mese.fi

Ihan mielenkiintoista, että mun S203 sport-levyillä näyttää aina silloin tällöin näytössä "Brake wear". Jostain se tuon haistelee ja kyllä ne levyt onkin vaihtokunnossa. Palat on täydessä iskussa, ne on vaihdettu jo aiemmin, joten siitä ei järjestelmän pitäisi levyjen ohuutta huomata.

Pitäskin käydä motonetissä katsomassa, onko niiden tukivarsi ihan rimpula...

Ja itse itselleni vastaten, "alemman takatukivarren ulomman helan vaihtaminen" taitaa olla yhtäkuin narinahelan vaihto, eikä siis paharasti olleenkaan..

Erikoinen juttu kyllä. Mulla saattaa olla vasen etutukivarsi vielä alkuperäinen! Voisiko Veholta ostettu varaosa olla yhtään kestävämpi? Onko muuten alemman takatukivarren ulomman helan vaihtaminen paha rasti? Sellanen pitää myös uusia, että saa leiman. Tukivarren joutunee irroittaa mutta saako veta...

Mulla on sama juttu. Vuosi sitten vaihdoin oikean alatukivarren, sen taaemman, uuteen ja nyt tänään katsastuksessa todettiin pallonivel väljäksi. Ostin tukivarren Merteilista ja lemföder se vissiin oli, about 110e. Kyllä pysyy varaosabusiness pystyssä, kun ei osat kestä edes vuotta/20tkm:a!

En ole ehtinyt perehtyä tarkemmin, mutta ehkä se umpio kuivui vähän kelien mukaan ja nyt pakkasilla ei ole ainakaan pahentunut. Eikä myös jäässä sisäpuolelta..

Pitää katsoa, olisko xenon-umpioissa paikkaa tuuletusrei'ille.

Onko noissa xenon-umpioissa jotain "heikkoa" kohtaa, josta kosteus pääsee sisälle? Ittellä oikeinpuolinen lyhty on nyt muutaman viikon ollu aika usein märkä sisäpuolelta ja jotenki tuo pitäis korjata.
Onko umpion irroitus ainoa tapa dianoosin tekoon?

Mulla on nyt about vuoden kilsat 20tkm, seka-ajoa ja kaikilla vuodenajoilla ajotietokoneen mukaan keskikulutus 7,1 l/100km keskinopeudella 49km/h. 220cdi tomaatti farkku ja pidän tuota kulutusta normaalina. Talvella kylmä kone tuntuu vievän aika reilusti, kun ei ole lohkolämmitintä tai webastoa..

Makuasioita mutta itse pidän enemmän alkuperäisestä mittaristosta..
Offtopicia sen verran, että miten tuon No Malfunction -tekstin saa ruutuun? En siis väitä, että omassani tulisi ilmoitus Ei vikoja, vaan kiinnostaisi katsoa mitä löytyy

Hyvä kun asia olikin jo otettu esille. Pitää käydä Veholla kysymässä tämän hetken saatavuus/hinta. On ensimmäinen diesel-mersu-talvi tulossa minullekin

Kysyin itse Webaston hintaa asennettuna vm2007 220CDI farkkuun ja jäi homma siihen. 2000 euroa oli hinta ja minä kiitin, kumarsin ja poistuin.
Oli tosiaan se CAN-ohjainkortti tuossa mukana, kun ei kuulemma muuten sisätilanpuhallin käynnisty.. tuota en itse tienny ja onko edes noin?

Niin sillon on moottori normaalilämmössä joten varmaan vaihteistoöljytkin on lämmenny.
Tai sitten otan duunista pintalämpömittarin ja katon laatikon öljypohjasta lämmöt

Vielä yksi asia. Miten olette tarkistanu, että öljyt on 80°C lämpöiset?
Näillä keleillä ei vielä pääse hyödyntämään tuota 25 asteen mitta-asetusta..

Asia selvä, kiitos ohjeista.

Kiitos vielä Rodmanille hyvistä ohjeista. Työ onnistui sujuvasti eikä hajonnut kuin yksi muovikiinnike

Öljyä löytyy, suodatin ja tiiviste, mutta vielä tuli kysymyksiä mieleen ennen töihin ryhtymistä. Öljyt saa siis pois vaan laatikon pohjan irroittamalla, mutta mistä uudet öljyt pistetään sisään? Onko täyttöputki konehuoneessa vai meneekö letkupullolla auton alla touhuumiseksi? Ja sitten tärkein eli ...

Purin tuon takalasinpyyhkimen moottorin ja syy pyyhkimen toimimattomuuteen löytyi. Moottorin pyörittämä muovinen hammaspyörä oli kulunut 0-asennosta sileäksi, joten kun yrittää pyyhkäistä, niin moottori pyörii mutta mikään muu ei. Oli varmaan käyttämättömyyttään mennyt voimansiirtomekanismi jumiin, ...

Täytyy varmaan itse vaihtaa automaattiöljyt, kun merkkihuolto tai ei niin hinta on pelkästään tuon 3-4 litran vaihtamiselle.
Jos kaikki öljyt vaihdetaan, niin hinta on tupla tai tripla (ns. huuhtelu kuten -tuoppi- kirjoitti).

Mikä on 220cdi vm2007:n automaattiöljyn vaatimusluokka?

Kiitos paljon ohjeesta! Nyt kelpaa viettää viikonloppu autotallissa

Minulla taas ei takalasinpyyhin suostu liikkumaan laisinkaan. Se alkaa pärisemään, jos yrittää pyyhkäistä. Onkohan moottori menny? Täytyy availla paneelit, toivottavasti ehjinä..

Näyttäisi konehuoneen puolella olevan pultteja joilla lokari on kiinni mutta kysyn kuitenkin.
Onko W202:n (facelift) etulokasuojan irroittamisessa niksejä, mitkä pitää tietää? Esim pultteja piilossa tms..

Hienosti toimi, kiitos Väsyneelle Miehelle!

Kiitos ohjeesta. Pitää huomenna yrittää näppäillä sekvenssi läpi

Onko huoltomuistuttimen nollaamiseksi jotain muuta keinoa kuin testerillä nollaaminen? Oli sen verta kallista viimeksi pelkkä nollaus, että ei kyllä kiinnosta uudestaan. Lisäksi vielä piti pistää nimmareita moneen kohtaan, että Kyllä pelkästään nollataan ei tutkita/korjata mitään. Vaihtoehtoisesti o...

Vakaasti pysyy viisari 80 kohdalla, kesällä käy 90 asti.
Nyt kelien viiletessä olen huomannut pientä nykimistä vedossa ennen kuin moottori on lämmennyt 80iin.