mese.fi

Uhkaa jäähä arvoitukseksi tuo pistoke... Kokkeilin huvikseni jättää se vaan olemaan niin kamiinahan pellaa moitteitta! Tajuaa mennä tyhjäkäynnille kun tullee tarpeeks lämpyä yms.

Eikös tuommonen kulutus oo normaalia näin talavella...?

Närhenmunien lisätty johto liitty jäläkiasenteiseen ilmastointiin... Taijan kokkeilla vaan laittaa lämpöanturiin tuon.

Katotaan. Siihen närhenmunien pistokkeeseen tullee joku ylinmääränen liitin/johto. Täytyy ehtiä sen toinen pää..

TDTssä ja DTssä mennee viimestään 450tkm kannenpahavi. Saksan tuonneisa aikasemmin... Ja en tarkota että saksalaista olis ruuvattu, vaan siellä on aavistuksen kovemmat nopeudet valtateillä. Ja nuissahan ei kuuleria ole...

Ja edit: Ennenku joku hoksaa, niin sanon ihtekki. Poikkeuksia on.

Samasta nipusta haarautuu joku 10cm aikasemmin vesipumpun pistoke.

On!

Aihetta kaukaa sivuten.. Tietääkö joku mihin tämän pitäis mennä? Tulee siis webastolta, johtoa n. 20cm ja tää pistoke. Kanteen lämpöanturille?

E300D 24v on ainaki hataran muistini mukaan 3.07.
Liekkö vajaa motorisesa sama?

Seon niin ruma ettei siinä oo kahteltavaa juurikaan.

Onon. Nyt vaan jo jännittää, mitä tapahtuu ensistartin jälkeen, vaikka kone on vielä palasina lattialla... :D Ne on sitte hyviä hetkiä. :lol: Öljynpaine ei tunnu nousevan jossei juota pumppua, ilimautumisesa ongelmia, huono akku tietysti, sitte ku lähtee käyntiin niin imuventtiilit supsuttaa jonku ...

Joo on tainnu unohtua? Mitens tälle sitte kävi?

Muistan joskus lukeneeni tästä autosta jotain "projekti kertomusta"... Onko semmonen jossain vielä? Ois mukava lukia nyt kun saattas olla jotain käsitystä näistä hommista..

Vai olikohan ees sama auto..

Ei diisseli moottorisa taija tulla alipainetta misään tilanteesa. Oohan kaikisa työkoneissaki maata kohen.

Mistä hommasit moottorin osat? Kl -varaosista? Mitä nuo männän renkaat maksaa? Suunnilleen...

Ja ennakon sääjin on jakopääsä.

Kortissa on erinomainen vihje tuleviin sijotuksiin. Näyttäs olevan portaali akselitki asennettu paikolleen.

Venttiilipöydästä saa ruuvattua tuota max vaihtokohtaa. Öljypohja vaan irti ja säätämään.

ei tuo mfl rekkarin omaava mesen konepeiton alta näy ku aikas reilumpi fööni kuin hx35 :!: ookko ihan varma että sielä on vielä semmonen? tuo näyttää väihintään 40 tai jopa 50 holsulta :shock: Kyllä se itseasias on varma että siellä on hx35, 54/60 siivet, superin kompura ja pakopesä #16. Se ahin on...

Veikkaisin että huohotus ei nyt aivan täysin ole auki. Onko nuissa semmonen suodatin siellä venttiilikopassa? Oisko se tukosa kovahko kampikammion paine öljy ei palaa kunnolla.

Normiajosa mulla on 70-90 astetta öljypohjasta mitattuna. Vanahalla öljynjäähyttãllä vaunun vedossa helteellã meni ssinne 100 nurkille. Penkisä mittailin ahtolämpyä ja pahimmillaan kylymällä puolella 32 astetta. Turbo k24 ja ahtopaine 0.9bar. Sillon tällön pisto tarkastuksia teheny ja koskaan ei oo ...

ÖL mittarisarjan mukana usein tulee adapteri jolla anturi passaa om60x moottorien öljyropun tilalle. Eli meinaatko niin, että tuo anturi adaptereineen toimii sen jälkeen öljyroppuna...? Juurikin niin. Mullon tuossa matikissa öljyroppuna tuo anturi. Siinä on jopa käytännön etu ku öljyjä vaihtaa, nii...

Minne laitetaan ahtopaineanturi? Entä ahtoilman lämpötila-anturi? Entä öljynlämpöanturi? Tuo jälkimmäisin tietysti öljypohjaan, vaan kunne sinne? Onko siellä valmiina joku "hyvä" paikka, vai katotaanko vaan joku sopiva soppi? Imusarjaan tai kompurapesään ahtoanturi. Ahtoilman lämpö ennen ...

Omiin kokemuksiiin nojaten väittäisin että yksikin puuttuva/lohjennu hammas aiheuttaa varmasti meteliä.

Turpokone on ainakin aina A. Kapiakantisesta en sano mittään mutta moniventtiilissä vapari on B vaik sielä onki oljyruutat. En tiijä sanua mikä on pohojimmiltaan nuijen kirjainten ero...

Passaa ainaki se pallokammioinen. Eli uudemman mallin vaparin kansi.
Vanahasta en tiijä sanua, todennäkösesti passaa.

Sihen kannattaa kiinnittää huomiota että tarviiko hydrauliikka pumppua.

Ainaki perus TDTssä oleva 2.65 asd kunnossa ollessaan kestää kyllä kaiken mitä normi "kuluttaja" saa moottorista irti. Tottahan kaikki saa särki jos ei mukana ole järki.

jeemu kirjoitti:Kannattaa harkita ton superin vaihtamista esim normi hx35seen

Tuo ei oo rehellinen 35 super vaan on normi turpiinisiivellä ja 16 pesällä. Aivan hyvä ahinha sen pitäs tuohon olla.

hotari kirjoitti: noveroxia

Pyssyykö tuolla ruoste pois?

Ihtellä sama todennäkösesti eessä, mutta taijan vaihtaa peltiä...

Pittääkö seuraavaks rakentaa sovitteet hiabille niin ei tarvi kurotella?