mese.fi

Alapuolelta ja onneksi sentään sisätiloissa eikä ulkosalla niinku ensin meinasin. Oli semmone räikkälenkkikin siihen nesteputkeen joka lähti auki melko helposti mutta ne kiinnityspultit, varsinkin ylempi, tuotti tuskaa, olivat tosi kovassa. Jatkovartta kun sinne ei mahtunut.

Vaihettu on sylinteri, oli muuten ensikertalaiselle yllättävän hankala operaatio, jos sinne sai kädet jotenkin tungettua niin työkalua ei voini mitenkään kääntää, kun se pakoputkikin on just siinä yms. Meni pari tuntia mokomaan...

Heh, oli itse aiheutettu vaurio mittariston valojen johdoissa, ne oli jääny kasatessa puristuksiin ja siellä oli sitten oikosulku joka poltti maadoitusfolion atomeiksi....Nyt taas kaikki valot pelaa toistaiseksi ja seuraava korjaus varmaan väijyy nurkan takana.

No ny ei pelaa taaskaan mitkään valot, eikä kello, eikä yms, yms....
Eli raplauksen jälkeen toimivia härveleitä on entistä vähemmän, ei olis pitäny koskea mihinkään niin kauan kun auto liikkuu.

Niin se onkin summeri, löysinkin sen korjaamokirjan sähkökuvasta. Sekin muuten toimii joskus ja usein taas ei mutta sen annan kyllä olla. Ton mittarin kanssa kävi vielä sillaikin että kun valot toimii ni kello lakkas käymästä....

Käynnistittekö auton öljynpainemittarin putken ollessa irti? Mulle meinasi käydä niin kun tätä mittarirevohkaa toimitin. Viime hetkellä muistin laittaa sen paikalleen. Juotin siihen sen hyppylangan ja ei pelannu vieläkään. Taas mittaristo irti ja pöydälle, alkaa tuokin jo sujumaan...Otin irti sen hi...

Konsolikin iha pimee..

Kaikki valot mittaristosta pimeänä. Vaihdoin polttimotkin ja elektroniikkasprayta pistin siihen valojen säätöpotikkaan ja liittimeen josta sähköt ilmeisesti mittarille tulevat. Ei auttanut. Mikähän on vikana, tätä on varmaan ollu muillakin?

Kipasin jo KL:sta uuden sylinterin, käsittämättömän halpaa tää mersun korjaus, vain 33,- maksoi uusi sylinteri. Nyt ei tarvi muuta ku ryömiä alle...

Häviää jarru ja kytkinneste, vaihdelaatikon alle tiputtaa puoli pulloa viikossa. Ihan niikuin tulis vaihdelaatikosta mutta eihän siellä kytkinnestettä ole? Laatikon kupeessa on joku pieni sylinteri, olisko syy siinä? Ahtaan näköinen paikka, alle pitää varmaan ryömiä vai ootteko vaihtanu päältä käsin...

Vaihdoin viime talvena farkkuun taakse uudet painepallot ja jouset sekä toimivat tasonsäätöiskarit. Auto muuttui tosi hyväksi ajettavaksi kaikin puolin. Ainoa mikä ottaa lujasti päähän on se, että tein remontin vasta vuoden pompottelun ja jahkailun jälkeen....Mulla on jossain pari korjattua tasonsää...

No nyt on nokkaketju vaihdettu koneistamolla (työ 118e + osat 40e) ja täytyy sanoa että en tiennytkään tämmösen vanhan bensakoneen (M102) pystyvän käymään näin sievästi. Lisäksi kaasariin on nyt vaihdettu kalvo, neulapesä, seosneula sekä kumiliitäntä kaasarin ja koneen väliin. Venttiilit säädetty my...

Kyselin J:län korjaamoilta ja merkkihuoltoon pääsis 2-3 vkon päästä, remontin hinta vajaa parisataa, yks moottorikoneistamo tekee alle satasella parin viikon päästä. Taidan viedä tonne koneistamoon, ei viitti kuitenkaan alkaa hinaileen tai voiskohan sen valmistella niitten pihalla.... Kaipa se vanha...

Nyt olis vaihtokunnossa yksrivinen jakoketju vm 83 bensamoottoriin. Kone on 102. Ketjun jo ostin mutta siinähän onki se niitattava liitin eikä mulla semmosta työkalua ole millä tuon sais laitettua. En raaskis viedä autoa viikkojen päästä kalliiseen paikkaan mokoman pikkuhomman takia. Onko kellään Jy...

Nyt tuli leima mersuun, oli Bilsteinin uusi laadukas painepallo sitten sökö. KL:stä haettu ihan samanlainen pallo toimii ja rikkonainen lähti takaisin Motonettiin. Nyt toimii taas iskarit ja tasonsäädöt, ainakin toistaiseksi. Joku suuri remonttihan tässä jo vaanii heti nurkan takana... Nautitaan täs...

Jos kyse bensakoneesta niin mun bensa123:ssa oli tuommonenkin vika. Syy löytyi konehuoneesta ja siellä oli vanhat bensaletkut bensapumpulta kaasariin ja imuputkesta bensapumpulle aivan haperoa. Eräskin kumiputki päästi ilmaa imupuolella bensan sekaan ja eihan kone siitä tykänny. Lopulta käynti loppu...

