mese.fi

Pitäsköhän taas rykästä, kun tuota huollettavaa kalustoakin siunaantunut:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IWcQ3Ns0vLw[/youtube]

Melkein onnistui

Vielä kun olisit ennen tuota [img] tagia painanut enteriä niin molemmat näkyisi.

Eli nyt poistat rivinvaihdon tagin takaa ja lisäät sen sitä ennen.

Josko minä koittasin neuvoa.

Klikkaa tuon ylläolevan viestin kohdalta muokkaa nappia siinä viestissä pane kursori kuvan osoitteen jälkeen ja paina entteriä, tämän jälkeen paina lähetä.

Josny ymmärsin mistä on kyse, niin lyöppäs napakasti siihen silmukan kylkeen pari kertaa

Saattopa olla, että neloskoneisissa oli magneettikytkimellä "visko" :idea: Ainakin omassa 2litraisessa oli näin. Eli sieltä voi olla sulake palanut, tahi anturi vainaa. Se sitten kuuluukin kytkeä vasta yli sadan, oliko jopa 120astetta :shock: Erillistä sähköflektiähän voi koittaa vaikka su...

Niin, näissähän on se ongelma, että prosenttiosuudet ovat muuttuneet senj älkeen kun nämä on muutoskatsastettu viimeksi. Ennen moottori ja voimansiirtolinja käytännössä riittivät yli 50%, nykyään pelkän itsekantavan korin osuus on niin suuri että se on määräävä. Ja jos nyt haluaa jotain muutoskatsas...

Kerroppa mullekkin, vaikka YV:llä, kenen tykö huomenna aamusta ryntään Ässän kanssa

Näkyy kuvat, vaan taitaa olla pikselit olleet tarjouksessa, kun mokkula huutaa armoa sivua ladatessa

Vaihtaa ylemmillä kierroksilla.

Alipainetta pitäisi saada imusarjasta muutettua, joku säätöventtiilikö letkun väliin? Öljyt ja suodatin on vaihdettu vian eliminoimiseksi, ei vaikutusta... Ei säätöventtiiliä, koska pehmein vaihto on suurimmalla alipaineella :idea: Eli jos alipaineputki on ehjä ja vapaasti virtaava (Tässä muuten vo...

Vaiko olisko Igor ja Aleksei mustissa nahkatakeissaan katu-uskottavampia

Tämäpä on jäänyt kertomattaa, kuin kävi :oops: Alunperänen vika oli niinkin paha, että toinen töpseli oli irronnut :lol: Kytkemällä töpselin sain Rouvan ja katraan eteenpäin, Jovin lähettämä viiksi saapui samana päivänä, mutta vasta lähdön jälkeen. Toissapänä sitten rupesin kattelemaan vaihtaakseni ...

No entä ny

Ha Haa


Paketti oli kyllä vajavainen, puuttuvan osan voinee kyllä toimittaa jälkitoimituksena esim. YV:llä tilinumero

No minäpä laitan

Mutku ne valotkin...

Oliskohan tuo kallis, viiksi meinaan

Samalla ajovalot herkesi toimimasta, kuten myös pitkät.
Olenko aivan hakoteillä, jos syyttäisin ensimmäisenä viikseä?
Vaiko voiko sulakkeista tahi virtalukosta löytyä syypää?
Auto toki Tuusulassa ja itse Heinolassa

Kellään ylimääräistä viikseä?


Apuva

Tuollain kun katot, niin merkistä ei väliä: viewtopic.php?p=260009#260009

Ahaa

Vakiopumpun ennakkomerkki ei ole todellinen ruiskutusajankohta, vaan ruiskutus tapahtuu aina ennen YKK:ta

Olisiko tässä laitettu merkki todelliseen ruiskutushetkeen, joka pitäisi olla luokkaa 25 ennen ykk

No tuu hakeen ajelulle, niin kerron mikä naputtaa.
Arvion osumatarkkuudesta ei anneta takuuta...

Hehkureleellä on oma piiri hehkun merkkivalolle, jota ohjaa muunmuassa moottorin lämpöanturi, ja startin heräte. Myös vikatilasta rele viestii polttamalla merkkivaloa starttauksen jälkeen :idea: Kuulostaisi vähän siltä, että tässä autossa ei olisi lämpötila-anturia laisinkaan -tai jossain kytkennäss...

Tässä mallissa ei ole kuin yj releelle piuha, maihin piuha, merkkivalolle piuha ja startin solenoidille piuha.. Sekä tietysti ne neljä johtoa jotka menevät hehkuille sekä yksi iso +kaapeli joka tarjoaa virrat kaikelle toiminnalle.. Toimiakseen rele tarvitsee: Jatkuva virta (paksu piuha) Maa Heräte ...

Yksi helppo paikka tarkastaa on ahdonalaisensyötön- morkulalle menevä linja :idea: Tuo morkooli sijaitsee syöttöpumpun päällä, ja siihen pitäisi tulla ahtopaine. Ahtopaine otetaan siitä ihan vierestä imusarjasta, mutta se kiertää katkaisijan kautta, mikä puolestaan säätelee alipainetta joka menee la...

Taitaa olla menossa ajamaan jonnekkin isoakovaa

Mulla olis kasibensan (ässästä) varvikello, voidaan vaihtaa dieselin kelloon

Ja nimenomaan takana
Alkuviikosta kävi toinen Väykky, missä oli aivan sama tauti

kolome ja puolsattaa KL:stä

postasin tuon äskeisen viestin lainaamalla ensimmäistä. Kun painoi ensimmäisessä viestissä lainaa- nappulaa, viesti tuli näkymään kirjoituskenttään normaalisti. Kun sitten lähetin viestin, foorumilla ei näkynyt mitään. Ei lainattua viestiä, eikä omaa kommenttia sen jälkeen...

Uskaltauduin Dealerin kannustuksen jälkeen skriivaamaan tänne arvoisaan Oldtimers -foorumiin... :nerd: JOHDATUSTA TULEVAAN Nuorena miehenä (-70 luvun alkupuolella) taxirenkituuraajana sain ajella monenlaista pirssiä ja silloin ainakin Mersu eri malleineen oli jäänyt lähtemättömästi mieleen! No, ei ...

Sulakkeiden tarkistus ensihätään

HUOM: vaikka sulake näyttää ehjältä, se ei välttämättä yhdistä

Edit:Katohan täällä oltiin nopeita