mese.fi

Joo kyllä, eli tuo mitä kertoilin on juurikin ilmastoinnin flektin toiminta, itsellä yhdellä flektillä oleva ilmastointi mutta luulisi pätevän ihan samat asiat. Ohjaus tulee kuivaajan vierestä olevasta paineanturista sekä lämpöanturilta. Tuosta kahden flektin systeemistä ei ole tietoa. 300 turbodies...

Joo eli saattaa ottaa, dieselissä on siinä ylävesiletkun koneeseen meneväsä pääsä kopassa, sininen on väriltään. Flekti pyörii myös silloin kun ottaa piuhan pois, eli toimii silloin oikein kun piuha on kiinni ja anturi toimiva, muuten pyörii koko ajan. Ottaa vastaan sen anturin vastuksen ja jos on a...

Saattaa myös olla se jäähdytysnesteen lämpöanturi viallinen. Jos rikki niin se laittaa flektin pyörimään.

Tuossa fiksi tuohon löpömittariongelmaan. http://www.benzworld.org/forums/w124-e-ce-d-td-class/1451971-fixing-fuel-gauge-not-fuel-sender.html Itse tinailin uuden vastaavanlaisen säätövastuksen tuohon ja säätö kohdalleen. Taisin ihan elektroniikkaliikkeestä hommata niitä perus sinisiä halpoja vastuks...

Tuota jousta myös epäilin mutta kuitenkin vain vuoden vanhat jouset kyseessä niin joko napsahtanu poikki. Pitää tarkastaa nuo kun pystyy.

Niin, ei luulisi eri pituisia olevan koska kummatkin farkusta. Eli oikea ei vuoda ja vasen ei vuoda ainakaan näkyvästi. Aemmin kun oli tuo vuotava ojan puolella niin muistaakseni oli perä samalla tasolla kummaltakin puolelta.

Eli ongelmana on että tossa farkussa perä on kuskin puolelta selvästi matalemmalla kuin ojan puolelta. Vaihdoin ojan puolelle käytetyn iskarin vuotavan tilalle ja huomasin asian. Tasonsäätö nostaa ja laskee kumpaakin puolta mutta ei jätä samalle tasolle? Painesäiliöt lähes uudet vaikkakaan noiden ei...

Niin siltähän se vaikuttaa, en ole purkanut moista. Pitääpä ottaa asiaks ja koittaa avata, sittepähän sen näkee ja luulis varaosaputkasta oikeet o-renkaat löytyvän.

Mistä ootte tiivisteitä hommanneet, ainakin tuo kannen iso tiiviste voi olla harvinaisempi? Turha purkaa ennenkö tietää saako jostain....

mulla ainaki lähti... kun oli rele rikki. otinpa jopa videon, voisin sen tietty tännekkin laittaa :wink: kun pääsen kotiin... lähtee se kun jaksaa vaan pitää avaimesta kiinni :lol: joku 1,5 min oli pisin tarttaus :twisted: Hyvä homma, itellä ei meinannukka lähtee. Lämpötila jotain -5 pakkasella. Ai...

Otinpa tuossa perän irti stefojen vaihtoa varten. Oli öljyt semmoista jankkia että hyväkö ulos tulee eikä perän hammaspintoja ym saa valuttamalla puhtaaksi. Minkäslaista puhdistustapaa olette käyttäneet. ASD perä tuossa, mietin että jos löisi dieseliä sisään ja huuhtelisi sillä puhtaaksi, kärsiikö m...

Vika löytyi ja taas pelaa! Eli hehkut testailin kaikki OK. Sitten mittasin hehkureleen, antoi vain 7,5-8 volttia hehkuille. Hehkujen jännitehän on 11,5V. Releelle tuli 12.5 volttia mutta eteenpäin ei siis mennyt. Hommasin sitten uuden/käytetyn hehkureleen. Akku täyteen ja startaamaan ja johan lähti ...

