mese.fi

Mutta jos kerran staari antoi vikakoodin lisälämmittimestä, niin eikös asian pitäisi olla aika selvä... Itse olen kytkenyt lämmittimen kokonaan pois käytöstä, eikä sillä juuri vaikutusta ole, ei ainakaan täällä eteläsuomessa, mutta siellä Oulussa auto tietenkin lämpenee hitaammin ilman tuota sähkölä...

No, ongemasta on kohta vuosi, mutta kerrotaan näin jälkikäteen, että se ratkesi kun vaihoin hiilet siihen ABS-keskusyksikön moottoriin. Suht helppo homma muuten.

sattuisko tuo lohkolämmitin mahtua pakosarjan puolelle? paljonko mahtaas maksaa jos sen kävis oikeen liikkeessä asennuttamassa (edes sen lohkolämmittimen osuuden ja vaikka ilman johdotuksia)? Juuri ja juuri mahtuu, ainakin jos vähän taivuttaa varovasti niitä johtoja. Mutta jää kyllä lähelle pakosar...

pitää ihan kokoajan ääntä ja myös takeltaa ohjaus kun kääntää toiseen suuntaan, mutta tosiaan kuulin että kun hihna väpättää rutkasti tyhjäkäynnillä niin voisi viitata myös tuohon vapaakytkimeen ja mulla kyllä väpättää sekin.. Tarkista nyt varmuuden vuoksi se vapaakytkin ensin -halpa ja helppo vaih...

No kaverin mesessä sama vika, eli pyyhkijät ja pissapoika eivät toimi katkaisijasta. BOSCH:n testerin mukaan viiksi kuitenkin yhdistää virran - Pitäisikö tuo tulkita niin ettei viksessä ole vikaa ? Irroitin sulakerasiasta pyyhkijöille menevän johtosarjan koskettimen, mutta virtaa ei tullut millekää...

No kaverin mesessä sama vika, eli pyyhkijät ja pissapoika eivät toimi katkaisijasta. BOSCH:n testerin mukaan viiksi kuitenkin yhdistää virran - Pitäisikö tuo tulkita niin ettei viksessä ole vikaa ? Irroitin sulakerasiasta pyyhkijöille menevän johtosarjan koskettimen, mutta virtaa ei tullut millekään...

Tankin letkuthan löytyy sieltä takapenkin alta, kahden pyöreän kannen alta.

Kuvia tankista ja putkesta löytyisi tuolta -> www.detali.ru "Mercedes" vasemmalta, sitten "cars" sitten W203 sitten "Europa" sitten "fuel system" jne...

[quote="cmeliTuskin se voi paljon parantua, sen verran hyvä auto tuo w203 :shock:[/quote] Erilaisissa mm saksalaisissa vikatilastoissa se on hieman keskitasoa parempi kulkuväline. Omallani olen ajanut 6 vuotta ja 180 tkm, on toki miellyttävä ajaa, mutta nyt kiinnostaa lähinnä tuo vikojen esiint...

Tässä on joutunut useampaan otteeseen W203:n (200 CDI) omistajana pettymään mersun latuun ja toteamaan että tää on sitten viimeinen tähtinokka. Mutta kun katselee tätä W204 osastoa niin vikoja ei tunnu näissä uudemmissa olevan.... Onko laatu siis parantunut, alustan nivelet ja puslat pysyvät tiukkoi...

Teinitähti kirjoitti:mites 722.699 laatikon öljyn tarkistus menee?
Auto käydessä lämpöisenä vaihdekeppi P:llä?
Ja pinnan korkeus 54mm-65mm väliin kun laatikko 80 asteinen?

Juuri noin, tai sitten 20-asteisena 11 - 21 mm.

libzane1 kirjoitti:sivuttaisheilahduksen vaimennin menossa?

Mikä on sivuttaisheilahduksen vaimennin ?

Löytyikö ongelmaan ratkaisua ?

Kaverin autosa (W203 -06) ohjaus palauttaa hyvin heikosta, tai ei juuri ollenkaan. Auto on ollut kolarissa ja taaempi tukivarsi edessä jouduttiin vääntyneenä uusimaan. Voisiko huono palautuvuus johtua pyörän kulmista, vai onkohan hammastankokin vääntynyt ?

Ruosteita voit tarkistella ovien ja lokarien alareunoista.

Öljyä löytyy, suodatin ja tiiviste, mutta vielä tuli kysymyksiä mieleen ennen töihin ryhtymistä. Öljyt saa siis pois vaan laatikon pohjan irroittamalla, mutta mistä uudet öljyt pistetään sisään? Onko täyttöputki konehuoneessa vai meneekö letkupullolla auton alla touhuumiseksi? Ja sitten tärkein eli...

