mese.fi

Tästä maastokelpoinen Mersu :firing: Mitähän tossa on dieselvero ja liikennevakuutus... ? Ei kai se kuorkissa paljoa vero ole. Tuommoinen oli kesällä meidän mökkitien varressa usein parkissa, vissiin joku tietyöporukka jätti sen aina viikonlopuksi siihen. Äijä laite oli, ohjaamossa ei mitään ylimää...

dealer kirjoitti:Puolitoistatuhatta markkaa ?

7,5 x 52 € = jottain ja sitte 2 kpl korjaussarjoja á 74 euroa...

Laskeppa uuestaan ?

Tuliskos tuosta 538 euroa, jos oikein naputtelin.

Elämä jne.

dry kirjoitti:
Siittä vaan poijjaat auto-ostoksille

EDIT: Kylläpä sivu leveni

Jaha. Alakerran R-kioski saa tänään vastaanottaa meikäläiselta harvinaisen mojovan määrän viiking-lotto-kuponkeja.

Pitkä G ilman muuta. Ja mitä siihen metsäkelpoisuuteen tulee, niin yksi tuhannesta tosissaan tarvitsee lyhyen G:n ekstraominaisuuksia umpimännikkössä. . Olet totuuden lähteillä loppuviestissäsi. Tavalliselle ihmiselle jonkun Suzuki Igniksen talvisuorituskyky riittää mainiosti, etenemiskyky on tuomm...

Kyllähän nyt tavan diesel lähtee käyntiin pakkasella kuin pakkasella tunnin lämmityksen jälkeen että helähtää ? Näin. Tuttavani korinvaihto-W126, nokallaan 88 hv vitosdiesel (olen jopa ajanut erään juoppokuskikeikan tällä :oops: :roll: :shock: ) on laatikon hajottua seissyt tilan kulmalla vuoden. E...

Tässä yönä muuanna tuli radiosta asiaa aiheesta. Rengasliikkeen älypää kertoi että talvella pitää käyttää 0,1-0,2 bar kovempia rengaspaineita kuin kesällä. Miksi? Kuuntelin samaa ohjelmaa aatonaattona. Eikö vaan haastatellun yrittäjän mukaan renkaista saada näin ne kaikki niihin mietityt ominaisuud...

Suzuki on semmoinen laite tuolla tien päällä, että asiat on syytä ottaa rauhallisesti; kapea, korkea auto ja lyhyt akseliväli = ei äkkinäisiä ohjausliikkeitä kiittooss . Paitsi että neliveto vähän tasaa. Itsehän ajan töissäni etuvetoisella C3:lla, johon pätevät muuten samat määreet. Tell ME about e...

Muistatko PM mitä tuo maksoi? Itse maksoin tuosta vetopyörästön tuesta 71,43€ ja apurungon tyynysarjasta 72,64€ ja tulivat siis Saksasta. Tuo vetopyörästön tukihan on sama 123/126:ssa ja Motonetin hinnastossa se on jotain kuuden kympin luokkaa (yllättäen ei oo yhtään varastossa) j Jos hintoja halua...

Jos ne takakelkan etukumit on lopussa, on ajaminen aikas tuskallista ainakin manuaalivaihteisella autolla -> bonanzan vahvistin. Ja hauskuutta lisää osaltaan risat kardaanin rätit, kuoleentuneet moottorin tukityynyt ja perän tukilimppu. Ainakin W126:sen peräpään sivuttaisliike loppui tyystin limppu...

UP. Joistain tyynyistä se puhui hovikorjaajakin tänään. Neuvo miehelle oli ollut, että tutki kakkosneloseni, miksi se on niin pirun veulo ajaa ja sivutuuliherkkäkin vielä. Ongelma on nyt noussut v***tuuntumista herättäväksi, kun alla ovat nuo laadukkaat Marangoni-talvirenkaat. Kesärenkailla tilanne ...