mese.fi

Mikko K kirjoitti: ↑10.4.2026 6:45 Sotkusen näköinen on pesun jäljeltä

On, ko autolla ajelltu vasta alle 200tkm
tuota sotkua oli tosiaan monessa paikassa,
välilevyssä olevata pikku reiät ihan tukossa
osa hiukan isomistakin,
lisänä suodatinkin irti paikaltaan ,
töpselin reikä tuhottu,
kummasti vaikka mitä oireita

ÖÖÖÖÖ....... :shock: Oliko siis käytetty jotakin pesuainetta/pesukonetta. Läksin nimittäin joskus äkkiä pihalle, kun alkoivat puhumaan vaihdelaatikon pesusta jollakin erikois pesuaineella. Olen ymmärtänyt oikeassa vaihdelaatikkofirmassa, että huuhtelu suoritetaan vain omaa puhdasta öljyä kierrättäe...

Tuli oireileva 722.6xx tutkittavaksi, venttiilikoneisto koneisto kairatavaksi, tuollaista moskaa oli siellä sun täällä vaihteiston huutelu/pesukoneessa käynnin jälkeen, melko paljon näyttää töhnää jäävän pesukoneen jäljiltä :roll: Töpselin holkki oli samalla hajonnut Moskaa2E.jpg MoskaaE IMG_6323.jpg

Ihan ensimäisenä kannatta selvittää mikä sen on tukkinut

Arvataan, Masentajalla on ollut uusi porakone ja tykännyt tehdä reikiä sinne tänne…
reiät tietty suojaamattomalla/mitenkän käsitelemättömällä reunalla juuri ja juuri johdon kokoisia
Että hyvin hinkaa johtoa

Suuttimet rassailtu kuntoon. Siksikin helppo homma kun huomioi ensimmäisen näyn kopan alla :happy: Molemmat suuttimet nousi nätisti ylös. Suutin poterotkin puhdistui varsin hyvin. https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/W906%20319cdi%204x4/15866790415716197887477023589.jpg/_medium.jpg Ainoa vaan että kaik...

Minä olen pitänyt CasaCar tekemiä autoja laadukaana. Maksavat kuitenkin uutena rintamamiestalon verran. Käytetytkin yksiön verran (näillä meidän nurkilla). Valitettavaa mutta omat kokemukset on että on sitten minkä vaan kori firman tekmiä retki/matka/pikkiubussi(koskee myös veneitä) niin paneleiden...

Siinäpä se isollatodenäköisydeelä vika Yksi havainto: uudessa LIN-väylä? pistokkeessa on vain yksi nasta. Vanhassa oli 2. Eihän siihen liittimeenkään mene tuossa autossa, kuin yksi johto… väärä laruri( aiheesta on pitkin keskustelua tosin kyseltykin... väärä määrrä johtoja, väärissä paikossa liitimi...

Näinpä se vissiin on niskan taivuttava ja käydä laturikaupoilla. Ei vaan meinaa antaa luonto periksi :oops: Kun se laturi toimii aivan moitteitta tuntikaupalla, kunhan ”jotain” tapahtuu ja laturi herää/herätetään mukaan talkoisiin. Vanhanliiton opeilla kun: laturi joko on rikki tai ei :idiot: Lista...

Tässähän ei ole laturissa vapaakytkintä ollenkaan. Pyörittelin hihnaa kyllä ja toiseen suuntaan pyöri ja toiseen ei. Täytyy mennä jonnekin TI-halliin, että pääsee alle riipomaan johtoja. Oottako sitämieltä, että laturi saattaisi olla kunnossa, kun se kuitenkin lataa, kunhan kuu ja tähdet on oikeass...

Vaiva vaan pahenee, kun pakkaset kirii. Pitää käytellä autoa liki puolituntia, ja sitten taas ryhdistäytyy lataamaan. Mitäs raati olisi mieltä maailmanfoorumeilta bongattu: Vaihdelaatikon maadoitus. Voisiko mitenkään aiheuttaa tuollaista oiretta? Kyllä se johto siellä korin ja laatikon välissä vaik...

No niin, On mennyt vähän aikaa mutta Vitoon on tullut reilut 4000 km lisää mittariin. Tuo vedon katkeamisongelma poistui kun laitoin uuden railpaineen säätimen ja anturin. Mutta ei ne ongelmat ole kaikki vielä voitettuja, moottorin häiriövalo syttyy toisinaan n..500 km välein ja sammuu kun käyttää ...

Oliko sama oire vanhalla latruilla vai miksi vaihdettu ja varmsti oikea osa ? onko jo koneen ja korin välinen maa piuha tarkistettu samoin akun ja korin välilen ? mitään kooduksia/päivityksiä/asenuksi tehty vaivan ilmantuumisen aikoihin/mitenkäs se alkoi ? jotain listta mitä tehty/tarkistettu, millo...

