mese.fi

Nythän on sellainen ongelma, että:
- kylmänä auto käynnistyy kertalaakista, tyhjäkäynti normaali
- käyntilämpötilassa tyhjäkäynti seilaa alueella 2500 - 3000 rpm
- pari kertaa ei ole lähtenyt kuumana käyntiin lainkaan

Eli tyhjäkäyntimoottorissako vika? Antakaapa viisaammat vinkkiä!

Ajattelin hankkia joulun ajaksi askarreltavaa - (Tenavaan 190 E SPORTLINE) pitäisi vaihtaa uudet takaiskunvaimentimet: - Käykö Sporttiin vakiopituiset iskarit ??? > Noita nettikauppoja kun selailee, niin sieltä tarjoavat Sportteihin jotain sikakalliita lyhyitä malleja > Motonetissä eivät varaosaluet...

Jouduin määrätyistä syistä nostamaan pikkumersun koneen pois nokalta juhannuksen aikoihin. Mainittu remontti sujui ongelmitta mutta vaivaksi jäi se ettei nopeusmittari näytä enää mitään! Mielestäni en vaurioittanut vaijeria koneen noston yhteydessä... Onkos tämän mallin mittari täysin mekaaninen vai...

Onko jollain tietoa, mistä noita etupyörien pyör.nop.antureita saisi huokeammin kuin Veholta? > Yritin KL-varaosien kautta, lupasivat että voivat toimittaa yhden, toisen puolen anturia ei heidän kauttaan kuulemma saa kun ei muka valmisteta enää...! Eikös tuo sama anturimalli ole tuoreemmissakin mall...

Saakohan noita mistään tarvikeosana, original-osat varmaan sikahintaisia? Vikaa on nyt jossain niistä (tai sitten johdot poikki)kolmesta tai siis on ollut jo pitkään. Onko kellään päteviä anturin testausohjeita? Konehuoneessa on pyöreä liitin, pystyykö siitä luettuttamaan vian? Kävi niin että ensimm...

Ässän monien aiempien ongelmien lisäksi on jonkin aikaa vaivannut liian korkea joutokäyntinopeus - sekä kylmänä että kuumana > 1000 rpm, lisäksi vaeltaakin...Joskus on hetkiä, jolloin käynti inhimilliset n.750 rpm. Talvisessa kaupunkiajossa mennään lähinnä jarrutellen ja kulutuskin tuosta suotta lis...

Kävin tänään paikallisessa (Lappeenranan) merkkiliikkeessä ja totesin että siellä ei joko osata tai haluta myydä varaosia "ässäkuskille": Touhottajalta saamani "närhenmunien" varaosanumerolla ei tärpännyt ja koetin suusanallisesti kuvailla ko.osaa (eli mikä osa, mitä virkaa toimi...

Onko kellään tietoa, onko W201 ja W126-korisissa ohjausakselilla samanlainen booritus eli käyvätkö keskenään?
Varastoissani lojuu Luisin puupuolainen ratti joka joskus oli 126:sessa paikallaan.
Jos olisi tietoa asiasta niin ei tulisi turhaan ruvettua purkamaan standardirattia irti...

Ärsyynnyin takavuosina omassa 126-mersussani samaisen merkkivalon palamiseen (vaikka palat olin juuri vaihtanut), nykäisin mittariston ulos pesästään ja poistin merkkivalon polttimen...

Kyllä se Touhottaja taas tiesi...! Kun ei ollut joulupäivänä juuri muutakaan tekemistä, kävin purkamassa telakalla olevasta 420 SEL:listäni puhaltimen moottorin irti ja siirsin sen tähän toiseen 126:seeni-piuhat kiinni, kotelointi paikalleen ja virrat päälle, puhallin toimii moitteetta! Täytyy tuonn...

Tällä hetkellä on mennyt melkein pari viikkoa ongelmitta, uutta vilkkureleä en ole vielä tullut hankkineeksi (Motonetin hinta n. 60 €).
Katsastinkin tenavan eilen, vika ei ihme kyllä iskenyt päälle edes konttorilla...

