mese.fi

Linkissä kuvia ja tietoa http://parkkila.fi/purkuun-tulevat-autot moi kyselin jupelta, ei kuulunu mitää... sulla oli vissiin niitä väykyn kylkipaloja taakse, mitä mksaas sellanen. ja takalasin nostin. molemmat apparin puolelle. kannattaako kysellä iskareitten kaasupalloja käytettynä?? mitä olis hin...

Linkissä kuvia ja tietoa http://parkkila.fi/purkuun-tulevat-autot moi kyselin jupelta, ei kuulunu mitää... sulla oli vissiin niitä väykyn kylkipaloja taakse, mitä mksaas sellanen. ja takalasin nostin. molemmat apparin puolelle. kannattaako kysellä iskareitten kaasupalloja käytettynä?? mitä olis hin...

Pimpiläinen_ kirjoitti:teitkö mitenkä suutinputket??Itellä ois samahomma aluillaan kunhan saa aikaa alottaa

omat suutinputket vaan taivuttelin,riitti hyvinkin pituudet. pitää vaan pestä putket taivutuksen jälkeen,koska voi llika tai hilse irrota putkien sisäpinnoilta.

[quote="karsta"][quote=" Sammutin solenoidin saa kytkettyä vaikka EGR:ää ohjaavasta venttiilistä. remppa onnistui kyllä viikonloppuna, hommaa oli kyllä. voiko ton ERG venttiilin otaa pois käytöstä, ja laitaa toimimaan pumpun ohjaukseen?? vai kuinka menetellään, toinen venttiilikö?? va...

[quote="
Sammutin solenoidin saa kytkettyä vaikka EGR:ää ohjaavasta venttiilistä.

miten toi venttiili jutun sais toimiin helposti?
auto kyllä jo käy mutta sammutus on viä ongelma. pitääkö sillle ERG venttiilille viedä oma virta joka katkoo.. ja avaa imu putken.??

kuinkas toi kaasuvaijeri hässäkkä sit menee?? arvatenkin suutinputket menee tehtäväksi. on näitä tehty kuitenkin tällä muitakin. missäs on ennakon säädin??mistäs sen saa? vanhassa ei varmaan ole sellasta? mites toi öljyjalka? vanhan mallinen tilalle vai?? Kaasuvaijeri/vivusto pitää tehdä itse. Enna...

käy sinne vanha 200 deen pumppu.. pitää siihen se ennakonsääjin naftansuotimen jalka ja öljyn sudattimen jalkaki vaihtaa nii ja suutin putket.. ja jos on sähkönen automaatti kyseessä nii vois melekeen unohtaa homman.. ei ole automaatti. on manuaali, ja kuinkas toi kaasuvaijeri hässäkkä sit menee?? ...

olis rojektia viikonlopuksi c220 vapari. millasen boshin pumpun sinne pitää laitaa? käykö vanhaa 200d mekaaninen? kuinka kaasuvaijeri toteutetaan. eikös tässä oo nyt vaijeri +sähköt?
vai pitääkö olla joku uudemman mallin pumppu.?

Sergey kirjoitti:tai ostaa 60 asteen kartioporan, poraa pallokartion suoraks ja ostaa normi kartiopultit

mutta pysyykö m12pultti siä m14 reijässä jos poraa kartioksi vanteen reijän.?? tais mennä vaikeeksi renkaitten hankinta??

jaa että millä leveydellä? taas puhutaan iloisesti ET:stä ilman leveyttä. w124 tehtaan vanteet 6,5x15et49 7,0x15et42 8,0x16et34 B 2010 tehtaan vanteet 6x16et46 7x17et49 7x18et49 eli itseasiassa B:n vanteet tulee ulommas kuin vakio w124 vanteet. mutta ero ei ole suuri. 6mm. jos ja kun puhutaan ET:st...

Jani kirjoitti:Pellivanteissa et 44 15" ja 46 16"
Keskireikä sama kuin 124

Noiden perusteella luulis alujenkin sopivan...

taitaa vaan jäädä aikas sisälle sitte noi b-sarjan vanteet.124 et on 35-38

sopiiko b-mallin aluvanteet 124 koppaan? keskireikä mikä et on b- mallissa?

en löytäny mistään apuja tähän vaivaan.

toisaalta... "varovasti" ajellen 1,5 ahdoilla vaparikin kestää jos kaikki muu kunnossa... itselläni on pyöriny mielessä koittaa pikkasen tuota vaparin kestävyyttä. toki ei mun tarvi ku semmonen on jo tekeillä.. se on hyvä rojekti ku ei sillä oo ajettukaa ku 650tkm.. eihän semmosesta kanna...

[quote="Perttu K"]Käsittääkseni mersussa ei pahemmin ristiniveliä kulu, kardaani kun on aina suorassa. millä perusteella se kardaani on suorassa . mulla ainakin vääntää murikka alaspäin. missä vika??? rättikin meni hiljan vaihtoon..ja nyt on sit vaihdettu koko perän tukikumitkin.ja vieläki...

no niin.. vika korjattu.. oli vipu löystyny laatikon kyljestä...kiristettiin kuusiokoloruuvi vaan...kävi siinä tiimellyksessä jo pakkikin jumissa,kun oli pukilla.mutta ei hätää...kunnossa on taas,sitten taas perän kimppuun välillä. takakelkan etummaisen kumien vaihtoa vuorossa seuraavaksi.jos meinat...

JuhoL kirjoitti:kaverilla petti se vaihe vipu joka liikuttaa 1 ja 2 vaihetta.
Ei ollu sen kummempi. Oireet samat ettei menny vaihteet päälle.

millä korjataan..onko vika laatikon sisällä?? vai siirtäjässä vika? täytyy tutkia huomenna alta päin päivän valossa..onko vain joku sokka tai naula poikki??

kuka tietää?? 124 manuaali -86/300 laatikko toimi ennemmin hyvin. nyt ensin hävis 1 vaihde, nyt seuravana päivänä 2. löytyy vai joskus satunnaisesti 2 vaihde.voiko vivustossa olla vikaa,,vai laatikon sisällä?? onko jokin sokka vika vaan?? onko kellään tietoa?? 3 vähä vaikee lähtee vetään traileria.....