mese.fi

Sattuisko löytymään minkään näköstä turboa om605 kylkeen? Nykyinen tuntuu ahtopaineen sijasta tekevän imusarjaan öljynpaineen auto on w202 250tdt -99

Google anto vähän hataria vastauksia mut sen perusteella nuo EIS:n koodit viittais joko virran tai maan puutteeseen tai oikosulkuun.

Osaisko joku viisas kertoo jottain lisää? Vai mihin ne kaikki suuret tietäjät on kadonneet

Ite tilasin tuon carsoft sarjan e-villestä, tai sit dealextremestä löytyy myös... Vaatii sitte koneen jossa sarjaportti! Ihan hyvä laite on, saattaa olla et joutuu hiukan kikkailemaan et saa täydellisesti toimimaan... Halvoista yleis testereistä oon lähinnä lukenu huonoo, eli eivät juurikaan toimi m...

Eile tuli katteltua maadotuksia konehuoneesta ja lueskeltua vikakoodeja. Tämmösiä se carsofti anto: EIS: b1149 b1156 b1157 airbag: Drivers airbag squib ignition circuit (r12/3) sitte käski kattella terminaalit 31,30,15 tai 15r Nuista EIS:n koodeista ei oo mitään hajua, ja ilmeisesti tuo airbagin koh...

Mistähän tämmösestä uudemman mallin sähköillä olevasta löytyypi ylijänniterele? vai liekö ollenkaan?

Jotenki vaa mietityttää et onko se kumminkaa tuo virtalukko, nyt se on pari kertaa tehny sillee et kaikki menee normaalisti kunnes käännät avainta ja pitäis startata ni sillon pimenee mittaristo eikä tapahdu mitää, ennen ku käyttää avaimen pois lukosta... joka kerralla on vasta kolmannella yrityksel...

Vaihteeks tuli taas lisää oireita :evil: oli kaunis synkän sateinen ilta, auto oli seissyt pihassa pari tuntia. Noh kippo käyntiin painoin jarrua, no se pentelehän sammu siihen, mittaristo meni sekunnin ajan pimeeks ja sit sytty taas kaikki :shock: No ehdein jo saada kepin pakkiasentoon ku nopee oli...

Nyt tarvittais joku vanha/halpa läppäri jossa on sarjaportti tuota carsoftia varten. Pöytäkonekkin alko vastustaa ku sano sopimuksensa irti ku asentelin tuota ohjelmistoa... Nyt olis hyvä tilaisuus hommata ilmaset vikakoodin luennat, myymällä halpa läppäri :D Alkaa vissiin tuo virtalukkokin siirtymä...

SRS valo ilmeisesti menee SAM:in kautta, täähän on -99 eli uudemmilla sähköillä... Mut täytyy tuota SAM:ia vielä tutkia... Kysyin satakunnan autotalolla eilen tuota hintaa :D Mitenköhän tuo yksikön tilaaminen saksasta? kun sehän on autokohtainen osa? siis parina moottorin ohjauksen kanssa ainakin......

Doddiih eli tilasin veholta uuden avaimen ja vein auton avaimen koodaukseen, mutta eipä koodaantunut :evil: Testeri näytti et ohjainyksikkö rikki, eli ilmeisesti virtalukko tai rattilukko rikki. Rattilukko ei "surahda" eli se ei ainakaan toimi... Uusi virtalukko 840€+työt, eli ei tule kysy...

dodii, tuli lisää oireita. :( Vein auton eilen veholle avaimen ohjelmointiin, mut eipäs ohjelmoinukkaan uutta avainta. meinas et virtalukossa on jotain häikkää :? Mites tuoajon esto on kytköksissä tuohon virtalukkoon? Meinaan et mites tästä kiemurtelin halvemmalla ku sillä vehon tarjoomalla 1000€ la...

se on SAM poksi tullut monitoimireleen tilalle voipi olla vikaa siellä ehkä Kiitos tästä! Nyt kun alkoi tietoa löytymään ni jakaisko joku vielä sen verran et missä kohtaa vilkut, pyyhkijät, SRS(tai sen valo) ja mahdollisesti myös BAS/ESP valo ovat yhteydessä? Se on nimittäin täysin poikkeuksetta ni...

Eipä ollu sulakkeiden alla releitä, tosin releiden alla on yks pitkä ja kapee, mut jos oon oikein käsittäny ni se on jonkinlainen yksikkö (en muista enää nimee) eli ei rele.

Vai menikö taas paljon pieleen???

Eikös se monitoimirele ole tuossa sulakkeiden alla. kuvassa näkyy pari ruuvia niin ne auki ja levy sulakkeineen nousee ylös. Sieltä pitäisi löytyä monitoimirele. :wink: :roll: Muistaakseni koitin kurkkia sinnekkin, ainakin avasin nuo ruuvit :D mut täytyypi kurkata vielä paremmin... Veholla kun olin...

Nyt on toiminu pari päivää hyvin ku nappasin akunkenkää irti hetkeks, ainoo vaan et palaa koko ajan SRS valo mut varmaan johtunee jostain vikakoodista...

Mut sekin varmaan selkeää kun tuo carsoft tulee reilun parin viikon päästä

Juu siltähän se alkaa näyttää kun hiukan tutkiskeli nuita testeri asioita että täytyypi tilailla itelle tuo carsoft :lol: Ainoo vaan et lueskelin jostain et ei ihan moitteettomasti toimis näitten viimisimpien mallien kanssa, onko kokemuksia? Mut joku vois silti kertoo mikä aiheuttaa nuo kaikki multi...

