mese.fi

Mika.T kirjoitti:Transmission 722634 02 840946 löytyykö tuolle lootalle maksimi väännön kestoa?

580 Nm kertoo EPC.

Ole kuitenkin varovainen sen tankin täyttöasteen kanssa. Nimimerkillä "mittari näyttää viittä litraa ja kone sammuu polttoaineen loppumiseen" .
Ps: oli sitä ennen loiva ylämäki.

Kokemukset rajoittuvat vakion kestävyyteen, mutta epg lupaa laatikolle 580 nyyttonimetrin (mitä lienevätkään) keston. Jos olen oikein ymmärtänyt .

Ettekö te tiedä, ettei tolla pöljällä mitään mersua ole. Sillä on vaan niitä tajunnan laajentajia .
Ei vaineskaan, hyvä että ässä taas murisee .

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 4mmittimen
Menisköhän se tuolla .

En mitenkään kehoita, mutta olen joskus kirjoittanut jollekin toiselle mersuihin liittyvälle forumille :lol: ohjeet kyseisen tyyppisen penkin purkamisesta ohjeet. Hae vaikkapa hakusanoilla "penkinlämmittimen ja vaihtaminen" lisäksi kannattaa koittaa meikäläisen käyttäjätunnuksella hakua. e...

Viimeksi tankkausten perustella laskettuna aika tarkasti tasan 7 litraa satkulle pääosin maantie kurvailulle. Tietokone oli eri mieltä , valehteli jotakin 6,3 litraa.
Hirveitä dieselrosvoja noi mersut .

...linguatonic ymmärtää vain saksaa, saako esim englanniksi ? Linguatronicin saa opetetuksi uudelle kielelle "opetus-CD:n" avulla. Eli käytännössä huollossa. Taitaa tuonikäisessä vaatia erilaisen boxin kielen vaihtamiseksi. Näin mulle ainakin sanottii :roll: . Jospa tuo onnistuu vain uude...

Kun olet rekisteröitynyt ja maksanut, niin kirjautuessa se ohjelma latautuu ihan automaattisesti. Ainoastaan silloin kun on ongelmia, niin ohjelma ilmoittaa kuinka paljon on latautunut.

Päivällä tuntui tökkivän täälläkin, mutta illalla juoksee kuin vesi hanhen selästä.

210:ssa ja 211:ssä on aivan erilaiset sähkälämmitys systeemit. Vanhemmassa vastukset lämmittää lämppärin kennolle menevää nestettä ja uudemmassa sähkögrilli on sisään puhallettavan ilman kanavassa.

Mikäli ilmamassamittari on rikki niin että sieltä tulee joko nollaa tai viittä volttia koko ajan, vikakoodi on mahdollinen. Yleensä jännite kuitenkin vaihtelee jolloin vikaa ei tunnisteta; ei ole mihin verrata. Tällöin löytyy usein vikakoodi joka kertoo ettei lambda pysty korjaamaan tarpeeksi. Viim...

Tais tulla 22 000 km täyteen edellisestä huollosta. Silloin kone vaihtaa itsestään B-huollon pyyntiin.

Onko rahaa koskaan riittävästi
Voiko naisella olla koskaan liian isot ti**it
Aina voisi vääntöä ja tehoa olla lisää
Kyllä tuollakin ehtii, kop kop, vielä ei ole tullut sakkoja.
Vääntöä on vakiona 470 nm.

Mulla taitaa olla sama kone, kuin tuossa sinun haluamassasi. Korimalli on kyllä 210, mutta kulutukset taitaa olla melko vertailukelpoiset. Kesäkelillä kylillä pyöriessä noin 8 litraa ja pitkässä matka-ajossa pääsee jopa alle seitsemään. Talvella litran verran ehkä enemmän. Älä usko tietokoneen ilmoi...

Meissenkeri kirjoitti:Kysymys kuuluu että kuinka luotettava tuo ajotietokoneen kulutusmittari on? Onko kukaan tehnyt tarkkoja mittauksia todellisen kulutuksen ja ajotietokoneen välillä?

Oman väykyn tietokone (320 cdi) näyttää noin 0,8 -1,0 litraa liian pientä kulutusta.

Rässi66 kirjoitti:Otappa ja kurkista sinne jousen yläpäähän.
Siinä kumissa on semmosia nypyköitä, laske ne.

