mese.fi

Ei tuossa nyt kuitenkaan kannata ruveta hötkyilemään minkään 2k remontin kanssa ennenkuin homma on kunnolla tutkittu. Kiristin tomii öljynpaineella, joten pata auki onkin 'löysempää'. Muistelen että 'nollan' sai asetettua nokilta työntämällä poranterän merkkikohdassa rattaan läpi... Tai sitten siinä...

Kyllä ainakin -04 200K:ssa oli tyhjennys propu, sellanen muovinen ruuvi josta aukas 'hanan'.. jon nyt en ihan väärin muista. Itte en ole jaksanut bensasuodinta vaihtaa.. maksaakohan vaivan? Varaosatiskilläkään eivät tienneet mistä edes puhuin (merteil).

AH-auto Espoossa, löyty tarvittavat vehkeet (Bosch testeri), Vaihtotyö odottaessa paikanpäällä (reilu 1h)

49€.

Missäköhän voisi käydä vaihdattamassa w211 -03 jarrunesteet niin että tarpeelliset leimat saa huoltovihkoon?
Hovihuoltajalla ei sopivia vehkeitä ole. Vehoonko oikein pitää mennä kolkuttelemaan

+20€

Tsemppiä!

Vaikea hahmottaa miltä tuo 'särinä' oikeasti kuulostaa...

Noilla tienoollahan on kanssa alipainepumppu. Minkäs ikänen ja ajettu peli on kyseessä?

Kopsaan tähän omia tekstejäni toisesta forumista parin viikon takaa.. yritin diiseli miehiä vähän herätellä keskusteluun ;) Mulle ei kyllä W211 diisseli herättänyt mitään innostusta... bensakone toi sitten helpotuksen :oops: "Ei ollu tähän kuumeeseen kuin yksi lääke.. eli E200 Kompressor -04 (E...

Voehan P... kyllä tämä vähän haiskahtaa kusetukselta, noiniinkun suoraan sanottuna. Esim. suutinvika tai Lucas-vika ilmestyy ensimmäsen kerran välittömästi kaupan jälkeen, eikä ole aiemmin oireillut? Oletko jutellut myyjän kanssa? Lucas kuulemma kestää sellaisen n.200tkm, eli voipi olla 2. vaihdoin ...

Tuolta voisi saada osviittaa:
http://www.redlinemotive.com/store/repl ... Light+Bulb

Eipä oo yksityinen, mutta joskus olen käynyt Martsarin Auto-Ahosessa. Ja aina on onnistunut odottaessa vaihdot. Kannattaa ottaa suodin mukaan vaikka Motonetistä. Hinta työlle ei ole ollut paljon päälle paria kymppiä.

Eiköhän tuo pelkkä merkivalokin uusimmissa indikoi samaa asiaa - öljynpaineet laskevat liian alas? Omat havainnot w202:sen (D) kanssa, öljyt muistaakseni 0w40 luokkaa: Mobil1:llä ajelin pari vuotta. Kovassa ajossa (n.130km/h) rupesi valo herkästi palamaan. Vähän kun höllensi,niin sammui. Sitten ajel...

Voi noi rullatkin olla syypää. Mutta, itse epäilisin ensimmäiseksi magneettiventtiilejä, kun kerran ei yhtään mitään säätimistä tapahdu. 124:en ohjeet ko. venttiilien tarkastamiseen/puhdistamiseen käyvät 202:een suoraan, kts. mekasta: http://www.mese.fi/mekka/index.php?title=L%C3%A4mm%C3%B6ns%C3%A4%...

Muutama oma kokemus: - on aika tiukkassa tuo mittariston irroitus jos on ratti paikoillaan. Jos on kovin siistissä kunnossa tuo ympäristö (muovi/nahka tms.), niin harkitsisin ratin irroitusta ensiksi. - lamput on Veholla >2€/kpl. Saiskohan jostain halvemmalla? Marssin reteesti tiskille ja aattelin v...

Osaako kukaan antaa tarkempaa ohjeistusta mittariston tutkimimiseen. Ongelma siis lämpömittarin hyppiminen. Olen liittimiä hinkannut edes takas (ja jopa ohittanut ne) mutta ei ole auttanut - vika lienee oikeasti mittariston elektroniikassa... Onko jotain testipisteitä tai testitapoja jolla saisi pai...

ööö.. eikö kelleen olut maistu

Tarjous edelleen vomassa. Vaihtoehtona punkku pullo (halpa).

Voin hiukan matkaa reissata kehä3:n ulkopuolellekkin Mutta en 440km!

Tervehdys, uudelta foorumilaiselta! (Ja heti apuja kinuamassa.. ;) ) '94 C220D tuli hankittua ja niinpä foorumia ja mekkaa on tullut ahkerasti lueskeltua. Yhtenä 'projektina' on ollut mittariston kunnostus, mihin löytyikin hienot ohjeet! Varoituksia en tietenkään uskonut ja poppi soi samalla kun kis...