mese.fi

Evaporative emission canister purge valve. Se se on. Olis pitän tutkia tiukemmin ennenku tyhmiä kyselee.

Ei ole tuommoista kirjainyhdistelmää viellä vastaan tullut, mutta eipä autoja ole korjattu vasta kuin vuoden päivät. Kokeilin savulla omasta 320TE:stä, että pitääkö liitokset kaasuläppäkotelon, ja imusarjan välillä. Savua alko pyrkimään jonkun ajan kuluttua vasemman etulokasuojan kupeelta, tasonsääd...

Kiitosta, venttiilivarren kumeksista sitten alotan remontin. Tulee samalla uusittua vuotava tiiviste kannen päädystä...

Te, jotka olette enempi näitten tärpättikoneittenkanssa puuhailleet. Mikähän tuossa mahtaa olla, kun lämmettyään, reiluun 80 asteeseen, alkaa pölläyttelemään sinistä kiihytettäessä? Venttiilivarren kumit alkaa varmaan loppu olemaan, mutta eikös se tarkottais sitä, että pöllyttäis kylmänäkin. Tai näi...

Yhden W220 ässän narinahelan kanssa on käynnyt niin, että uus meni sormineen painamalla sisälle. Kyseessä oli Ruville:n pusla, Lemförderi tilaukseen, ei menny enää sormin painamalla. Molemmat puslat myyty samaan autoon, ja pittäis olla samanlaisia, mut aikamoinen ero kuitenkii...

No mulla ois hyviä käytettyjä stanukokosia mäntiä neljä... Ei oo vaan tullu mitattua, että onko 2.0, 2.2 vai 2.4D:n männät, eikös se tilavuus ole porauksella kasvatettu, vai olenko ymmärtänny väärin?

Omaan käyttöön mäntiä on jokatapaukses yks liian vähä, ja ne ei oo turbon mäntiä.

Liekö OT, mutta eikös nämä Mersun vanhemmatkin Dieselit ole putkikoneita? Semmosen käsityksen olen saannu, yhtää mosaa en viellä ole purkannu näitä vanhempia, mutta jos on putket, ja männät ehiät, niin putkitushan olis huokeempi vaihtoehto, kuin uuet männät. Putkitus esim. meän firmassa ~50€/reikä, ...

Alapallukat alkovat narisemaan duettona alkuviikosta. Pallojen pohjaan reijät, rasvanipat ja vaseliinia täyteen. Loppu narinat. Saa nähä, miten säännöllinen rasvaus auttaa kestämään...

Piruvie, jäännyt huomaamatta vastaus. Pitää harkita, on ollut kaupantekoa kitkaperästä kaverinkanssa. Omassa luki välityksenä 3.06

Timo N kirjoitti:löytys 210 lautasella oleva asd-perä

Kuinkas paljon joutus köyhtymään?

Olen tässä kaivellut netistä lukkoa tuohon 320:iin... Ei taia valmista olla muuta ku Quaife? Yhen rikkinäisen ASD perän purkasin eilennä, kun on puhuttu sen kitkalukko ominaisuudesta. Onhan siinnä vähän kitkalukon vikaa, mutta aikast onnettomalta vaikuttaa, ilman hydrauliikkaa. Kenen valmiste Mersun...

No näinhän se olikii, nyt on käännelty ja väännelty... Tilaukseen apusimpukan korjaussarja, sekä jok ikinen raietanko, on sen verta väljää. :lol: OT:na laitettakoot, että pitää yrittää löytää kamera, jotta saan vasemmasta taka-aurauksensäätötangosta kuvan, on meinaan semmoseks ässäks taipunnu, että ...

No perhana... Mimmonens säätö casterille on viellä? Miä luulin että niillä campperikiekoilla hiissaa pyörää etiäppäin, niinku JiiTee_ tuossa sanoikin.

Kiitosta nopiasta vastauksesta. Alko pelottamaan, että menneisyydessä on keula tökkästy jonneen, että on päässy huomaamattomast paikat taipumaa. Aurauksen säätö kuuluukin sitten huomisen hommiin. Kiitän.

Elikkä sovittelin ostamiani kesätossuja alle, CLK:n 17" AMG vantehet. Edessä, kuskinpuolelle mahtuu työntää kämmen helposti kumin, ja kaaren takaosan väliin, repsikanpuolella ei mahu ku kymensanomat korkeintaan (on sen vert ohut) Saakos noilla epäkeskopaloilla, millä campperia sääetään, passail...

Kiitän. Toivotaan, että on vain tilapäinen häiriö.