Latailin akkua ja mittasin uudestaan. Akulta 12.9 volttia. Releelle 12.4 volttia kun hehkuttaa (häviöt), releeltä hehkuille 8.0 volttia. Virtaa en mitannut. Ei myöskään ota hehkua pois vaan 3 minuuttia ainakin hehkutteli vai mittaako lämmön jostain ja saavutettuaan vasta naksauttaa releen pois? Vaik...

Noniin, Siirtopumppu pelaa. Hehkurele antaa vain 7.7V jännitteen hehkuille, akku alkaa olemaan tyhjä niin itse releelle tuleva akkujännite on 11.8V. Eikös tuon releen pitäisi antaa 11.5 volttia tuonne hehkuille koska 11.5V hehkut paikallaan? Pitää akkulaturi käyä ostaa, ei täällä kaupungissa jumissa...

Eli tulee suutinputkesta dieseliä.

Hehkuvikaa myös epäilen, eli testaamaan.....

happa66 kirjoitti:Koita toista avainta tai ota virtalukko pois ja ruuvimeisselillä koita käyntiin.

a-p

Pitääpä huomenna testata myös tämä.

Eli ei lähde käyntiin ollenkaan vaikka yhteesä n. minuutin käynnistelee, eikä lupaa ollenkaan., pyörittää vain. Ei ole märkä suutinputkien juuresta pumpun päältä.

Mitä tässä olen miettinyt niin joko hehkut ei pelaa eli releessä vika (pitää huomenna mitata) tai siirtopumpussa vikaa.

Eli vikana: Auto käynnistynyt tähän asti moitteettomasti. Uudet hehkut. ym. Nyt sitten tapahtui aamulla ettei lähtenytkään käyntiin. Starttaa mutta ei käynnisty eikä edes lupaile. Stop-vipu pysyy ylhäällä, dieseliä on suodattimella ja tuntuu että ainakin hiukan puskee suutinputkesta, määrää en voi s...

Jos lasit huurtuu sisältä ja se huuru maistuu glykolille niin sillon vuoto on kennossa. Ok, kyllä se varmaan tuo on. Mitenhän tuo ilmenee sillä tavalla että kylmänä ei tule hajua mutta silloin huurtuu -> kone lämpimäks ja sisälle lämmintä niin paikallaan haisee, EI ajaessa. Ei myöskään puske lisää ...

Itsellä alkoi syylärin päädyistä vuotamaan kovilla pakkasilla.

Joo nestettä ei häviä juuri ollenkaan. Syyläri vuoti päistään näin pakkasilla niin vaihdoin väliaikaisesti pienemmän vaparin syylärin paikalleen, ei haise niin mahottomasti enään mutta ihan kuin vielä tulisi hento haju kabiiniin paikallaan käyttäessä. Pitää vähän aikaa ajella ja katella miltä alkaa ...

Eli glykoli haisee yleensä silloin kun pysähtyy, ajossa ei haise. Myös ikkunat huuruuntuu sisältä. Onkohan vikana lämppärin kenno vai löytyisikö helpompi vika kuten vuoto moottoritilassa tai syylärissä? Ilmastointi on

Onnistuu, muutanku heittää paikoilleen. Kallistuksenvakaajan joutuu vaihtaa eteen, etujouset mahdollisesti käyvät 250 omat. Kardaanin etupätkän joutuu ottaa 300d

Mistähän porukka on löytänyt noita bosion suuttimia? Ei ole saanut tarvikeliikkeistä missä olen käynyt.

Auto on 300 TDT s124. Ongelmana on, että autolla ei pysty ajamaan tasaista nopeutta 100 kmh jälkeen. Jos esim. kiihdytän 110 mittariin ja siitä haluan jatkaa samalla nopeudella, auto joko hidastaa tai kiihdyttää. Jo pienen pienikin polkimen liike saa aikaan, että auto alkaa hidastaa tai kiihdyttää (...