mese.fi

Juurikin tämä nokkavikanen v6. Nokkamurheet kyseisessä yksilössä voi ilmeisesti unohtaa vähäksi aikaa, kun myyjällä oli esitää iso lasku nokkaremontista. Toisaalta remontti oli tehty samassa firmassa jossa myyjä töissä... On varmasti vaikeaa todentaa, onko remontti tehty oikeasti tai ainakaan hyvin....

Kävin tuossa kojeajamassa tuollaista ihmettä, tai ei se nyt kovinkaan ihmeellinen laitos ole. Muutama asia jäi kuitenkin mietityttämään. Koeajon jälkeen kuuntelin moottoria sen käydessä, niin edestäpäin katsottunu vasemmaltapuolelta kuului pieni naputus. Ihan kuin yksi suutin olisi hiaman naputtanut...

Joo kyllä toi akun huonous on selvillä, auton mukana tuli alunperin 55Ah snjaderi, ihan liika pieni. Heitin tilalle tallin nurkasta 100Ah akun, sekin tosin vanha ja puolikuntoinen. Jarrut ottaa aika epätasaisesti ja poljin on pehmeä. Luultavasti ilmaa ja käytön puutetta. Auto ollut seisomasa jonkun ...

Tankkia en saanut täyteen, kun viimeksi tankatessa ei ollut vielä tietoa tuosta napista. eikä se tankki ihan hirveän nopeasti tyhjene. Passatti saattaa lähteä käyntiin, tai sitten ei. Tänäänkin Stratti pelleili aamusella vaikka pakkasta oli vain 7 astetta. :roll: Hihnaa ei ole vielläkään saatu vaihd...

Kyllä ei tullut tollanen mieleen. Että Erillinen paisuntasäiliö.... Mkähän tossa on funktio, että ei voi vain normaalisti tankata?

Tälläsellä viidentoista asteen pakkasella alkaa auto lähtemään jo kiltisti käymään.

Tuo tankki juttu vähän tässä ihmetyttääkin. Aamusella, kun pääsin töistä kävin tankilla. Varauduin tankkaammaan Paaaljon. Neljän kymmenen litran jälkeen napsahti pistooli. Enempää en sinne saanut sitten menemään. Tankissa oli pohjalla mittarin ja omien laskujen mukaan ehkä 20 litraa. Kyllä enemmän v...

Muutama tuhat kilometri tullut päristeltyä tällä, ihan miellyttävää etenemistä. Mökkireissun kulutus asettui raakasti arvioiden viiden litran tuntumaat, joten ihan tyytyväinen olen. Hotarilta puuttui nokkaremmin vaihdossa tarvittava työkalu, tarkemmin oli ilmeisesti kunkku pultin kiristyksessä tarvi...

kiitosta vaan osa-numerosta, jonku läpyskän päättelin sieltä hävinneen. Mukavan simppeliä tekniikkaa, eilen lähdettiin vaimon kanssa kyläilemään. Vaimo vielä veteli kenkiä ja tumppuja päällensä kun olin jo tamineissa. Sanoin, että menen skrabamaan ikkunat. Kuitenkin tulin avanneeksi konepellin. Hiuk...

No nyt tulee muutama kuva. http://www.mese.fi/forum/userpix/3664__DSC0190_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/3664__DSC0183_1.jpg off-focus-takakontti http://www.mese.fi/forum/userpix/3664__DSC0196_1.jpg Keikkaava kuskin jakkara http://www.mese.fi/forum/userpix/3664__DSC0193_1.jpg Töissä pesin au...

Olikos sen pultin kanssa niin, että ne alkuperäset on huonoja vai myös tarvikkeet. Jos vain alkeperäisessä on ongelmaa, voisi kuvitella, että tuonne on se pultti jo vaihdettu.

Diosolin hinnan korotus yhdistettynä hjiin kulutukseen aiheutti kevyitä auton osto paineita. Haussa oli pakuksi rekisteröity farkku pienellä kulutuksella ja varmalla tekniikalla, myös jonkunlainen siisteys ja omaperäisyys on aina plussaa. Nettiautossa uudempia passatteja selatessa osui ainakin kuvis...

Mitä maalia tuohon on telattu? Ja onko ihan oikeasti TELATTU?! On, ihan oikiasti on telattu :happy: Alaosan maalauksen hinta on edelleen jotain kolmenkympin luokkaa :D Tässä toinen telaamani auto, pohjatöitä käytännössä 0 http://www.kotinet.com/ari.leskinen/har/telatojo1.jpg Kuten ennen kuvasta voi...

eijoo säädetty ventiileitä vielä. Riippuu ihan milloin tahot sen tehdä?
Mutta Kytkimen kävin vaihdattamassa! Halvin hinta muodostiu.... Ylläripylläri itäkeskuksen tojotalta! Työ 300€ ja osat päälle. Offivarusteessa lupasivat tehdä homman naurettavaan 800€ hintaan

Kybabo kirjoitti:320 CDI ja mittarissa 633 000. käy ku kello ja vaihtaa silkinpehmeästi.

