mese.fi

Ja sehän taitaa on niinpäin tuo lisäaineistus peräöljyissä, että LS lisäaineistettu öljy sallii kitkalevyissä sen verran luistoa ettei murra tiukoissa käännöksissä. Jos siis laittaa tavallista öljyä, kitkalukko yrittää olla 100% lukossa ja tämän takia perä alkaa napsuun ja paukkuun. Ja kaikkihan osa...

Tommosta mäkin aattelin. Mulla oli kans yhessä mersus toi sama setti. Ajattelin vaan tota lukkopesähommaa ku olis pihassa jäärataauto mistä vois nyysiä lukon.

Eli -95 farkku 300tdt ilmeisesti pitäis olla jonkinsortin kaukokäyttö keskuslukitus kun ovessa ei ole avaimen reikää. Voiko tilalle laittaa ihan tavallisen lukkopesän? Ja toimiiko keskuslukitus sen jälkeen?

Itse oon joskus pessy kuumalla fairyvedellä. lähtee kyllä uskomaton määrä paskaa irti silläkin aineella, eikä pitäisi olla kyllä kovinkaan haitallista millekkään siellä koneessa. Ja helppo huuhdella "puutarhaletkulla"

Onko vika selvinny?

Täällä kanssa sodittu c250tdt:n ilmavaivojen kanssa. On vaihettu kaikki kirkkaat letkut, esilämmitin, suodatin,suuttimien paluuletkut, sammutinsolenoidi, ja myös toista suodatinjalkaa testattu. Takaiskulla toimi vähän aikaa. Nyt taas imee ilmaa linjoihin jostain. Alkaa usko jo loppua. Harmittaa aiva...

Häiriöt poistuivat yj-releen vaihdolla. Hävis mittaristostakin abs sekä asd valotkin. Nyt käy vaan hiukan turhan alhaista tyhjää. Saa nähä alkaako pelaan viä paremmin ku vähä saa monoo. Auto on yli vuoden seissyt, rele oli täysin hapettunut.

Jos se kummi on revenny niin vuotaisko se ulospäin bensaa? Ja onko se sihti tankissa vai missä? suodatin on vaihdettu. bensapumput tutkimatta...

Eli kyseessä -90 300CE 12v ja ei tosiaan suostu käynnistyyn muuta kuin antamalla bensaa suoraan kurkkuun, jonka jälkeen käy korkeeta tyhjäkäyntiä n.2500-3000rpm. Eikä oikein vastaa kaasuun vaan "booaa" vaikka käyttäisi lämpimäks asti. Missä vois olla vikaa?

Jep. eli isäukko purki moisen niin mistäs sen nyt erottaa että mikä laatikko se oli ku ei ne numerot ainakaa mulle mitään kertonu tai sit en löytäny oikeeta numerosarjaa. auto vm. -87

Okei. Kiitos tiedosta! Näköjään tarvikemotissakin oli niitä samoja vissiin.

Jees eli jossain bemarissa kait on joku sopiva sylkky missä on pidempi isku. mutta missä bemarissa, tietää varaosamyyjältä kysyä?

Nyt taas ajankohtasta. Mistä näitä saa Tampereelta?

aivan! ei heti sytyttäny. juu ku katselin tuolta JA-Elektrolta niin näkyis tulevan putken kera. Huomenna vielä soitan ja kysyn että minkä merkkinen tuote on kyseessä. Hinta ei ollu ku vähä toistasataa. KL myy 328€ mutta se lie jo ainaki laatutuote. kiitosta vaan jo kaikille vastanneille!

putkineen?

Eli 200 Bensiini moottori ja maf paskana. on vaan iha murto-osa hinnasta tuo moponetin malli, mutta jos ei niillä tee mitään niin saapi unohtaa sit. kokemuksia kehiin, fellas!

Ahaa. Okei. Täytyypä katsoa.

Eli kun jarruttaa normaalisti ja juuri kun auto on pysähtymässä niin poljin "pärähtää" ikään kuin absit joutuisi toimimaan vaikkei pyörät todellakaan käy lukossa. saiko kukaan huonosta selostuksesta mitään selvää?

Eli kun jarruttaa normaalisti ja juuri kun auto on pysähtymässä niin poljin "pärähtää" ikään kuin absit joutuisi toimimaan vaikkei pyörät todellakaan käy lukossa. saiko kukaan huonosta selostuksesta mitään selvää?

Missä ootte teettäny sähköpumppuun tapitukset ja mitä on maksanu? entä ohjemointi sen perään? ihan hiukan kiinnostais omaan teettää ja laittaa suhteellisen kookas öljyjäähdytteinen äänenvaimennin. xD

Juu kyllähän nuita täältä suomesta liikkeistä saa mutta jos sais ulkomailta suoraa niin olis kiva!

Koittanu vähä kattella saisko netin syövereistä jostain tilattua noita tappeja. Ku ei ilmeisesti holysmoke ole enää toiminnassa. Tuolta dieselkontor.de löyty jotain. Mutta onko joku tilannu jostain muualta ulkomailta ja jos on niin mistä.

Jees eli vanhusparan takarunkopalkit hiukan antanu periksi ja takaoven sauma alhaalta miltei kiinni. Eli joku joka olet vastaavan operaation suorittanut niin voisitko kertoa miten sait perän nostettua oikeaan asentoon. kun ei se ihan pelkästään tunkkaamalla sieltä nouse.

en ole vielä purkanut mutta sain uuden inspiraation noista ohjeista. voisi hyvin olla tuo vika kyseessä. kiitos näistä.

Niin oli muuten ihan tajuton apu tuosta ajoituksen säätämisestä. Kyllä näköjää venyy aika lailla tuo jakoketju iän myätä.

Kiitti vinkistä. säädän ensitilassa saapi nähä miten sitten vetelee. ja tuolla ylhäällähän nuo tiedot oli mitkä osat laitoin. vastukseksi 2.2kOhm ja 5kOhm säätövastus ja tietty se kytkin. onko näissä muuten samanlainen se pumpun säätö ku esim. 603:ssa

http://www.youtube.com/watch?v=Ti565htV ... creen&NR=1

Siinä ilman evryä

http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... l9Mq66kr8U

Siinä evryn kans

joo kyllä vain ja noi nyt on sitte vähän sinnepäin noi sekunttimäärät mutta oleellinen se ero on.

Siinä toiselta kantilta.

No niin siinä se laippa näkyy.[/img]