mese.fi

Dodiii. Tuli tämä nakutus ongelmakin selvitettyä. Eli puristuspaineiden vajavuus korjautui siis nostimien vaihdolla, auto käy nyt kaikilla 4:llä kuten pitää, mutta itse nakutus ei hävinnyt mihinkään. Syynä tähän todettiin nokan falskaaminen joka havaittiin kun keinut siirettiin sivuun. Eli aivan kut...

Öljynpaineet on ihan ok, jopa ihanteelliset. Nakutus ei kuulu tyhjäkäynnillä laisinkaan vaan ainoastaan silloin kun kierrokset nousee sinne 2000rpm hujakoille ja siitä ylöspäin. Ja kuuluu ajossakin kokoajan. Forte-pesu tehtiin eilen siinä samalla kun sitä venttiilikoppaa availtiin, jopa öljytkin vai...

Koppa oli eilen jo auki, eikä siellä mitään erikoista näkynyt, nokka on hyvä, eli se ei falskaa, myös ketju oli ok. Eikä oikein viittaa mihinkään laakerivikaankaan, uskon että vika on joko nostimessa tai venttiilissä, mutta kumpi tuon ilmiön pääasiassa tekee, se olisi mukava tietää, ennenkuin hakee ...

Kertokaahan villiä veikkauksia. Kyseessä 2.0 kaasutin kones vm.-89. Tyhjäkäynnillä kone käy kuin ensi esittelyssä, mutta kun antaa kierrosta koneeseen, niin alkaa nakutus, joka kuuluu myös kabiiniin asti. Ihan kuin venttiili vikainen, mutta tässähän on hydrauliset nostimet. Mittasin puristuspaineet,...

No just, lukihäirö iski, jonka johdosta tyhmä kysymys Kiitokset vastauksesta!!

Eli puskureiden vaihdolla tästäkin voisi selvitä.
Onko auton pituus täten myös muuttunut jonkin verran, jos tavaratila on tullut tilavammaksi? Koska niissä uudemmissa on myös tankki takapenkin takana, kuinka sitä on muuten voitu syventää?

Elikkä, ostin tuossa w201:n vm.-88 . Autoa myytiin vuosimallina -89, autossa on muovikyljet niinkuin uusimmissa tapaa olla, mutta nokan osalta auto tuntuu olevan eri näköinen kuin esim. -91. Ei ole yhtä pyöreä. Mikä tässä falskaa silmää? Ajatuksissa on tehdä ns. -91 Look, mitä toimenpiteitä vaatii. ...