Säikäyttipä ensimmäisellä kerralla minutkin. Omassa tenavassa (190 E Sportline) ilmiö on uusiutunut muutaman kerran yli 20-asteen pakkasella, viimeksi vinkuminen helpotti kun pysäytin auton hetkeksi linja-autopysäkille. Auttaisiko pieni peruuttaminen myös? Korvatulppia kannattaisi pitää myös mukana ...

Mistähän lähtisi vikaa etsimään? Oireet: lämppärin puhallin herkesi taas pyörimästä. Aiemmin poltteli pariin kertaan sulakkeen, nyt nalli kestää ehjänä, tänään puhallin pyöri auton starttauksen jälkeen n.30 sek. ja sammui sitten. Muut sähköt pelaa normaalisti. Moottori kondiksessa, kokeiltu ulkopuol...

Nyt on pari päivää menty sillä tyylillä että aamuisin töihin mennessä auton vilkut käyttäytyvät kuten kuskikin - eli eivät oikein toimi, iltapäivällä yleensä menee paremmin... Hätävilkkukytkimen voisi tietysti ohittaa kokeilumielessä ja katsoa onko tällä vaikutusta asiaan. Aamun työmatkaliikenteessä...

TOUHOTTAJALTA löytyi tietoa tähänkin pulmaan, kiitoksia vaan!

Onko kellään muistissa närhenmunien korjaussarjan varaosanumeroa? Tuota settiä tarvitsisin W126: seeni ja merkkiliikkeen tiskillä asioimista helpottaisi kummasti, kun olisi numero tiedossa eikä tarvisi asiaa/autonosaa tuntemattomalle myyjälle ruveta horisemaan "jostain ihmeen" närhenmunist...

Onkohan kyseisissä releissä samoja ongelmia kuin bensapumpun ohjausreleissä, eli tinaukset hapettuvat, kovettuvat ja irtoilevat? Tämä relehän näyttää päällisin puolin juuri samannäköiseltä... Eilen ensiapua valohoidolla, eli sulakerasian kansi auki, releen nitkuttelua ja koputtelua. Toimi iltaisilla...

Missäköhän sijaitsee W201-korisen 190-mersun vilkkurele? Ainakin sulakerasian kannen alla on pari palikkaa, lieneekö muuallakin. Mikähän lienee osanumero/joku muu tunnusmerkki?
Kytkentäkaaviosta tiettysti löytyisi mutta sellaista ei tähän hätään ole käytettävissä...

Enpä ehtinyt tinailemaan, kävin ostamassa Sunilta uuden palikan (maksoi 41,20 e).
- Kone kylmäkäynnistyy moitteettomasti!

Kiitos arvon kohtalotovereille vinkeistä!!!

Kyseinen rele löytyi akun takaa, ja yllätys, yllätys, sen kiinnityskappale, eli osa johon releen riviliitin painetaan oli mukavasti murjaistu omasta muovisesta kiinnityskappaleestaan läpi ja näin releen irrotus/takaisinlaitto onkin tosi mukavaa... Kontaktipinnat OK-kunnossa ja sulakkeet (2x 10 A) ku...

Missähän se ylijänniterele sijaitsee ja minkä näköinen palikka?
- Osanumero?

Kysyy sähkötöitä vihaava

Onkohan ko. suutin samanlainen kuutoskoneessa? Itseltäni löytyisi kuusimukisen vastaava ja tiettävästi ehjä suutin, voisi vaihtaa sen hetkeksi paikalleen ja kokeilla...

Sitä virran tuloa t.k.suuttimelle voisi mitata, onko tietoa minkälaista jännitettä pitäisi esiintymän?

W 201: seni (190 E Sportline) käynnistyy luokattoman huonosti kylmänä (talvikin vielä tulossa) - Vaati kymmenkunta lyhyttä starttia ja pilkkimistä kaasupolkimella ennenkuin käynnistyy ja kun lopulta käynnistyy, käynti vakioituu kyllä melkein heti - Rutiinitoimet eli tulpat, jakajan kansi jne. tsekat...