Joo otetaanpas vähän takasin tota "ilmastoinnin koteloo" siinä kotelon päällä kun on tarroja missä jutellaan ilmastoinnista, mutta todellisuudessa se olikin sähkörasia :lol: löytyypi suurinpiirtein samat rensselit kun sulta, mut vähän erilaisina ja rasia on erilainen... Pikkusen nolottaa t...

No poikkee tuo nyt sen verran et mulla on tuossa kolossa ainoastaan tuo ilmastoinnin kotelo, tuo suodatin ja lämmönsäätöventtilit :lol: En tie sit voiko olla mahdollista et ne olis kotelon alla, aika hanurista sekin olis... Kaikki kuvat mitä oon noista 202 nähny on melko saman kaltasia ku 124:ssa ja...

Garcia kirjoitti:Mites ylijänniterele? Löytyy sieltä vänkärin puolelta muovikannen alta.

Ei oo vänkärin puolella muuta ku ilmastoinnin laatikko, siis jos nyt nokkapellin alla oltiin...

Tere taas. Eilen pengoin takaluukut ja takapenkin aluset läpi enkä löytäny juuri mittää, pari vanhaa irtokarkkia :lol: Otin pari kuvaa tuosta sulake/rele rasiasta, ilmeisesti ainakin googlen mukaan tuo vihree ja helisevä rele on ainakin pyyhkijälle?? http://kuvablogi.com/nayta/3164292/ Prkl ihan mei...

Tulipas katsottua tuo linkki, ei oo kyllä mun rele rasia tuonnäkönen :oops: mulla on semmonen keltanen normaalikokonen rele tossa kohdassa missä tuo monitoimirele pitäis olla... Ja tosiaan auto on -99 löytyy: -sivuturvatyynyt -lootalla saa itte vaihdeltua, muttei oo pakko jossei taho :lol: eli aut. ...

Enpä oo viiksestä varma, mutta rele ois helpompi kokeilla ku sellanen saattais löytyä b-osana varaosa lankusta :D Tosin eiliset uudet oireet viittais mun mielestä kyllä johonkin muuhun kun viikseen. Kun lähdin liikkeelle ni vilkut ja pyyhkijät ei toiminu, se keskikonsolissa oleva airbaggi valo palo....

Noniin nyt tuli hommattua 250tdt ja siitä ne ongelmat sitten lähti :D ilmeisesti monitoimirele hajalla ku pyyhkijät ja vilkut kettuilee sillon tällön, löysin jotain tietoo haulla mut en sitä releen tarkkaa sijaintia??? en löytäny tuolta sulake/rele rasiasta sen näköstä relettä ku se motonetin tiskil...

mersufoorumin puolelta ite kahelin ohjeet ja sama homma oli, kierrokset rupes karkaamaan. No syöttöä vähän pienemmälle ni pelas hyvin n30tkm ennenkuin kkanki halkesi meni mutkalle ja poikki, ei ainakan mun vapari kestänyt turbotusta :cry: meni vähä ot:ksi...mutta rivien välistä on luettavissa varoi...

miksipäs tuo kantamaan jäis, kun ei oo pidelty? ja koitin vetää siitä mihin vaijeri tulee, eikä auttanu... muutenkin nyt kun sai sen käymään edes jonkinmoista tyhjäkäyntiä ni palauttaa kierrokset aikas hitaasti... mitä tuo tyhjäkäynnin karkea säätö säätää? jos oikein oon järkeilly niin tolla tyhjäkä...

Moni tietää mut kukaan ei viitti vastata :lol: Eilen säätelin tyhjäkäynti ruuvia vielä lisää eli nyt se onpi 6,5 kieppiä auki, ei auttanu mittää... pienensin syöttöruuvia 2,5:een kierrokseen, nyt käy aika korkeeta tyhjäkäyntiä ja voimaa ei oo yhtään ja tulee pelkkää vaaleeta sauhua :? tuli vaan sell...

Ai niin, ulkoinen syötön säätö tehty ja ei vaikuttanu vaikka sääteli siitä soppaa pienemmälle... Tai vaikutti, ei alkanu huutaa ku ruuvas nii paljo ettei lähteny käymää :lol: Joku saattaa muistaa vielä tän "torakka projektin" mikä harmillisesti poistui tuossa samassa ku kaikki muukin parin...

Mitähän kannattais alkaa seuraavaks kokeilemaa? Jos kokkeilisit käyttää sen pumpun jossaki pajala, jos vaikka sattus sääjöt kohilheen 8) :lol: Juu kyllä tuo onpi ihan hyvä idea, mut tarttis saada se ny ensiks penkkiin ja katsastettua... Kyllä tuo säätely pajalla on listalla sitten joskus myöhemmin :D

En yhtäkkiseltään löytäny hyvää aihetta mihin kirjotella, eli poistakaa jos sössein tämänkin :D Eli 300ree -86 johon tungettu turbo... säätelin tossa syöttöjä: -syöttöruuvi 5 kierrosta auki (niin paljon ku mahtu) -max kierrokset 1,5 kiinni -tyhjäkäynnin karkea säätö 5 kierrosta auki ja jääpi kierrok...