Melko yleinen syylinen akun ylätäävään tyhjenemissen on ko mallin sähköinen lisä lämmitin
mikä sitten vielä välillä syö akun tyhjäksi hetkessä ja välillä ei mitään oireita

Perus 200 cdi -03; moottori OM 646.951 Lykkää mustaa enemmän kun maailmaan mahtuu eikä oo vetoja. Alkoi kertaheitolla kylmäkäynnistyksen jälkeen nyt pakkasilla. Ei anna vikakoodeja ja toimii about normaalisti kun ajelee pintakaasulla, tosin voimaton (normaalia voimattomampi jopa) tuo on. Villi veik...

Hei. Heitti punaisen akun kuvan ruutuun. Ei siis ladannut. Sammutus ja startti, taas latasi. Muutaman päivän lataili hyvinkin. Sitten taas sama häly näyttöön. Pääsin kotopihaan, ja olin lyömässä staria kiinni, niin kas taas alkoi lataamaan, toistatuntia koitin saada vikaa päälke uudestaan = lataili...

Mika.T kirjoitti: ↑13.1.2026 17:18

Tarttuiko 4x4 mukaan vai kuumeen astelle

Tämmösillä reilun kolmenkympin pakkasilla olis kyllä kiva kun webasto käytössä sais jotenkin helposti sisäpuhaltimen pois päältä... Ei paljoa mootor lämpene vaikka 40min kärryyttää webastoa, ison akkulaturin kanssa siis, ilimanhan tuo ei jaksa kuin pari minuuttia. Ei nimittäin auttanu tuo uuen akun...

Meillä on cls 250 ja perä laskee alas koko ajan ja auto ei suostu kalibroimaan, mutta launchilla saa nostettua auton ylös. Jättää sportin päälle eikä suostu menemään comfortille ja auton nostonappulasta ei saa nostettua ylös. Ja launch herjaa valosta ja siitä että alusta ei ole kalibroitu. Tasoantu...

Ei niinkään laatikon sisltä mutta TCU:un sisältä
koodauksia, AC4 välitys 4.857 AC5 välitys 5.285

Hei, kysymys erityisesti OM642-tietäjille. Vuoden 2007 E-malli (S211) 280 CDI (ajettu 300 000). Kyseisen auton imusarjat eivät tunnu asettuvan samaan "tasoon". Perushuollossa (imusarjojen puhdistus ym. ym. ym.) kävi ilmi, että imusarjoja yhdistävä (jäähdytysjärjestelmään liittyvä) "h...

Hannu V. kirjoitti: ↑22.10.2025 15:42 Ookoo...

Täytyypi tutkia ja raportoida josko mitään selkiää.

Jos käytettyn taso on joskus kalibroitu eikä ole hävinnyt mihinkään ne
toimii suoraan tosin kalbrointu taso satta olla kohde autoon väärä ja siä myöten valaisee minne sattuu

No niin, uskoin testaajaa ja hankin käytetytyn vaihdekepi ja asensin sen. Johan alkoi vaihteet vaihtumaa ja ihan mukavasti. Ilmeni uusi ongelma, n.60:ssä pudottaa vedon pois päältä (heittää laatikon vapaalle) ja syttyy moottorin häiriövalo, vauhdin hiipuessa veto taas kytkeytyy. Suoritetaan testaus...

SRS boxsi on "radion" kohdalla keski konsolin alla

Se mikä minua ärsyttää on tämä hinnoittelu vanhoille asiakkaille. Ainoa keino saada tarjous on siirtää liittymä toiselle operaattorille ja odottaa soittoa Toi on tosiaan ainoa keino, kerran soitin etukäteen ja kerroin että olen nyt vaihtamassa että eikö voisi suoraan tehdä hyvää tarjousta, niin ei ...

Siis ei edes vielä sisään ajettu
tuon viskon irti kaivaminen
on melkeenpä aina se suurin homma niissä missä se on

R320 cdi 2008 7g automaatti 370 tkm Monenlaisista vaivaa ollut, osa saatu kuntoon, mutta nyt on vaivana outo nykiminen kiihdyttäessä. Aiemmin ilmeni vain vaunun vedossa kiihdyttäessä, mutta nyt eilen ja toissapäivänä pitkällä matkalla. Rattivaihteilla sain ongelman ehkä rajattua 3 vaihteelle (ehkä ...

Tien puoli eneemän kaikkea möhnää, hyvin kiiltää kuin uusi

Pitänee olla 9 tuo loppu. Eikös 6 ole 5-vaihtenen ja vanhempi versio. Piti ihan tarkistaa vm. Käyttöön otettu Saksassa 10/2005. Mistäs asentaja tietää paljonko laittaa, jos kaikki ei tule pois (omaa uteliaisuuttani vain kyselen). Eihän vaan ole liikaa :shock: Turbiinin puolellekohan jää tähteet. 40...

Jatketaanpa kyselyä täällä, kun näyttäis tuoreimmalle aiheeseen sopivista. 320 MB 7-vaihteinen tronic (vm 05 tai 06), ajettu reilut 550 tkm. Jyrisee kylmänä lähtiessä jarrua vastenkin jo vetopäällä, ja pakilla enämpi. Ihan kuin joku koskisi runkoon, voisko olla laatikon takapään kumityyny ? Moottor...