mese.fi

Osat on halpoja, lähes kaikki huollot/korjaukset voi tehdä itse ja huoltaminen on helppoa. Mikään ei mene vikatilaan, ei jää tielle jonkun anturin hajoamisen takia jne jne. Jos joku vika tulee niin se on suhteellisen helppo paikallistaa viimeistään tämän voorumin asiantuntijoiden avulla :wink: Näin...

Vastaavasti 250D joka on 5-vaihteinen: 90 km/h 5,4 litraa sadalle 120 km/h 7,0 litraa sadalle kaupunkiajossa 8,9 litraa sadalle. Kyseessä siis valmistajan ilmoittamat lukemat joihin on käytännössä vaikeaa päästä vaikka kokeilisi ajaa ihanneolosuhteissa tasaista nopeutta ilman mäkiä tai kiihdytyksiä...

4 vuotta sitten ostettiin vaimolle työajoon SAAB 9-3 2,2 TiD -99. Mittarissa oli silloin 225tkm ja eilen tuli 480tkm täyteen. Koneeseen piti eka kesänä vaihtaa MAF-anturi, joka kustansi 66 euroa. Kuluosia mennyt mm. laturin korjaus (90e), suuttimien paluuletkut (4e), lämmityslaitteen moottori (120e)...

Matka-ajossa olen päässyt 5,2 L/100km ja tässä kylällä pyörittäessä vie 6,5-6,8L. Jos kulutus säätämällä vielä tuosta pienenee ja meno paranee, pitänee käyttää pajalla.

Sittenhän se on lähes plug and pray -luokan homma

Bensa pitää tieten olla ennen 7/87 :nocando: mut dieseli ennen 92 ja ei vähäpäästöinen. Reilu vuosi sitten viimeksi leimautin -88 SAABin turboksi ja hetken joutui taittamaan sanansäilää katsarin kanssa. Mutta ilman KATtia sain katsastettua kuitenkin. Eli tää mese on -87, joten vähemmällä kait pääsi...

Onko näissä mersun turbotuksissa merkitystä asialla, että auto on rekisteröity ekan kerran ennen 7/-87

Jos näin on, voiskin kokeeksi turbota tämän satalankun

Olisiko sisäpiirin tietoa,mistä löytyisi vastaavanlaiset penkit w124 sedaniin? Ostan heti jos rahtikulut ei tule mahdottomiksi, ja hinta saisi jäädä 600 € tai mielummin alle. Tuossapa se syy, miksi päädyin SAABin istuimiin. Näitä ruotsinrautoja kun lojuu lähes joka talon pihalla ja navetan takana. ...

Miten istuinlämmitykselle saa helpoiten 12V? Tuleeko johonkin piuha vai täytyykö vetää sulakerasialta asti? Tämä on myöhäistuotu yksilö, eikä istuinlämppäreitä ollut varusteena. Nykyisessä penkissä on säädettävä lämmitys

20 vuotta SAABeilla ajaneena, ensimmäisenä alkoi ahdistaa tuo jakkara. Suunnittelin penkinvaihtoa jo kesällä, mutta maalausprojekti vei mehut hetkeksi :) Takapenkki vaihtuu myös myöhemmin vastaavanlaiseen tonnarin penkkiin. Siinäkin on erinomaisen pitkä ja tukeva istuinosa ja hyvä selkänoja. Lisäksi...

Tässä pidemmän aikaa olin suunnitellut vaihtaa satalankkuun kunnon istuimet. Nyt sitten lähdin tuumasta tekoihin ja ostin 9000 -92 SAABin etujakkarat. Asennus sujui yllättävän helposti. Etukiinnikkeet menivät lähes sellaisenaan paikalleen, 30mm korokepalat. Taakse piti tehdä sopivasta lattaraudasta ...

Kunnostan molemmat mersun jakkarat ja laitan varaston vintille odottamaan, tai myyn jollekin tarvitsevalle. Värin puolesta Saabin istuin sopii sisustaan hyvin. Muutenkaan ei näytä lainkaan pahalta. Istuinmukavuus ja ajettavuus on kuitenkin uskomattoman paljon parempi. Saa ja kannattaa ehdottomasti k...

Tänään käytin autoa tuolla Puijon autoverhoomossa. Pistettiin kuskin penkki parempaan ryhtiin. Kelpaa nyt ajella... Penkkiin vaihdettiin tuo vasen sivupala, lämmitin istuinosaan ja samalla tarkastettiin penkin rakenteet. Homma maksoi kaikkinensa 230€ Tuli myös paranneltua 124:n penkkejä. Vaihdoin e...