mese.fi

Joo, mullakin on säätö kesken, vasta pari kertaa säädetty, en oo vielä vaipunut epätoivoon, katotaan huomenna jos vaikka sitten vaipuis. Siinä laatikon mittatikun ylä- ja alarajan väli tuntuu oleva miltei olematon, ehkä muutaman desin eli öljyn lämpötila, sekä alustan katevuuden pienetkin erot vaiku...

No niin, laatikon kyljestä löytyi seuraavanlainen numerosarja: 124 270 0301 722 411 02 498637 että sikäli. Löysäsin vaijeria luultavasti liikaa kun alkoi heittään vähän liiankin äkkiä isompaa pesään, ja vähän luistaankin vaihtaessa kolmoselle, no käänsin paineta lisää ja kiristin vaijeria, no vähän ...

Joopa joo. :shock: Miettikääs ny kaikki, onko osunut kohdalle tai ootteko kuullu, että jollain olis menny se lauhdutin/jäähdytin syylärin sisäpuolelta rikki. Voisko olla mahdollista, että se olis kondensio vettä kun autoa on käytetty vaan lyhyitä matkoja kerrallaan ja mahdollinen lootaan tiivistynyt...

Tänään oli kauhee kankkunen, en jaksanu mennä auton kimmpuun, huomenna täytyy mennä talliin raapiin päätä ja miettiin kuinka sais helpoiten ohitettua lauhduttimen niin ainakin näkee alkaako öljy pysyyn kirkkaana, samalla katon lootan numeron ja jos sopivan näköisiä vaijereita sekä tankoja löytyy nii...

Mitäs täällä kinastellaan sillä aikaa kun olen nukkumassa, kukaan ei vastannu siihen simpukan kiristys kysymykseen (paljonko passais kiristää) vaikkei se ny just tälle osiolle kuulukaan. Missäs päin ne säätötangot ja vaijerit ym. hässäkät sijaitsee ja mihin suuntaan ruuvataan. Mä oon nii pal kauhias...

jee, jee, kuuntelen mielelläni kaikkia mielipiteitä ja sen vierestä. Näin viikonloppuna itsekin kuppiaottaneena olen avoin kaikille ehdotuksille, varsinkin hemmoille jotka tykkää letkajenkasta!!! Nyt mää on juonu liikaa ja meen nukkumaan, kattellaan huomenna josko merssu jaksais taas liikkua mukisem...

Joo niin näkyy olevan, putket menee syyläriin, aika perverssiä kun se sieltä piilosta rikki menee, eikä näkyvältä paikalta, nesteiden joukossa ei kyllä oo tippaakaan öljyä. Enivei älä suutu jos mää jankkaan tätä samaa, mutta viittaako se tosiaan turbiinivammaan jos kolmoselle ja neloselle vaihto tap...

Minkäslainen sielunelämä sitten sillä lauhduttajalla on ja kuinka se vika korjataan, turbiinivian korjausta ei liiemmin tarvi kysellä. Paljonko muuten on sen laatikko öljyn mittatikun ylä- ja alarajan välinen määrä.

Ei se öljy ollut harmaata vaan lähinnä vaaleanpunaista eli marjapuuron väristä, ja kirkkaus oli poissa, ei ollut liiemin hajuhaittojakaan. Voiko todella tällainen outo käytös johtua turbiinista? Jos johtuu niin selittäisitkö tarkemmin.

Moro. Kertokaas viisaana mulle kun wanha W124:n automaatti tekee seuraavanlaista: Lähtee kakkosella mutta jos painaa vähänkin kaasua niin heittää jo ykköselle, eli jos tahtoo lähtee kakkosella niin täytyy olla erittäin varovainen kaasun kanssa, kolmoselle ja neloselle ei meinaa vaihtaa tasaisella ka...