mese.fi

irtosihan se kunnon prässillä, oli hyvä etten ruvennut ite mäiskimään...
edittiÄ.
perkele kun en ruvennut ite; olivat laittaneet laakerin a) väärinpäin b) merkeistä piittamatta eri asentoon!
siis kaikki pitäis tehdä ite

kardaanin tukikumi ainakin on 123:sta. siis laakerinkin on oltava samasta- ja varmaan koko putkihässäkkä. Sen 46 millisen mutterin puuttuminen tekee virityksestä oudon näköisen. mitenkähän sen saa irti tuosta?

PÄIVITYS: on sittenkin 123:sen , laakerin ulko ja sisämitat täsmäsivät varaosanumeroon 6006.

Kardaania on vain mulkattu vähän, poistettu se iso mutteri välistä, sen takia vaikeampi tunnistaa. lähti irtikin ja uus paikallaan.

hienoa, kiitos nopeasta vastauksesta, kyllähän siitä selkoa saa.
Mutta; minkä tukilaakeri tuo on? 124-foorumissa veikattiin että se on pakettiautosta?
ei ne siellä varaosaliikkeessä mitään kuitenkaan tiskillä tunnista...

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1001775.jpg lähikuva: http://kuvablogi.com/nayta/iso/img1001776.jpg ei vaikuta 123:sen tukilaakerilta, mutta mistä tämä on? -ja miten ihmeessä sen saa irti??? irrotin tuossa välilaipassa olleet neljä pulttia, mutta silti patentti on nipussa, ja vaikka laipan saisi ...

jepjep, mutta meikäläisen sekasikiössä on ilmoitettu PSI:nä paineet, huoleni kasvoi siitä kun mittari heilui koneen lämmettyä tyhjäkäynnillä alle 30:nen (eli 2:n barin). Sittemmin joku taisi naputella että jopa puolitoista olisi ihan normaalia vanhassa koneessa...?

kuinka tuolla nyt uskaltaa sitä ennen ajella? ainakin kotio täytyy päästä vääntäytymään... perkllll kun risoo niin pirusti, ei olis aikaa yhtään sekuntia tämmösiin hommiin... kannattaako juosta päivän päätteeksi vauhtiputkaan ja vaihtaa öljyfilsa kun on niin helppo homma? ei ainakaan haitanne?

Joissakin merkeissä on saattanut paineensäätöventiili mennä jumiin, jos kone on pitään käyttämättä. Itselle on sattunut kahdesti. Ensin painetta on niin mahdottomasti, mutta sitten ei juuri yhtään. Yksi tapa olisi purkaa öljypumppu ja herkistellää se ventiili. Se käytännöllisempi on antaa vähän kie...

ennalta-arvaamattoman täystuhon syy selvisi; 3:sen laakeri tuusan nuuskaksi öljyn loputtua, öljyputken liitos filsan jalkaan vuosien saatossa heikentynyt, tärissyt löysälle ja puski siitä öljyt pihalle yhtäkkiä.

semmosta. uutta nokivasaraa tungetaan jo keulalle, eli eipä opittu mitään...

ei tippaakaan! kaiken puhalsi käytännössä heti ulos?
kuin olis öljypohja irronnut, niin nopeasti meni.

näyttäis nopeasti vilkaistuna siltä että kuskin puolelta, alaosastosta ne olis tullu. vasen moottorikumityyny ja öljyfilsan jalan alempi putkiliitos on vähintään saanut roiskeita. täytyy saada sisälle ja alkaa tonkimaan.

ei näy selkeää paikkaa, mutta ei ainakaan mittatikusta. epäilen öljypohjan tiivistettä tai öljyfilsan juuresta lähtevää putkea... kone siis toimi hyvin kuolemaansa saakka, ei vienyt öljyä sanottavammin, öljynvaihtoväli 5000km, jolloin ehkä pari desiä sai lisätä. Vähän pölläytti käynnistettäessä, ei ...

Mistäköhän pitää ruveta vikaa kaivamaan, kone hajosi ajosta, kuukauden vanhat (mineraali)öljyt, +0 astetta, n.60kmh vauhdista. öljynpaineet nollaan, kone sammuksiin, ja siinä se. ei edes jaksa pyörittää. puskenut jostain syystä öljyt ulos. onko näissä tyypillistä että huohotus menisi tukkoon? en ole...

mites aiheesta toiseen; kuinka vaihdetaan vaihteiston -nopeusmittarin ratas? onko se suoraan vaijerin päässä?

Kiitos Rässille, jepjep noin se meni. Pikkasen terävöityi vaihdot mutta täytynee kääntää vielä lisää... Onkos siinä jotain rajaa paljonko tuota voi kääntää? Että jos kierrän vielä toiset pari pykälää eikä kakkosen-kolmosen luistelu parane -voiko tällä säädöllä jotain harmia saada aikaan? esim. liika...

itse kysymykseeni vastaten: laatikon säätöön löytävät ohjeet ovat nykyään tahtiklubin sivuilla, osoitteessa
http://www.tahtiklubi.net/tahtiklubi/ta ... saato.html

sitten taas kysymystä, eroaako 123-korisen nelilovisen laatikon säätö 85 uudemmista, joihin nuo ohjeet olivat?

Digitalblue sivut ei toimi lainkaan.
Mistä ne laatikon säädöt löytyisi, linkki oli vuodelta 2005 eli on varmaan muuttunut...
Löysin vain joitain räjäytyskuvia joltain ryssäsivuilta.

KIITOS!

eli päivää itse kullekin, ekaa viestiä mesemaailmaan pukkaa... tekniikkana on siis 123:sen 300d+aut, ja mietityttää kun myyjä sääti laatikon vaihtohetkeä siirtämällä alipainehäksätintä (joka siis on moottorin kyljessä 10mm pultilla) - ja muuttui vähän paremmaksi. kysymys: kuinka laatikon säätö oikei...