Laatikko se vaan luistaa. Sen terveempi mitä napakampi nykäsy kun vaihde vaihtuu

Jatkokysymys. Vaalea liitin kulkee ohjekirjassa nimellä "sulakeliitin" tms. ilmeisesti sisältää jonkunlaisen sulakkeen sitten, vaikka en sellaista sieltä löytänytkään. oisko kertakäyttöinen. Ajattelin korvata kyseiset mölkyrät ihan tavan sulakkeilla, kun on piuhat nuissa niin huonolla kunn...

Aina sitä luulee tekevänsä fiksusti.

navat puhdistettiin ja rasvattiin. Niin ja akunkenkäkin oli uusi molemmissa akuissa. Eiku eka oli vanhalla akunkenkällä, mutta uudella välijohdolla. toinen tapaus uudella välijohdolla ja uudella kenkällä.

Tuntuu tyhmältä ostaa akkua, jos tuolla on joku vika jota en käsitä joka polttaa nuo navat.

Tällä lailla kävi jo toistamiseen. Ekalla kerralla luulin, että olin välikaapelin vaihdon jälkeen onohtanut kiristää liittimen kunnossa, kun akun napa suli käsiin. Vaihdoin vara-akun tilalle ja laitoin uuden liittimen. nyt vara akunkin napa lossahti. Vein vuoren varmalla TOJATALLA isää skeida huolto...

Tässä linkki jos joku haluaa noita "JUOTOSHOLKKEJA" tilailla tuolta nettikaupasta. http://www.yeint.fi/index.php?main=64&p ... ctID=16576

Tossa oli maininta, että on saatavilla myös liimalla varustettuina. Eli nuo on ilmeisesti sitten liimattomia.

Näin minäkin olen aina luullut! Siinä oli joku elektrolyytinen pari ja jotain happoa tinassa yms. Mutta olen nyt pahoillahin ken ikinä nykyään vanhoilla autoillani ajeleekin. Kohta riesananne on katkenneita ja hapettuneita liitoksia. En kyllä hevillä usko, että jokin voi hapettua nopeammin kun paska...

Pikkusen yritin ettiä erillaisia liittimiä, niin selvisi, ettei niitä saakkaan tinata. Tinaaminen johtaa vain hapettumiseen ja johdon katkeamiseen tinauksen juuresta :lol: Onko Tietoa mistä kanattaa ostaa hyviä abiko liittimiä ja hyvät pihdit? Mistä tunnistaa hyvän abiko liittimen? Pitää olla ilmeis...

Sergey kirjoitti:niin no sillo tosiaan tota abicoliitintä saa myös ilman kuoria!

Niin siis saako abikoita jostain ilman kuoria? Ainakaan noita "jatko liittimiä" en oo nähny ilman kuori?

Mihis toi apukäsi laitetaan, kun makaa jossain auton alla? "Apukäsi" http://uraltone.com/kauppa/images/product_images/popup_images/993-HH-391A.jpg Biltemassa oli 4 eur. Tökkää vaan johtojen karvat päittäin toistensa sekaan ja laittaa johdot noihin hauenleukoihin kii ja kolvaa. Näppärä ku m...

Olen pitkään etsinyt näppärää liitintä johtonivaskojen korjaamiseen abiko asennusten jäljiltä. Tai itseasisiassa ei tarvitse olla irroitettavissa, vaan sellainen jolla saadaan kaksi johtoa yhdistettyä tinaamalla.Tälläinen abiko liittin on ihan ok, kunhan jaksaisi kuoria muovit pois päältä. http://ww...

Oiskos voiskos sielä olla ennen pummppua joku suodatin joka on tukkeessa, tai menee tukkoon aina vähän ajon jälkeen? Selittäis varmaan pumpun lyhentyneen elin kaarenkin jos on tukos.

Onkos tääkin nyt sillä torsenilla, eikös se just anna sutia, jos on nolla pito jollain akselilla?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM[/youtube]

Ääni torsenille. Käytettynä ja "paljon ajettuna" luotettavampi. Kokemuksesta :roll: Kerros toki kokemuksia jos on todellisesta elämästä. Torsenilla varustetut 3B&3BG Passatit taitaa loppujen lopuksi olla niitä vähemmän teknisiä laitteita kuin Haldex-Golfit. Mekaaninin neliveto on meka...

Yksikäsitteistä vinkkiä ei voi edes antaa tietämättä mihin tarkoitukseen nelivetoa haetaan? Jos vetovoiman kasvattaminen kinoksessa peuhaamista varten riittää, niin nelivetoiset henkilöautot ovat vajaavetoisia henkilöautoja parempia tekniikasta riippumatta. Jos vetovoima on olennaisin asia, niin si...

Elikkäs torsenissa sutii yks takaata ja yks edestä, ja haldeksilla lisätään etupyörien sutiessa vetoa takasille? Golffin ollessa aina haldeksilla, ja passat torsenilla tai haldeksilla riipuen moottorista. Haldeksiin saa ilmeisesti jonkun virityspalikan jolla saa auton muutettua vähän hauskemmaksi aj...

Viime talvena päätin, että ens talveksi tulee neliveto. Myös työmatka on pidentynyt vähän, että kuulutuksellakin on vähän väliä. Eli w124 ja 4matic ei oikein ole järkeenkäypä valinta. En oikein keksi muuta kuin VAG ja neliveto. Perus Pertin valinta olisi tietysti Nelos koppanen Golffi 1.9tdi nelivet...