mese.fi

Jaahas, paljon on autoja ollut tuon e edellisen postauksen jälkeen. Huomenna saattaa olla paluu mersukantaan, kun chevyn transsportti siirtynee uuteen osoitteeseen. Vaihdossa on tulossa äskettäin leimattu E 200 CDI '01.... pitänee ottaa osaa jo itsekin, kun tuommoista edes harkitsee :) Eipä moista ...

Jaahas, paljon on autoja ollut tuon e edellisen postauksen jälkeen.
Huomenna saattaa olla paluu mersukantaan, kun chevyn transsportti siirtynee uuteen osoitteeseen.

Vaihdossa on tulossa äskettäin leimattu E 200 CDI '01.... pitänee ottaa osaa jo itsekin, kun tuommoista edes harkitsee

Mersuja ei ole nyt ollut hetkeen.. Tähän väliin on mahtunut muutama ajokki; Citroen Xsara 2.0 HDI 01, viiden sadan pommi, jolla sai vielä myydessä puolet voittoa :shock: Peugeot 406 HDI 110 hv sedan, kokonaisuutena hyvä peli, vaikka mittarissa hyvän matkaa yli 500 000 km. Ja nykyään mennään Opel Vec...

Pitääkö siinä etujousessa olla mersun omat puristimet vai toimiiko tarvikeversio? sisäpuolelta puristava pitää olla, jos arvostaa elämää Näin arvelinkin, että tarvii ne omat puristimet. Tämä homma on venähtänyt tässä, tänään aloittelin tuota sillä, että olisin vaihtanut vain sen laakerit sisältävän...

Joutuu vaihtamaan tosiaan koko paketin, kun on kierteet akselin päästä porsinut. Pitänee samaan kikkailuun vaihdella nivelet, kun joutuu purkamaan.

Pitääkö siinä etujousessa olla mersun omat puristimet vai toimiiko tarvikeversio?

Joeli kirjoitti:Kun löytyisi tuosta räjäytyskuvaa, niin saisi hahmotettua tuon rakenteen.

No nyt löytyi jotain

w124 Parts List - 1986-92 E-Class

Kun löytyisi tuosta räjäytyskuvaa, niin saisi hahmotettua tuon rakenteen.

Eka ihan koputtelemalla / ulosvetäjällä pois. Tokasta pultti pois ja tampilla levittää uraa varovaisesti Niin ja jousen puristimen taidat tarvita ettei tule turmaa No perhana, taitaa jäädä vaihtamatta, kun ei ole jousipuristimia tähän hätään. Huomenna hallille ihmettelemään ja operoimaan, jos vaikk...

Nyt tartteis vaihtaa tohon 124:seen apparin puolen etunapa. Pöydällä on nyt koko paketti varaosa-autosta, niin siihen tarvittaisiin aluksi apuja. Ja ohjetta takaisin asennukseen. http://www.mese.fi/forum/userpix/3240_kuva1_1.jpg Miten tuon isomman nuolen osoittaman kohdan saa irroitettua? tarviiko j...

Nyt huomannut sellaista, että kun lähtee paikaltaan, niin tuntuu vedätyksessä "jumputusta" vai miten sen kuvailisi. Mitenkähän se tukilaakeri ja rättinivel oireilee? Tuli sitten kolhittua etupuskurikin, eli pitää sekin nyt vaihtaa, kunhan sopivan löytää. Pyyhkijän varsi kaivannee rasvausta...

Reilu viikko sitten käytetty Mersu katsastuksessa. Pitää sanoa, että on se kova peli perhana. Katsastusta ennen vaihdettu vain apparin puolen pyörän laakerit. Ja ainut maininta tuli toimimattomasta äänimerkistä:D nyt saa sen vuoden ajella.

Nostellaanhan tämäkin taas näkyville

tarkoitus olisi katsastuksen jälkeen ruuvata tuosta kakssatasesta pumppua ja kokeilla vaikutuksia sen kulkemiseen. Yllättävän pirteä tuo tosin on, johtunee tuosta nelilovisesta lootasta. edelliset olleet 5-vaihteisia.

Tänään ährätty oikeanpuolen etupyöränlaakerit uusiksi ja jopas hiljeni, ainakin osittain. Vielä sama jumppa toiselle puolelle. Ei sinne ainakaan ihan vähään aikaan ollut uusittu mitään :twisted: :evil: Mutta tulevalla viikolla pitäisi käyttää leimalla, katsellaan siinä vaiheessa, mitä muuta korjataa...

Voi. Varsinkin jos on yhtään väärään asennettu. Loppujenlopuksi pyöränlaakerille riittää että se on puoli milliä väärässä niin väljistyy jo alle tuhannessa kilometrissä... Kävin lenkin heittämässä kuunnellakseni sen jurinan aiheuttajaa. Käännöksissä ei kyllä tuntunut ääni muuttuvan, mutta apparin p...

Parin bemun 520 ja 730 jälkeen tapahtui taas paluu siihen tuttuun ja turvalliseen mersuun. Eilen taloon saapui siistikuntoinen w124 200 diesel vm. 90. Mittarilukema on 480000. On jopa ulkolämpötilamittari ja kattoluukku:) Joku siinä jyrisee, olisikohan etupyöränlaakeri. Edellinen oli sen viikko sitt...

