...

No nytkun on viikonloppuremontit tehty niin löytyikö sieltä JuMun autonpyörästä heebeli?

Sivonen kirjoitti:Piirränpä kuvan

Nyt on Kaapo saanut vihdoin vakavasti(?) otettavan kuvittajakollegan. Jos tämmösistä kuvista saisi opiskella niin voisi alkaa autosähkö taipua meikäläisenkin kaaliin.

Roisto kirjoitti:Mittatikkuakaan ei enää ole

Ei tikkua. Mie se en näköjään tiiä nykymaaliman menosta mittään.

Ei sovi epäluuloselle ihmiselle tuommonen auto. Ja milläs sitä öljyn olemusta voi tutkia kun ei voi tikusta haistella ja makustella.

Autojeni takaluukuissa on ollut vaihtelevasti numeromerkintöjä välillä 240-300, ilmeisesti viimeksi mainitussa on enemmän työvaiheita kokoonpanossa? Johtuisiko siitä että sinne pitää kiinnittää yksi sylinteri enemmän??

Tuli ne pultit oikein momentanttiavaimella kiinni kierrettyä, mutta... :oops: Maailmassa on siis joku joka kiristää pyöränpultit momentit mielessä. Hyvin antaumuksellista! :ope: Itekin tekisin niin muttakun ei ole sitä komponenttiavainta. :roll: Hommahan alkaa jo samantein selvitä: jos ei ole pulti...

No onko se nyt sitten säännöllinen, pyörän pyörimisnopeuden mukaan muuttuva vai ei?

Myös paikallisessa Motonjetissä muistan nähneeni, oli yllättävän hintaisaa. Mutta sen olen oppinut että hauska se on tyhmänä kysellä, usein iloisesti yllättyy kun autetaan. Tai jos ei niin myyjähän on silloin m*lukku.

katellaan niitä tarkemmin yleensä katkoskohdan kohdalle lasiin sulaa pieni pyöreä läiskä :shock: No hitsiläinen. Olispa ollut tämä mesefoorumi kun saappivainaan pitkää perälasia kirosin, silloinhan juuri ainut mitä lämppärillä ilmeni oli juurikin nuo pienet pyöreät. :shock: Nyt on pikemmin totaalin...

Jaaha. Täytyypä tuota Riston vastausta vähän nieleskellä. Otanpa ja printtaan sen ja sitten piirrän kaavion. Sitten otan halavan keltasen yleismittarin ja tökiskelen ne langat kunnolla poikki siitä vastustamasta niin eiköhän jo ala virta kiertää takalasissa.

Apuna saa kaupasta sähköä johtavaa maalia, jota voi levitellä ohuen kerroksen lankojen väliin, jahka saa paikallistettua "vuotokohdan". Tässä onkin asian ydin: milläs sen poikkikohdan osaa lämmitysviivoittimesta paikallistaa, eli jos yrittää mitata kuvitteellisesti rikkinäisen langan mole...

JuMu S kirjoitti:Arvon asialinjan ässämiehet.

Melko hienostunut tapa sanoa 'Pyytäisin muita kuin HVM ja Kaapo ottamaan kantaa ongelmaani.' Pisteet JuMulle.

Tuntuuhan noita vastauksia jo hyvin tulevankin kun osasi tehdä oikean kysymyksenasettelun.

Noo,sylintereitähän on vaihdeltu jo aikaisemminkin,pääsylinteri kerran ja työsylinteri useamminkin.Pääsylinterin vaihdoin pari vuotta sitten kun (yllättäen) pakkasella jäi poljin pohjaan,tosin silloin kytkin irroitti.... No mitenkäs niitä nyt niin urakalla menee? :shock: :?: Oletko laatuosia käyttä...