EDIT: Vai onko väykyssä sama systeemi?

Ei mun iso pää sinne mahdu väliin . Jospa koittais kyneonkolookin taidoilla ja tunnustelis keskisormella .

Mahtaakohan kukaan tietää, mitkä kumit mulla mahtaa olla Siis jousissa tietysti .
Siis vakio väyrynen, 2002 mallia (speksien eikä autonostajien mukaan) avantgarde 320 cdi koneella ja ruumisarkkuversio .

Tänään tultiin mökiltä noin 130km, laite oli kaiken aikaa vikasidossa, mutta mikä ihmeellisintä oli kulutus! 2 aikuista 2lasta ja kontti täynnä tavaraa (esim. haukea noin 7kg), niin kulutus 4.8l kun keskinopeus 69km/h! Siis mikäli mittari pitää paikkansa.... Kuinkahan tarkasti on muuten kalibroituk...

Huvikseni siksi kun edelleenkään mersut ei koskaan ole rikki. Aah niitä sulosointuja. Muttei ne oikeesti niin ihania ole kun OM617:n :lol: Ja kannatta myös kirjottaa vaikkei mitään asiaa oliskaan. Sorry raaka lainaus, mutta oli pakko kirjoittaa. Mersut eivät todellakaan ole koskaan rikki, niihin pi...

Tuon ikäisessä väyrysessä (ainakin isommassa koneessa) se on paisuntäsäiliön vieressä olevan alipaineen kerääjäsäiliön alla.

Kiitoksia, nyt kun pääsin kyselemään niin imaistaanko huilet mittatikun reiästä, vain onko pohja proppua. Suodatin lienee siellä askin pohjassa muovien kätköissä, niin ja paljonko öljyä menee, ja mitä laatua. Nii ja vielä mullahan on se mesen ominaisuus ettei nykyisin ota enää kuin 3000 kierrosta j...

Ari66 kirjoitti:

HVM kirjoitti:Väyrynen pystärin korilla ja OM 603:lla?

Eikö sulle oo kukaan kertonut, että tosimiehet ajaa OM606:lla ?

Ja minä kun liilin, että 613.961:lla .

Samanlaiset läppäsysteemit löytyy kyllä kuusimukisestakin.

Ethän vaihtanut liikkeessä laatikon "kesä/talvi" asento katkaisijaa ajon aikana. Oma heitti silloin saman tilanteen päälle. Poistui toki uudelleen käynnistämisellä. Testeri näytti ainoastaa yhden vikakoodin, jossa luki jotakin sinnepäin että "vaihde ei ole uskottava" tai jotain s...

Tieteellinen testi on tullut tehtyä myös siitä, että sen ruuvin voi irroittaa siitä kumista jolloin ilma tietenkin karkaa. Nopein korjaus on tietysti ruuvata se ruuvi takaisin. Pitäisköhän lähestyä Niksipirkkaa .

Tättärärättättättää :shock: . Tässä vastaus arvoitukseen. Välijäähdyttimeltä imusarjan suuntaan lähtevän kumiputken kiinnitys (se rautalankahässäkkä) antoi välillä paineessa toisesta kynnestä periksi ja raotti ahtoputkea vähän auki. Vika ilmeni monesti silloin, kun kumiputki oli lämmennyt ja muuttun...

Tuikku on tietyllä tavalla jäljillä, mutta aivan väärässä .
Huohotin on ok ja suodattimen ja turbon väli on kunnossa.

Vihon viimeinen vinkki liittyy savutukseen ja ilmamassamittarin antamaan virhearvoon (tai oikeaan varvoon ).

Arvausleikiksikin tätä tietysti voi kutsua, mutta vastauksen toki tiedän, koska kyseisen vian sain korjattua. Tarkoitus on tietysti antaa muille tietoa yhdestä mahdollisesta viasta, joka on kohtuullisen hankala löytää, mutta helppo korjata. Sitten viimeiset vinkit / vastaukset ennen lopullista tuomi...

mb300sd kirjoitti:Nyt puhutaan väykystä eli mahdollisia vikakohtia on enemmän kuin rupikinkuutiossa asentoja!

Puhut vähän, mutta asiaa .
Oire ilmaantui joskus ainoastaan lyhyeksi aikaa ja joskus se kesti useamman päivän.
Ai niin, vika ei liittynyt polttoaineeseen eikä sen ruiskutteluun .