mese.fi

Huokaus :ttu: :ope: :amis_selittaa: Mitäpä tästä taas opin. Älä tee mitään itse jos se tuntuu vaikealta etkä ole aikaisemmin tehnyt niin. Harmi kun tämä oli kolmas kerta kun vaihdoin autoon tulpanjohdot ja nyt vasta menin ryssimään. Hyvä että asia tuli vielä julki niin voimme yhdessä puida asiaa täs...

En tiedä luotanko enää mihinkään noihin ohjekirjoihin tai merkkeihin. Laitoin johdot samoten miten ne olikin ja toimii tietysti. :arrow: Johtoset olivatten siellä nyt juurikin näin... Jakajalta: Johto nro. 1 lyhin -> Siihen ensimmäiseen paikaan mikä on lähinnä. Johto nro. 3 ja 2 samanmittaisia -> se...

Unohda tulpanjohtojen suojus ja laita johdot niin että jakajan kannessa merkitystä "1" kohdasta johto menee koneen etummaiseen sylinteriin jne ... ja varmista että jakajankansi on oikein paikallaan. Kansi on oikein :idea: Ei että johdot laitetaan lyhin etummaiseen(syylärin päähän), jne......

Piuhat on nyt 100% niin kuin ne kuuluukin ja se jakajan kansi ei voi olla vääriten päin. Tai voi mutta sitten ne hahlot ei mene päikoilleen eli sekin on nyt oikein. Saata*a... jos se myyjä asuisi lähempänä niin sais opetuksen

Eli Nyt pitää siis asetella jotain nolla kohtia

Korjaan siis että järjestys kuuluu olla 1-3-4-2 ja se oli 2-3-4-1

My mistake

Numerot menee sekaisin. Niin ja ei lähtenyt enää käyntiin kuten pelkäsinkin . Voiko jakajankansi olla ollut väärin päin? Onko merkitystä? Pystyykö sitä edes asentamaan väärin päin?

Niinpä . Itsekkin ihmetteli että voiko olla totta että ne johdot on väärin, mutta sen tulpanjohtojen suojuksen järjestyksen mukaan ne oli väärin .

Nyt en uskalla startata jos jokin menee särki

Edellinen omistaja vaihtanut tulpanjohdot ja 1 ja 2 oli ainakin väärin päin. Autolla ajettu ainakin 50tkm ja katsastettukin 5krt. Aina mannyt pakokaasutestistä läpi ja muutenkin toiminut. Itseäni ihmetytti auton tehottomuus alusta asti(Osto hetken aikoihin en ollut ajanut vastaavilla), mutta ei ole ...

Lisää kommentteja...

- Voiko mennä jokin rikki? - Voiko auto toimia ollenkaan? Mikäli voi niin oireet? :contract: Moottorina KAT mallin M102 8:lla venttiilillä ja kaksirivisellä ketjulla. Vain todellinen tunari :idiot: voi ne väärään järjestykseen laittaa koska jakajan kannessa ja moottorin päällä olevassa tulpanjohtoje...

Topi1 kirjoitti:Käyntiin ei kuumana lähde kuin toisella starttauksella, ensimmäisellä vain hörähtää, mutta sammuu heti

Täysin samalla tavalla teki yksi 300te-24 -91 ja suuttimien vaihdolla korjaantui

Tarmolla on myynnissä AMG:n alusta sarjoja. Nimimerkillä Kryptonite on moinen ollut omassa 250d:ssä kiinni ja ainakin minulle sitä kehui. Sarja ei ole mitenkään ylihinnoiteltu laatuunsa nähden kuten aika moni vastaan tullut

Suora linkki ilmoitukseen

Ei olisi yhtään pahitteeksi jos itsellenikin tulisi "palautusta"... Saa nähdä ajan myötä

Luultavammin siellä on joku "hätäkäyttö" päällä. Eli autosta on 1/3 osa tehoista poissa. Testerillä luulisi näkyvän missä ohjainboxissa vika.

300€ on realistinen jos ne ovat kerran originaalit. Tarvike vanteita saa halvalla mutta laatukin on sitten ihan toinen mitä mersun originaali vanteella. Laatu maksaa käytettynäkin :idea: . Itse myin C-sarjan 15" vannesetin 400€:lla ja päällä oli vielä 2000km ajetut michelinin pilot primacyt. Me...

Roisto kirjoitti:
Löytynekö L-D:ltä suositeltua ketjun vaihtoväliä EvoII:lle? Taikka ketjun hintaa? Ihan vain uteliaisuuttani...

Kiinnostaa myös itseäni...

Eli se on ihan paska sitten vai jos yksi rivinen ketju . Kuten yleensä yksiriviset haukutaan niin päteekö sama tähän . Kilpa-autoksi rakennettu eli huoltoväli 100km?

Äänet on kyllä itsellänikin semmoiset että erottaa onko suora kutonen. Omassani putki on nostettu niin ylös kuin mahdollista ja tehty täten myös se aukko sinne taakse.

http://cache.jalopnik.com/cars/86_si.jpg -85->87 pikku lasiperäcivic. Kaverin siskolla semmonen ja edullinen käyttöauto. Bensaa on pitänyt laittaa 2v. aikana tankkiin ja käydä hakemassa leima konttorilta. Pientä ruostetta oli ostaessa ja ne korjuutettiin. Käsittämättömän luotettava vaikka kaasariko...

Aika alhaalla se on . Isot on pakoputkenpäät... ja kiiltävä auto

http://img169.imageshack.us/img169/8475/img2662ud7.th.jpg Tuo kuvassa irrallaan oleva ratas oli jumahtanut tuohon metalliseen kehykseen kiinni. Yksi kerrallaan osat irti, vassea ja kasaus. En raaskinut kokeilla lähtikö toimimaan kun auto oli puhdas. Toimii tai ei niin nyt tietää millainen rojekti o...

Hieman ot mutta navaran maalipinnasta noin yleensä.... Naapurilla on tuollainen musta. Komia se oli uutena, mutta 4kk jälkeen :shock: . Joutui jo myllytyksen uhriksi kuulemma. Maalipinta oli jo niin karmeassa kunnossa. Eikä ole pidosta kiinni kun edellisissä autoissa ei mitään ongelmia. Yks vahaus v...

Thanks . Kuskinpuoli ruikkii vettä, mutta ei pyyhi. Korjata pitää kun en raaski niitä poistaa. "Suomiautoksi" joku vielä luulee .

Bensapumpun rele
- Huonosti kiinni jos on samalla lailla kuin S202:n takakontissa.

Umpion irroitus millainen rojekti Mitä ja mistä

Toihan näyttää melkein gasserilta

Justiinsa ku tuo vaimon....

Osta Ari66:sen auto niin loppuu ihmettely

Kun välimatkat ois lyhyempiä niin äkkiäkös esim. tuostta omastani putkea sulle lainaisin. Se on mallia helistin mutta vain ne suojapellit siitä päältä. Katit ehjät...

- Kai tein kaikki väärin .

Pyyhin, en puhdistanut. Eikös ne pidä olla puhtaat muutenkin? Auto toimii ja pysähtyykin kai :roll: . Miksi kaikki toitottavat ilmaamisesta? Jos satula on irti mutta letkut kiinni niin se pitää ilmata vai? Eikös se ole kertaalleen ilmattu? Sen verran opin taas operaatiosta että ilman kunnollisia työ...