mese.fi

Mulla oli pari vuotta sitten sama tilanne. Tosin autossa oli Viron kilvet, ei Saksan. Soittelin asiasta ja minulle sanottiin, että suomalaisilla tarrakilvilla ei saa poistua maasta. Ruuvasin Viron kilvet takaisin ja kävin lahden eteläpuolella. Ei ongelmia.

Taka-oven lukkomekanismi alkoi juuri temppuilemaan. Edellisessä ML:ssä meni etuovesta lukkomekanismi suurin piirtein samoissa kilometreissä. Eli tuntuu tyyppivialta.

Jatkuva neliveto. Ei vakiona alennusvaihteita, kuten W163:ssa. Lisävarusteena W164:ään on saanut offroad -paketin, jossa alennusvaihteita vastaava nelivetosysteemi, en tiedä tarkemmin minkälainen, koska omassani on vain optical offroad -paketti, joka pitää sisällään kromilistat etu- ja takapuskureis...

Vuosi ja 20 000 kilometriä takana W164 korimallin ML:llä. Hyvä, huoleton ja mukava auto. W164 on kaikessa mahdollisessa paljon paljon paljon W163 mallia parempi auto. Huollot maksavat 300 - 800 euroa, riippuen siitä, onko kyseessä A,B vai C -huolto. Säästäväiset ja saidat, kuten minä huollattavat au...

Kyllähän nuo takuut pysyy voimassa vaikka autoa ei käyttäisikään Veholla. Muitakin valtuutettuja MB huoltoja löytyy Vehon lisäksi. Itse suosin Alppilan Autohuoltoa ja lahden eteläpuolella sijaitsevaa Silberautoa. Alppilan autohuollossa vaimon W169:n C-huolto oli joulukuussa noin 400 euroa. Kuukausi ...

Tuossa alkaa olemaan hinta/laatusuhde kohdallaan. Mitään valoja ei saa palaa kojelaudassa. ABS, ESP, SRS yms. valohässäkkä voi tulla kalliiksi korjata. Toisaalta niistä voi selvitä muutamalla kympilläkin. Itsellä vikana oli viimeksi hiilien loppuminen ABS-bokista. Muutama euro pajalla. Veholla olisi...

Joo, toki kehäykkösen sisältäkin löytyy osaamista. Ainakin Rolle. Siellä olen asioinut jo monta vuotta eikä ole yhtään pahaa sanottavaa. Asiantuntemusta kohtuuhintaan.

Vietän yleensä kesät Suomenlahden eteläpuolella, joten joskus on kätevämpää asioida mersuasioissakin siellä.

Kiitos linkistä ja yhteystiedoista.

Kaverit tuntuivat osaavan asiansa selvästi paremmin kuin esim. Herttoniemen Vehossa, joten oma pirssini käy siellä varmasti uudelleenkin kun tarvetta ilmenee.

Kävitkö Silberautossa vai muualla?

Pärnun maantien varrella on entisten silberautolaisten perustama mersupaja, jossa korjaillaan ja huolletaan paljonkin nimen omaan AMG-pirssejä ja vastaavaa kalustoa. Olen kerran poikennut sinne neuvoa kysymään, mutta paikan nimi ei juuri nyt muistu mieleen.

Näin on. Ensimmäinen ML oli vm. 2002 asti ja sen jälkeen tuli faceliftattu malli, jossa on erilainen etupuskuri, joka oli maalattu auton väriseksi, lisäksi sumuvalot, peileissä vilkut ja katkaisimet keskikonsolista oli siirretty vaihdekepin kahta puolen. Keskikonsoliin tuli säilytystila. Lisäksi pa...

Niin ja sitä ilmajousitusta ei ole missään W163 korimallin ML:ssä.

Ei ole keskuslukkoja, mutta alennusvaihteet on. Pellolla ja huonoilla metsäteillä ihan käypä varuste. Vanha ML on siinä suhteesa selvästi maasturimaisempi kuin muut sen ajan citymaasturit.

Eikös ne hellzinkin kadut oo joskus huonosti aurattuja :?: Entäs jos aura-auto on kiertänyt pikku smartin piäseekö liikkeelle ennen kevättä :shock: Isällä ja Äiteellä on tuollanen juntti rav4 tojota vm-03 dieselli pannulla, kulutus pyörii siinä 6 litran hujakoissa :wink: No tähtikeulainen bensamaas...

Sormella osoittelu on aina helppoa. Itsekin olen usein ihmetellyt, miksi ihmeessä joku haluaa ajaa kivitalon kokoisella maasturilla Etelä-Helsingin kapeita katuja ja polttaa siinä samalla yli 20 litraa satasella. Mutta asiaa voi ajatella myös toisella tapaa; Maastureilla voi ainakin teoriassa ajaa m...

Moi, Ohjekirjasta vilkaisin, että ML:n 17" ja 18" vanteissa ET on molemmissa 52 ja vanne/rengas suosituskoot 81/2 x 17 (275/55) ja 9 x 18 (285/50). Pulttijako on vissiin kaikissa mersuissa se sama 5 x 112 tai jotain... Mikäli alkuperäiset ML55:n 18" AMG-vanteet kiinnostaa, niin itselt...