Ilmamassamittari on helppo vaihtaa itse, 2 torxia ja johtopistoke irti, sekä uutta tilalle. Itse ostin pari vuotta sitten Merteilistä, taisi olla 75 euroa. Tämä koskee CDI:tä, mutta jos autosi on bensakoneella, niin sitten taitaa olla kalliimpi osa.

Sitäkin oljenkortta kokeilin (2 vuotta vanha Vehon akku, jota latailin vielä eilen..) ja jarruvalokytkin vaihdettu, mutta diskotunnelma jatkuu...

Nyt iski meikäläisellä samat discovalot näyttöön.... :evil: eli ABS, BAS ja ESP lakkoilee. Maanantaina satunnaisesti, ja tiistaina ja tänään syttyvät heti kun auton starttaa, tosin aamulla toimivat vähän aikaa. Boschin testeri vihjaa ratin asennontunnistinta, mutta vikakoodin poiston jälkeen ei kood...

Et oisko tuohon tehty tiivisteen vaihto kampanja? Toisaalta kun veholta tiedustelin tekemättömiä actioneja, ei löytynyt muuta kuin yksi. Ovien alalistojen irroitus ja sinne suojamassan laitto, tehdään muuten ensiviikolla tuo homma. Miten nuo ovien alalistat irtoavat? ehjinä.[/quote] Kyllä ne mun au...

Hain omani (W203 -01) Saksasta -05 ja rekisteriotteessa (Fahrzeugbrief) on leimojen kera merkintä kaikista omistajista ja uudet rekisterinumerot. Käyttävät alkuperäistä rekisteiotetta ja siis koko historia näkyy, samoin katsastuspäivät, kolareista ei kuitenkaan ainakaan mun saksalla löytynyt mainint...

No niin. Auto pajalle tänään ja soittivat, että "koiran luu" ettei sen kummempaa. Mikä lie sen luun virallinen nimi sitten onkaan.. Kallistuksn vakaajan yhdystanko - aika tavallinen kolisija, mutta yleensä se kolisee pyörät suorassakin jos alusta on epätasainen. No, pääasia että selvisi n...

Jos se kuuluu nimenomaan epätasaisella tiellä, niin ainakin mun autossa se on ollut yleensä sen alumiinisen tukivarren alapallo. Niitä olen vaihtanut molemmille puolille ainakin kaksi kappaletta, oikealle kolme. Sitä ohuempaa tukivartta olen vaihtanut vasta yhden (oikealle). Väljää on kuitenkin vaik...

Paypal:llä minäkin....

No tuosta nimimerkistä tunnistan itseni (ei kelvannut täällä käyttämäni toiselle foorumille), mutta en tuon kuusivaihteisen manuaalin vaihtohommasta tiedä sen enempää. Tuskin se kuitenkaan hankalampi on kuin omassanikaan (W203 aut.) No joka tapauksessa itse nahkasuojus oli hyvälaatuinen, tarkkaan mi...

No en ole minäkään hommaa itse tehnyt, mutta tuolla samanlaista ongelmaa ja väitetään että nappuloiden irroittamiseksi pitää irroittaa bägi -> http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1281572-steering-wheel-buttons-get-stuck.html ...ja bägin irroittamiseksi pitää ensin irroitta akun miinusnapa, ...

Lukaisepa vielä tuo -> viewtopic.php?t=24797

No sitten täytyy nostaa kädet pystyyn ! Mahtaisko Veholla tietää jos käyt kyselemässä uutta katkaisijaa....? Kaipa se sitten vaatii testeriin viennin jos tuo jarruvalohomma on ratkaistu jotenkin elektronisesti.. Multa loppu nyt kyllä tiedot.

Aika usein on juuri rikkonainen jarruvalokatkaisin syynä tuohon ESP-herjaan, vaikka tietysti muitakin syitä löytyy. Kyllä se katkaisin pitäisi löytyä sieltä jarrupolkimen yläpuolelta, (vai oliko ikäänkuin etupuolelta) semmoinen valkoinen muovivimpain, n 7 cm pitkä ja pari cm paksu. Aika akrobaatti p...

Bleed valve on valkoista muovia (n 5 cm pituinen, pyöreä) ja sijaitsee rail-putken päällä lähellä moottorin etuosaa. Hyvin näkyvissä päällimmäisenä koneessa. Se on yhdistetty muoviletkulla polttoainejärjestelmään. Siitä voi esim ilmata poltoainesysteemin, vaikken kyllä ole sitä onnistunut tekemään. ...

Toi ihan alimmainen kuva voisi olla se oikea, näkyvissä se moottoria vasten tuleva puoli... mutta en ole ihan varma..

[quote=" Mutta hei edelleen ohjeista vailla tuon sähköisen lisälämppärin suhteen. [/quote] No jos nyt ei kuvia löydy niin ainakin voin kertoa että lisälämppäri on semmoinen n. 7 x 7 cm ja 2 cm paksu alumiini (?)laatikko suoraan starttimoottorin yläpuolella (imusarjan alla) koneen kyljessä ja si...