Morjesta pöytään tällekin foorumin osa-alueelle... Nyt on ongelma -02 W220 320CDI ässän ilmajousien kanssa, tai ainakin oikeanpuolen takatolpan kanssa. Tein töissä kyseiseen autoon takajarruremontin, levyt, palat kengät vaijerit asennussarjat. Kaikki meni hyvin, kunnes laskin auton alas nosturilta. ...

siis kyllä ne tavalliset alatukivarret saa menemään sinne, mutta joutuu vaihtamaan sitten monta muutkain osaa tai muokkaamaan että passaa. Se taas tulee sitten kalliimaksi kuin mitä uudet oikeat maksaa. Sellaisenaan ne ei sinne sovi. Mitä kaikkea sinne siis joutuisi vaihtamaan? Alapallon kulma on k...

Mitenkäs nuo 300-24 SL Mersun alatukivarret on toteutettu, kaverin SL:ä oli nosturilla, ja kattelin että jarrut näyttää samalta, sekä alatukivarsi muuten, mutta siinnä oli vaihettava alapallo, kun taas tuossa 320 farkussa, on kiinteät pallot. :shock: Laajempia tutkimuksia en kerinnyt suorittaa, että...

Kiitoksia Sergeylle. Eli keskitytään muodokkuuteen, ei vain numeroihin. :lol: Lorinser RS90 vanteet ois kyllä unelma... :rock: Valitettavasti loveaisivat lompakkoa himpun verran liikaa. Tämmöset bongasin torista: http://www.tori.fi/uusimaa/Lorinser_RS90_16__5442596.htm?ca=2&w=3 Kiitos, nuista p...

Kiitoksia Sergeylle. Eli keskitytään muodokkuuteen, ei vain numeroihin.

Lorinser RS90 vanteet ois kyllä unelma... Valitettavasti loveaisivat lompakkoa himpun verran liikaa.

Minkäslaista ET:tä ja leveyttä pitäis olla 16" vanteessa, kun kohde on E320? Pitäs alkaa kesäks vanteita kattelemaan, ja ongelma on nuo isot jarrut... Ilmeisesti varapyöräkin on 15 reikänen alumiini, koska peltivanne ei mahu alle?

Itse olen nykyisestä ja edellisestä W124 poistanut tuon bägin. Muistaakseni bägillisen vilkkuviiksen sain hyödynnettyä, kun otti vanhasta viiksestä ne hiilet ja siirsi uudempaan malliin. Tinailemaan tais kyllä joutua. Mittaristoon se liuska, missä ei oo SRS merkkiä, polttimo pois, ja bägitön ratti. ...

Peijakas kun en ottannut arvoja ylös, kun omasta 320 päästöt otin... Kuiteskiin olivat mahottoman koholla, ja aloin jo pelkäämään, että katinvaihtoon joudun. Älästmitään, vähän kun koneelle happea anto, niinkun on neuvottukkin ylempänä, niin päästöt oli miltei ku uuekseltaan. :lol: Mielenkiintonen t...

Eipä tämä koskaan penkkiin asti ole päässyt. Yks lohko, josta tämä piti tehdä, oli halki kolmossylinteristä, männät myös entisiä. Sitten tässä onkin ollut tarpeeksi kiireitä joka suunnassa. Ja työt sotkee viellä enempi. :D Työpaikan koneistuspuolella on kyllä 250D moottoripukissa... Kapeekantinen ve...

Täytyy sanova, että on mukavaa tekstiä lukea! Oma autokantani päivittyi viimeperjantaina -79 W123:sta -93 320TE:hen. 310 000 ajettu saksantuonti. Edellisellä omistajalla (työnantajan sukulaisia kuulemma) ollut 10v. Hieno auto, ja kulkupuoli kohdillaan.

Kissapöllö sai kaverikseen W115 240D:n -73 mallinen. Hitsausta kaipaa, ja sitten leimalle.



Suunnitelmissa olisi EHKÄ laittaa tuohon pystäriin hommaamani 617A... Kunhan saan putkitettua, ja laitettua ylipäänsä kuntoon...

Esitetään taas tyhmä kysymys pitkästä aikaa. (Pittäis nimittäin moottorikoneistajan tietää, mutta harjotteliahan vasta olen... :roll: ) Eli 240TD:n kone käy kylmiltään hyvin, mukavan tasaisesti, mutta sitten ku on vaikka 50km tempassu tappavan tasasta 80km/h vauhtia ja tämän jälkeen jättää tyhjäkäyn...

Pittää nyt itenkin sitten ilmoittautua. Elikkäs tämmönen 240TD korinvaihtolinntafarkkupaku. :) Mukavia leppoisia YHTEISIÄ (remontintäyteisiä?) :lol: kilometrejä takana vasta 29000. Leimalle pitää kaikki vetarinkumit vaihtaa, ja kuskin lattia. Eli ei paljoa. :lol: http://www.mese.fi/forum/userpix/692...

Vika löytyy sulakerasiasta. Omassa oli just sama vika vähä aika sitte. En muista sulakkeen numeroa tietenkään. Mut het ku laitto vilkun päälle, ni vilkut ei pelannu, ja lämpö ja polttoainemittari alko sekoilemaan. Korjautui sulakkeen vaihdolla, vanha olikii jo aikansa elänny.