Kun en enää muuta keksiny nii vaihdoin pallot keskenään. Nyt taisi vaihtua vikakin toiselle puolelle eli kyllä se Motonetin pallo on kai prkele rikki.... Irrottaessani niitä tuli öljyä pari desiä ko pallosta ehjästä ei yhtään. Eli ton verran se rikkonainen pallo veti sisäänsä öljyä. Kokeilin sitä pa...

Ostin o-renkaat Hytarilta Jyväskylästä.
Koodit : T15BS-6405710 OR38.0x4.0 NBR 70 Sh a 2,15 e
ja T15BS-6403970 OR25.0x3.53 NBR 70 Sh a 0,94 e

Saa nähdä sitten miten kauan kestää, halpoja ainakin....

Se päätylevy o-renkaan päältä piti irrottaa, sehän on silleen meistattu kolmesta pisteestä kiinni. Naputtelin varovasti meisselillä ne meistaukset pois ja sitten se pääty ja o-rengas ja sen muovinen tukirengas lähtee helposti irti. Kasatessa sitten vaan jollain meistillä tai vaikka pistepojalla uude...

Laskin sieltä pallon liittimestä niin kauan kuin ilmaa tuli, se oli kyllä melko vaahtoa. Sitten kun ilmaa/vaahtoa ei enää tullut kiristin liitoksen kiinni. Siinä venttiilissä on kyllä se ilmausruuvi, mutta jos siellä on ilmaa ni eikös koko tasonsäätö lakkaa silloin toimimasta? Laitoin kyllä silloin ...

Nyt sitten päästin sen pallon liittimestä ilmaa pois ja sieltä tuli helvetisti vaahtoa eli ilmaa ulos. Sen jälkeen auto alas ja testaamaan ja kyllä se aina vaan toispuoleisesti pomppii, eli just se hylätty puoli pompottaa. Oliko se ulostullut ilma sen pallon kaasut? Siellä on uusi pallo oikein asenn...

Nyt sitten näytin farmarimersua (123) katsastuksessa ja toinen takaiskari ei toimi vieläkään riittävästi. Mikä siellä voi vielä olla kun molemmin puolin sinne on vaihdettu uudet kaasupallot ja jouset? Siinä ihmetyttää vielä sekin, että kyseessä on vuotamaton tasonsäätöiskari. Toinen vähän vuotaa mut...

Ei löytyny kuvia niin purin sen sitte pöydällä tovin pyörittelyn jälkeen. Pallonivel vain irti karasta käyttäen litteää 19mm kiintoavainta ja reikälevystä iskari vaikka ruuvipenkkiin kiinni. Siinä on 12x1,5 oikeakätinen kierre. Sylinteri aukeaa kun painaa varovasti lukkorenkaalla lukittua päätyä sis...

Keskustelen tässä nyt sitten itekseni ja jaan juurihankittua kokemusperäistä tietoa. Vuotavaan tasonsäätöiskariin sain vaihdettua kaksi o-rengasta, maksoivat yhteensä peräti 2e. Joten jos iskari vuotaa se on tosi halpa ja helppo korjata. En oo kyllä vielä sitä testannut,se nähdään sitten myöhemmin. ...

Noinollen voin pöydällä rakennella noista kahdesta käytetystä yhen hyvän ja sitten vaan alle. Niitä niveliä ei taida ihan uusia olla missään?

Joo, tarkoitin tietysti niitä iskareita jotka tässä tasonsäätösysteemissä ovatten. Jostain on mulle tarttunut toi tasonsäätöpumppu nimitys. Pumppuhan on pumppu joka jotain pumppaa eli se härveli siellä keulalla...

Nyt on 123 farmarissa uudet pallot ja jouset. Tuntuu kuin olisi uusi autokin, pelaa korkeussäädöt ja iskunvaimennukset hienosti. Paitsi että toinen pumppu vuotaa, tietysti. :evil: Mulla olis nyt pöydällä kaksi ylimääräistä pumppua: Vuotamaton pumppu rikkinäisellä nivelellä ja toinen vuotava pumppu e...

Tietäiskö joku mitä liittimiä on tasonsäätöpumpun ja painepallon välisessä putkessa, vai onko se peräti taipusaa letkua? Venttiilin ja pallon väliin kai käy tavallinen jarruputki ja liittimet. Entä pituudet? En oo vielä päässyt sinne tarkemmin katsomaan kun nää kelitkin on tämmösiä. Tarkoitus olisi ...

Kiitoksia vain ohjeista, hyvät ohjeet näky olevan. Nyt tää näyttää jo niin selvältä että ens viikolla tehdään tääkin remppa pois jotta päästään sitten vaikka seuraavan vian eli vuotavan römperin kimppuun....

Vm on 83. Näiden uusien pallojen kokoero on kyllä aika pieni, toisessa on valmistusvuosi 2003, siitä bilsteinistä en vuosilukua löytäny. Soitin jo sitte motonettiin ja ne sano ton olevan ok eli alle vaan. Uskotaan sitte ja katsotaan onko mitään käytännön eroa noissa... Tuli mieleen sitte toinen asia...