mese.fi

tappara kirjoitti:Hellouz.

Ei ollut virranjakajan kannessa ... mutta löyty.


-

No jos vika löytyi niin laita nyt tänne tieto mistä löytyi! Vai leikitäänkö arvausleikkiä?

eseestie kirjoitti:Eiköhän tuo 606 jotain kestä...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KRhl182UAGY[/youtube]



Mitään näistä tiedä mutta olishan tuollainen kuningasmoottori hieno, tuolla ykskakskolmosen konehuoneessa...

Pikkasen kyllä kuume nousee!!!!!!!!!!

No ei kannata millää lääkeruiskulla ilmailla... eiköhän se perinteinen tapa ole paljon parempi...

itellä oli pp dieselin säätämä ja asennentama pumppu 300d vm 91... Kulutus oli talvella siinä 7.5, ei koskaan yli 8 litraa! Kesällä pääsin joskus reilun matka-ajossa 500km matkalla alle kuuden litran.. Että silleen. ajotyylillä on tietysti paljon vaikutusta jos aina kaasu pohjassa kiihdyttää niin va...

Ajattelimpa tehdä pieniä kokeita pellin ruostesuojauksesta....
On sen verran erilaisia mielipiteitä ruostesuojauksesta..
Itseä kiinnostaa pellavaöljy, että miten se estää ruostumista. Eli kokeilen erilaisia aineita ja pidän kosteassa suolaliemeen upotettuna.... Katsotaan miten käy...

Helepoin ku haet motonetistä siihen kuuluvan putken .... Ei se sillä putkella lujempaa mee...

Ite tein 200d turboversion, rahaa meni noin 1700-1800€.. Suuremmat elementit, uusi turbo, pakoputki, pakosarjat sun muut... Moottoria ei vahvistettu, eikä muutenkaa tehty mitää ihmeempiä... Vuoden ajelin, ja rääkkiä sai 20tkm ja myin kunnossa olevana pois...... Ja teho nousi 73----> 175hv

Oma konsti olis ollu, että kunnolla vesiruiskulla/painepesurilla olis putsannu vuotokohdasta niin olis nähny paremmin mistä tulee..... Olisko pumppu ollu löysällä,,,, välissä jokin murunen....

Eiköhän ton ikäisissä taloissa oo aika normaalia pieni kosteus kellarissa... Jostain oon joskus kuullu, että ei välttämättä edes kannata laittaa kellaritiloihin kosteussulkuja märkiin tiloihin ja onhan se ihan järkeenkäypää, jos kerran maasta nousee kosteus niin kun sunki kellaritila on noin 1,5-2m ...

Koitapa laittaa starttipilotilla käyntiin....... Jos se sillä lähtee ja pysyy käynnissä niin luultavasti harva kone tai hehkut huonot,, ja jos se pysyy käynnissä niin tuskin ainakaa polttoainepuolella on häikkää :roll: :) .. Oma turbo versio lähti -27 ihan keveästi käyntiin ilman lämmitintä ja kävi ...

[Itsellä mennyt nyt sekalaisessa ajossa ½ maantietä ½ kaupunkiaoa sellasen 6.0-6.2 liikenteen mukana ajolla. 7.2 olen saanut menemään kun oikeen on jaksanut hehkutella. Jos kävisi säädättämässä pumpun niin voisi päästä pienemälläkin kulutuksella kuin nyt? ja samalla kulku paranisi?. No ei se tosta ...

Harju kirjoitti: entä jos haluaa pysyä muun liikenteen mukana?

Omassa 200d oli 175hv ja kyllä sillä liikenteen mukana pysyi mukavasti.....

Alle kympin menee nätillä ajolla 200/250dee ruuvattu tai ruuvaamaton, liki maksimaalista kulutusta lienee 13,5 litraa sajalle 200deellä(ei ruuvattu) Kunnossa ollessaa nätillä ajolla menee sinne kuuden molemminpuolin.. Jotain vikaa on autossa/kuskissa jos vie liki kymmenen.. Itsellä ei vieny kunnoss...