Fiude muutti toiseen osoitteeseen. Mitään ongelmia ei omistamisen aikana ilmennyt, joten hyvin pelasi :) Kulutus oli pientä ja jakohihnaremppa hinnaltaan 360 euroa. Nykyään kuljettimena on tuollainen 90-luvun alkupuolen e34 bemmi farkkuna. Pieniä murheita oli latauksen kanssa alussa, mutta siitä sel...

Edelleen fiiu ajossa ja ei vieläkään moitteen sanaa pääse sanomaan. Yllättävän pirteä tuo on, vaikka onkin pienellä koneella. Pikku auto se on, mutta hyvin on sovittu kyytiin. Mutta katsellaan ja ihmetellään tätä Italian ihmettä lisää, kunhan talvi tulee. Nythän ei vielä ole pakkasta ollut eikä lunt...

Seuraavaksi siirrytään italialaisen rattiin, ehkä. työkaverin brava on vapautumassa, niin siitä on melkein jo kaupat väännetty:) eli vm. 99/00, kone hurja 1.2 16 v. Ajoaikaa 14 kk. Ruosteeton, ihan siisti peli.' Tämä se muutti meille. Ensi vaikutelma on ollut positiivinen, auto on yllättävän tilava...

Seuraavaksi siirrytään italialaisen rattiin, ehkä.
työkaverin brava on vapautumassa, niin siitä on melkein jo kaupat väännetty:)
eli vm. 99/00, kone hurja 1.2 16 v. Ajoaikaa 14 kk. Ruosteeton, ihan siisti peli.'

Pakko se on jo uskoa, ettei noilla vanhoilla syslereillä mitään tee :oops: Tuokin nykyinen ei enää pelaa, mitä lie käyntihäiriöö siinäkin. Ei ollut syynä ASD-rele, jokin boksi sieltä on tullut tiensä päähän. Laina autolla on nyt pari kuukautta menty, saa nähdä, milloin oman saa taas alle. Pakkohan s...

Mittarissa 340 000 km. ja autolavetilla kotiin :oops: laturi särkyi ja pääsi remontin tekoon. Yllättävän hankala oli vaihtaa, mutta kun tekniikka loppui, niin voima otettiin käyttöön. Näin tomittaessa heti alkuun olisi homman tehnyt alle tuntiin, nyt meni tussaroidessa se kolmisen tuntia. Hintaa lat...

Renault siirtyi muihin hoteisiin joku aika sitten.

Tilalle tulikin sitten jälleen Chrysler. tarkempana mallina Voyager 3.3 V6 AWD. Seitsemälle rekisteröity.
Varusteina mm. sähkölasit ja ilmastointi. Ajettu reilut 330 000 km.

Katsellaan nyt, millainen tuo on autojaan. Pari tuhatta nyt takana.

Jokos sinä TÄMÄN oot hylännyt?

Lagun mittarissa nyt 300 788 km eli nyt ajettu 8816 km. Huolto-osat olisi nyt hankittu ja jospa sitä kohta ne sitten vaihtelisi. Melko viattomasti on edetty, vain lämpömittari elä omaa elämäänsä. Merkkivalot kyllä toimii, pääsi testaamaan tuossa pakkasissa, kun keitti :twisted: Syynä oli laihat nest...

Nyt ajettu 294000 ja risat. Mukavasti on edetty, tuo on jopa hyvä ajettava.

Nyt mielenkiinnolla lueskellut Renault foorumissa käynnissäolevaa re85-keskustelua

Tuossa voisi käyttää jopa tuota etanolia ilman suurempia kikkailuja

Tänään naapuri kehui citikan C5:sta maasta taivaisiin ajettukkin jo 120000 tkm ja hienosti pelaa.. vaan laturi vaihdettu... itseeni alkoi hymyilyttämään ,ihan kun joku 120000 tkm olis joku saavutus.... eilen käytiin meidän perheen 190d leimaamassa .. mittarissa 342000 ja mittari juoksee aina joskus...

2000-luvun autot ovat kaikki samaa massaa laadussa. Ei še Audi, mersu tai muukaan ns. Premiumauto ole sen parempia kuin ranskalaiset. Ennakkoluulo se on paras luulo :lol: Parhaiten ranskalaisten laadusta tietää ne, joilla Ei ole omakohtaista kokemusta :lol: Eiköhän mersuissakin ole 120 000 km tehty ...

Autolla ajettu nyt reipas tuhat kilsaa ja hyvältä vaikuttaa . Autohan on Laguna Break 2.0 vm. 96. Varusteita tuossa on mukavasti ja anoat jotka eivät pelaa on sumarit ja keskuslukko. Erikoisuutena on takaluukun kaksiosaisuus; lasin saa auki erikseen. Kilometrejä oli ostettaessa 291 972 km. Hihna vai...

Pappi kirjoitti:Tässä vaiheessa onnittelen ja toivotan turvallisia kilometrejä. Ajelehan varovasti jos yötä myöten kotiin ajat.

Kyllähän sitä tänään ajetaan kotiin, saa kunnolla tuntumaa. Mutta kiitokset:)

Nyt sitä istutaan junassa matkalla kohti Tamperetta. Taloon on tulossa taas kerran ranskalainen:) Nyt testiin asettuu Laguna 2.0 Break vuosimalliltaan 97. Kilsoja on jo 320000 mittarissa. Leimaa pitäisi olla vuoden 2014 puolelle. Hintaa moiselle on kohtuulliset 700 euroa. Mutta ennakkoluulottomasti ...