mese.fi

Moro. Venttiili jää vikatilassa korkeammalle paineelle,eli ei vaaranna mitään. Myöskin vikatilassa ohjaus ei toimi jolloin ohjauksen toiminnan alussa näkyy voltti määrät ,jotka ei ole alueella = ei anna tehdä mitään. Tuo venttiili keventää öljynpainetta tarvittaessa. Johtovikoja on ollut ja venttiil...

mersumatti kirjoitti:, kun laatikossa on vanhaakin öljyä vielä, vaikka vaihdossa tulikin 5,5 litraa vanhaa öljyä pois.

Pois tulevan öljyn määrällä ei ole mitään merkitystä. Oikea täyttö on tärkeämpi

Juu ja ei taida löytyä kovin helposti käytettyä halpaa. On sillä sen verran mittaa ettei sovi 211 millää

Onko 209 kuskinpuolen pohjamuovi ehjä..... Mullon nurkissa yks ehjä jouten.....

Moottoriko heiluu vai tulisko nyt muualta. Mites vaihteiston takakannatin kumi ?
Kartaanin kannatinlaakeri tms.

Eikös nämä ollut painetoimiset eli oisko se toinen pumppu säiliön kyljestä rikki

Onko ikinä katottu esim. Starilla vikakoodeja ? Ettei olis sähkölevy ny rikki tai öljyä laatikon pistokkeessa...
Noilla kilsoilla ja ajetuilla vaivoilla voi toki lootaki tai turbiinin lukko ottaa kipeetä

Masaa on morotettu "kylillä" monesti.... Oonko viä ikinä nähnykkä sun autojasi likasena

Ensi vuotojen tarkastus,viimesenä anturi

Anturin johtosarjan mittaus ensin

Ekalta omistajalta tuli mulle. 1998 classic polo. 188tkm ny mittaris.
Kauhee o,mut leiman sain taas just vuodeks eteenpäin. Halpa ollu ny pari vuotta pidellä... Leimalle tuulilasi ja pari jarruputkee.

Vastaavaan vaivaan vaihdoin hammastangon ja ohjaustehostimen pumpunkin ja hieman helpotti ,muttei kyllä ollut sellainen kevyt kun pitäisi.... Pakko olla näiden osien välissä vika.... S211 -07 Om642. Parametri ohjauksella

Olis kuviaki ,mutta eipä onnistu lataaminen...... Olkoon

No, starilla pystyy testaan sitä pikkuakun lataus relettä. Kerran oli siis auto jossa oli pikkuakku akku ollut jo pitkään rikki ja rele oli hitsautunut jumiin. Relettä renkkasin starilla ja alkoi toimia

Relettä voi "renkata" ainakin starilla . Kerran oli sellainen jossa rele oli jumissa ja alkoi toimia kun koneelle sitä renkkasin.

No,vuosimenny.
https://forums.mbclub.co.uk/threads/w21 ... lt.233471/
Tuolta apuja huoltoluukuntekoon

Oisko 50tkm vaihtovälinä suodattimelle

Mää enny mistään mitään tiedä,mutta mielenkiinnosta kuuklailin tota Ö-suodatin asiaa ja eksyin tälläisen kuvan äärelle. http://www.mese.fi/forum/userpix/4824_1_ESPLOSO_TRANSIT600_1.jpg Voisiko siis olla jos kuva on läheskä oikeanlaisesta moottorista ,että sen suodattimen pystyis vaihtamaan tuon kork...

Tulossa 212 5g öljynvaihtoon ja n.7200km aiemmin pistetty motonetin huollossa commat... Aikaisemmin ei oireita,nyt kylmänä pakilta eteenpäin lähtiessä nykäsee ja normi tasakaasuajossa jyrisee. Vikakoodeja ei ollut. Alla en vielä käynyt,mutta tehään samalla öljyremppa.... Jospa viä tokenis.

pakkohan tässä olla vähintään anturin uskottavuus ongelma.....kalibroitu vähintään väärin ... automaatti kalibrointi ei tuo onnee

Kiertymis ja/ sivuttaiskiihtyvyys anturin voi "koodata/asettaa" uusiksi. Starila ainaki.

Moro. Sua onki tullu moroteltua tuos kylillä... ei sitä nii kaikkee huomaa

Etupussit voi vaihtaa Pelkästään jos iskari ja venttiili ehjä esim. W211

kryptonite kirjoitti:Ilmeisesti om628 venymää ei voi visuaalisesti niinkään tarkastella ölkykorkin alta?

Juu ei voi. Ei näy

Volkkarin vanteet ne on, Centra type 7

Perskele ,tää oliki menny multa ohi mut juu nää on vaihtokelposi W211/220

Taitaa olla säkkien täyttöaika liian pitkä siksi jökkää. Eli jos ei vuotoja ole niin kompura alkaa olla loppu.

Tuliko tähän tuon kaverin teettämän ahtimen jälkeen muita muutoksia esim. Ohjelmointi. Haarukoin vain sitä että oliko ahdin vai ahdin ja ohjelma ongelmainen. Missä ahdin tälläkertaa kävi muokkauksessa ?

tän ny tiäsitki: piuhaan

Saa. Laitoin juuri....jos tarviit tiatoo yv.