mese.fi

Omassa 124/88 250 TD kiekkamittari lopetti toimintansa. Samalla myös mittariston valotkin aloitti oman elämänsä. Syyksi paljastui kiekkamittaripuolen maadoitus. Mittaripuoliskot yhdistää ohut peltiliuska. Ei yhdistänyt maadoitusta. Pistin kiekkamittarilta maadoituksen suoraan runkoon. Vika poistui e...

O-renkaan vaihto on helppo. KL-varaosat myy oikeankokoista. Kokeilin yleismallista niin jäi vuotamaan ei ollut varmaankaan sopiva mutta niitäkin varmasti löytynee. Pääty on lukkorenkaalla kiinni ja helppo vaihtaa. Pakkasenkestävyys riippunee polttoaineen pakkasenkestävyydestä. (kesä- talvi- tai arkt...

ON moottoritilan alasuojus, peittää itsellä myös automaattilaatikon. Suoja on kaksiosainen. Etuosa on pienempi ja riittää kun irrottaa takaosan (isompi). Jutkut ovat poistaneet kyseisen suojan joten en tiedä miten sinulla mutta selvinnee kun vilkaisee alle tai konehuoneeseen näkyykö maa.

Polttoeineputket liitetään kumiletkuilla (polttoaineen kestävillä) tankkiin. Omassa katkaistiin vanhat polttoaineputket kuljettajan jalkatilan alta pohjan alasuojan alta ja liitettiin uusiin putkiin letkulla (vanhat suojassa olleet putket olivat kuin uudet joten helpotimme työtä. Putkien päät mahdol...

Samaten alkoi muutama vuosi sitten kyseinen lämmittimen termostaatti vuotamaan. Yritin korjata päädyssä olevan O-renkaan yleismallisella muttei onnistunut ( ei ollut kai ihan sopiva). Hain Kl:stä kyseisen nollarenkaan niin alkoi pitämään. Pääty on lukkorenkaalla kiinni joten aika helppo vaihtaa. Muu...

Itsellä 250/88 aut temppuili käyntiinlähdön suhteen välillä lähti ja välillä ei. Teki stopin jopa kaatopaikalle kun kuskattiin sinne tavaraa. Lopulta lähti ja kotona viaksi paljastui viallinen sulake. Oliskohan ollut 5 sulake. Päällisin puolin sulake näytti paikallaan ihan ehjältä mutta kun otti kät...

Tarvittaisiin asiantuntian apua seuraavaan pieneen vikaan. Hakutoiminnolla en löytänyt sopivaa. Helteessä huomasin ilmastoinnissa vikaa. Vika ilmenee niin ettei ilastoinnin jäähdyttimen edessä oleva puhallin käynnisty. Kompressori on päällä sen aikaa kun jäähdytin kuumenee riittävästi jolloin pudott...

Omassa 124/250D/88 vaihdettuani hihnan alkoi sen selkäpuolelta irtoamaan samanlaista murenta kuin tulee kun pyyhinkumilla pyyhitään kynänjälkeä paperista. En löytänyt laitteista mitään vikaa. Kaikki hihnapyörät oli kunnossa ja linjassa. Kumin irtoaminen loppui akanaan kun hihnan selkäpuolen kumista ...

Mulla 124/88 250 TD aut + ilm jäähdytin alkoi toissa talvena vuotamaan. Uusin jäähdyttäjän ja samalla poistin viskokytkimen (olisi pitänyt uusia) ja asensin sähköflektin. Motonetista imevä puhallin ja Biltemasta sivitinpala tuulettimen kytkimelle joka ylävesiletkuun ja siihen Biltemasta 95 asteen ky...

Oma 124/88 TD ilmas ja autom, menee siinä 7,5 - 9 välillä. Maantiellä 7,5 pitemmällä matkalla, kaupungissa n 9. Kulutus pieneni vajaan litran kun säädin ruiskun 13 o pari kesää sitten. Samoin käynnistyvyys parani ja niikuin ois voimakin lisääntynyt (vääntö)

Viiksi palautuu nolla-asentoon eli keskelle itsestään kun päästää irti. Itsellä kyseinen viiksi meni veltoksi ja siten myös toiminta loppui.
Toimiva on jämäkkä, ei väljyyttä muttei jäykkä. Tuntuu selvästi pykälä kun siirtää haluttuun suuntaan.