mese.fi

kl:stä zimmermanit? black diamond on kans ollut hyväkestoinen levy.

boschin jäähdytetyissä levyissä ollut vikaa että menee kieroksi,asia tiedossa myös kl:ässä...

raidetanko 35€ on täydellinen sisältäen päät. sentakia niitä ei kauheesti kandee liuotella ja lämmitellä

nonni,siinähän se. ja on hyvä=eli käy paikalleen ilman sovittamista.

no mitenkäs kävi kl-varaosien kanssa? kaippa eberiltä siihen putki löytyis,eikäs tuossa farkussa ole kuitenkin sama etuputki,väliputki ja takavaimennin on erona.?

uus tanko,ei paljoa maksa.

sopivankokonen putki,kohtuu paksuseinämäinen. puolentoistakilon moska ja kunnon lyönti ni on kuppi paikoillaan.

ja jos vähän helpommin ilman kummempaaa purkamista ni kahella koukulla nyppäämällä lähtee pois paikoiltaan

takakansi auki,sokat irti sieltä ja laipat pois ja uudet tilalle,sokat takasin ja takalaippa kiinni.

juu ei ooo narinan takia tarvinu ainootakan vaihtaa,ulompia onkin sitten vaihdettu kymmeenittäin

yleensä narinan pitää se ilompi hela...mutta kaippa tuo oli tutkittu`?

laitanpa pari vekotinta mitkä rakennettu faijan kanssa omaan käyttööön. Tällä tulee ajettua polttopuuut kotia mettästä: http://www.mese.fi/forum/userpix/5180_636584_b_4f116cbe6ecd5175_1.jpg Tällä aurataan pihat: http://www.mese.fi/forum/userpix/5180_img004_1.jpg Se taipuukin kivasti: http://www.mese...

tuleehan noita joitakin kymmeniä kelkan puslia vaihdettua vuodessa,ni jonkinlainen aavistus oli mistä kiikastaa

ja asennusjuomaaa suuhun,mitä enempi sen parempi

-
-

ne takakumit irtoo helpoiten kun väännät sieltä sisäholkista sopivalla raudalla,elikkä samasta reijästä mistä pultti menee läpi. hapettunu se alumiini holkki kiinni sinne koriin.

kyllä kun ostaa tommosen arpre 421 imuvaihtajan ni voi sillä ihan hyvin imee ne oljyt pois. näin ainakin meilläpäin

ja rälläkällä sopivan Lyhyeks

semmosta 2-3 kierrosta pystyy ottaan pois jousista autoa madaltaessa.

joo mutta kun jotkut ihmiset dippaa sen pultin sinne vaseliini purkkiin ja tökkää paikalleen ei hyvä.

tota vaseliinillä voideltuja pyöränpultteja näkee tuolla töissä,ja sitten ihmiset ihmettelee kun ei pidäkkään enään seisontajarru niiin paljon

EI ainakan liikaa auta laittaa sitä,parempi jos ei ollenkaan.

voisin huomenna kysästä faijalta josko meillä ois ylimääränen kangas jäänyt kun se hommaili niitä omaansa. jos on kiinnostusta ostaa se pois jollain

kyllä se raudasta tekokin onnistuu,laittaa sinne pohjalle sitten vaikka jonkun 3mm kumin.. vaikka on noita autoja nähny ilman niitä kumeja vallankin.

halkaisijaltaan ovat niin paljon isommat nuo 126 jouset kuin 124 jouset että eivät mahdu. mutta 123 jouset pitäs mennä 124:ään vaikka ovat aavistuksen isommat halkaisijaltaan. ja sitten ottaa 123 ambulanssin jouset ni onhan ne paksut ja jää 124:en keulakin korkeelle

Hämeenlinnassa noin vuosi sitten maalattiiin tuo faijan SL ja sen maalaus pohjineen oli muistaakseni 1700 ihan maalaamossa. itse tuli kyllä purettua ja kasattua (puskurit,listat ym.)

niin on meilläkin laitettu vain yhtä mallia... ei niiissä pituuksissa kai mitn eroa ole,siinä kumissa se ero varmaan on... toisessa on semmosta jäykkää sport kumia

toi pumppu ois sitten myynnissä jos jollakin wanhojen harrastajalla tarvetta.??

meillä noi hylsyt on ainakin blue pointin valmistamia... aikas kalliita hylsyjä tuppas oleen,mutta kyllä kestääkin hyvin! ja aukee roput ja pyöreet pultit

ahaaa että semmosesta autosta... vois laittaa sen sitten nyt myyntiiinkin vaikka kun on tiedossa mistä mallsita se ois.. on ihan tehdasuus pumppu ylimääräsenä.

multa vois sitten löytyä ihan tehdas uus syöttöpumppu..

elikkäs tunnistaako kukaan,taikka näkeekö tolla numerolla että mihin moottorin kylkeen ois sopiva pumppu? http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/?action=view&current=008.jpg http://s141.photobucket.com/albums/r49/laineracing/?action=view&current=011.jpg http://s141.photobucket.co...