mese.fi

ajossa w204,180cdi A facelift, exät:W203, 220cdi facelift, bmw 118d, bmw 320d, W203 C200K aut, w202 200cdi aut, w202 280 aut.+ useita merkkejä joita ei autoksi kannata kutsua.]

Mikäs tämän listan pikkukiuluista onnettomilla vajaapyttyisillä moottoreilla on se "ajajan auto"

Ehkä oli tosiaan hieman väärä topikki, mutta ainakin viesti luulisi menevän perille kerran ko. henkilö tätä aihetta seuraa. Nyt jatketaan sitten aiheesta

Syystä että? Vai tarkoittaako "se rennompi vaihtoehto" ettei epärehellistä kauppiasta saa muistuttaa että hän on velassa usealle ihmiselle?

Ylläpito voi tosiaan poistaa tän jos näin kerran on.

Maikki: http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=20&t=71

Ole mies ja hoida asiasi kuntoon.

Hyvät on softat xr:llä kun kaupalliset firmat lupaa tolle 123d:lle noin 240 hevosvoimaa softattuna. Tollaselle 530d:lle luvataan sitten jotain 260 hepan pintaan, kyllä en tykiksi kuuna päivänä sanoisi, ihan ripeäksi perusautoksi ehkä. Ja joo tiedän että vääntöä tulee miljoona newtonia mutta ei se ko...

Nyt joudun pyörtämään puheeni näiden viestien ansiosta. On aivan oikein että ensiauto on mahdollisesti turvaton tai huono ajaa, oikeastaan se on jopa suotavaa. Jos kolari sattuu niin oppiipahan!

Aivan varmasti yks parhaita valintoja ensiautoksi :!: Entä hirvikolarin jälkeen? Näytäppä auto mikä näyttää nätiltä hirvikolarin jälkeen :?: Ja hintakin pitäs olla maksimissaan 1000e. :lol: Tuskin mikään auto nätiltä sen jälkeen näyttää, mutta itse olen käsittänyt että hirvikolarin jälkeen ei mitää...

Lerssinen kirjoitti:Aivan varmasti yks parhaita valintoja ensiautoksi

Entä hirvikolarin jälkeen?

Koititko hammastangon kiristystä ennen sen vaihtoa?

Suosittelen kysymään audifoorumilta, täällä nähtävästi ymmärretään asiasta yhtä paljon kuin sika satelliitista.

http://www.fin-turbo.fi/index.php?id=42

Itse kysyisin tuolta, ilmeisesti kelpuuttavat ainakin joitain vanhoja ahtimia vaihdossa niin hintaakin saa hieman alaspäin siinä samalla.

Ei ole ensimmäinen "maasturi" Lambolta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_LM002

Mites se Maikki, eikös sillä kanssa ollut nuita fiksinkipalveluita? Ihtellä oli joskus tuttavalta lainassa otsonointipömpeli, puhdisteltiin sädesienikamoja ja autokin käsiteltiin :toilet: Tuohon huijariin ei kannata ottaa mitään yhteyttä, pesukinnas.com:lta voi lukea "hyviä" kokemuksia ko...

Lerssinen kirjoitti:Aina ihmetellytkin että miten pehmeä metalli kestää kun aletaan oikeasti ajamaan Tuon takia mulle ei koskaan alumiinivanteita tule

Alumiinivanteet kestää kyllä Kärkkäisen pihalla sivuluisussa ajon talvella.

Passat on -05 esiteltyyn malliin asti pitkittäiskoneella, jonka jälkeen kone siirtyy poikittain. A3 Audit ovat myös poikittaiskoneella.

Rekisterikilven valot?

Ei kuulu, tai ainakaan yhdessäkään en ole sellaista nähnyt.

Weitec -40mm, 340mm kaaresta napaan, ykkösen kumit.

Moottorin tukikumit lopussa?

Ainakin -95:ssa w202:sessa oli nystyrät, näkyvät tuossa kuvassa (2 kpl):
http://workspace1.smilehouse.com/worksp ... Upload.jpg

Muuten Weiteceistä ei ole pahaa sanottavaa, olleet jo 40tkm alla ja eikä ole väsymisen merkkejä vielä

Mulla oli omassa Weitecin -40mm sarja, ykkösen kumit joka kulmassa ja 225/40 18 renkaat, vanteet 8,5x18 ja et30. Hieman edessä raapi mutta niin vähän ettei haitannut ainakaan itseäni.

Kaasuläpän vivuston rasvausta kaipaa, sitä yhtä isoa jousta heti kaasuläppäkotelon vieressä pitää rasvata erityisesti. CRC tms. käy hyvin.

2000 vuoteen asti 523:set olivat M52-alkusella konekoodilla, sitten tuli M54, ja mallimerkintäkin muuttui 525:seksi, kun taas 528 oli taas aina M52B28.

Tuolta lisää tietoutta: http://www.bmwclub.fi/fi/cars/e39/index.html

Sekalaisesta en tiedä mutta maantiellä kulutus on todella maltillista. Niin onkin, sen olen kyllä kokenut itsekkin, mutta sekalaisessa tuohon 9litraan saa kyllä laitaa +++ päälle ja tämä juttu ei perustu arvailuihin :wink: Ja ihan sama pätee bensamersuissakin. Kyllä ne kaikki menee mitä tankkiin la...

Jube kirjoitti:Noista moottoreista en sen enempää tiedä kuin, että kuluttaa mutta ei kulje

528 e39 vie sekalaisessa ajossa isommin säästelemättä noin 9l/100km, että enpä pitäisi pahana kulutuksena 200 heppaselle autolle

Kerrokko Jarno vielä minkä värinen johto tuo ABS boksilta ECU:lle (A16-A35) menevä on, ja nastojen nrot? Ei oikein saa tolkkua tuosta värikoodista. Ja onko nämät kaavijot nyt 320:sen vai minkä? Ei piru meinaa nyt tämä mysteerio ratketa kotikonsteilla. Tuo em. kaavio on 320:n, valitettavasti tuossa ...

Tuo A16 on ABS-boxi. Selityssivua en tuosta paremmin saa, mutta voin selventää tietty nuo koodit: G1 on laturi, S13 jarrupolkimen asentokytkin, A35 moottorinohjausboksi, Y22 hydraulimodulaattoreita (?), K39 suojarele, M61 pumppu, K100 pumpun rele, K38 ilmeisesti joku päärele? Tuossa vielä loput sivu...

Tuossa olisi joku kuva, kuvassa B19-21 ovat nopeusantureita, B19 vasempaan eturenkaaseen ja ecun nastoihin 4-6, B20 oikealle eteen ja nastat 21-23, B21 sitten taakse ja nastoihin 7-9. Tuollaista väittäisi Autodata

edit: Asiaan olikin vastaus jo ylempänä

Tihkun ja vilkkujen toimintahäiriön aiheuttaa monitoimirele, saa esim. KL-Varaosilta tai motonetistä. Mittariston valojen vaihto on helpointa käyttämällä mittaristo irti kokonaan, simppeli homma mutta avainta et saa pitää virtalukossa kun irroitat mittariston takaa kaksi liitintä, muuten rupeaa airb...