mese.fi

Itsekin noita Aeroja kiikaroinut varsinaiseksi käyttöbiiliksi. Eikä tämä Masan topikki yhtään negatiivisempaan suuntaan vie harkintaa. Joskus aiemminkin toisaalla kysellyt millasia nuo ovat, ilmeisen luotettavia pelejä. Nimenomaan 9-5. Etuvetoisuus on hieman karkea öh voimasana, kauniisti ilmaistuna...

Tämmösiä löytyy lisäksi nurkista, Detroit Diesel ja Bensakrematorio 350cid w/ Long bed. Fuck the Fuel Economy.

[/img]

Asia tämän vehkeen tiimoilta päätetty. Kilvet revitty pois ja alettu suunnittelemaan mahdollisia muutoksia kun pääsee uuteen talliin. Mahdollisesti kaupan tulee olemaan aikalailla virheetön musta nahkasisusta sähköpenkein, mustilla puilla ja tekniikan osia. Mutta voidaan myydä aivan kokonaisenakin j...

Niin kun tuossa jo totesin, niin nyt on vähän muita intressejä kun tämä ruoto. Jääköön odotteleen parempia aikoja.

No en osta. Osta sinä tämä varaosiksi, niin voin keskittyä talon Chevyihin.

Sen mä hoxasin mut samaa periaatetta käytän.

Kunpa se yksi vain riittäis, mutta vaihtolistalla on useita. Rekisteröintikatsastukseen on turha mennä tuossa kunnossa. Koska esim. jarruremonttia tehdessä ei vaihdeta paloja vain yhteen nurkkaan tai yhtä levyä. Samaa noudatan myös muihin osiin.

Ilmeisesti kaikilla ei ole sama tapa tehdä remonttia. Vaihtamalla kaikki uusiin, voi varmistua toimivuudesta, pl. mahdolliset valmistusvirheet.

Noni. Otsikko kertookin sitten oleellisimman, eli nyt loppu hyvä meininki. Aloin tyhjäkäynnillä nyppimään puolista johtoja irti ja kolmen (3) kohdalla ei tapahtunut minkäänlaista muutosta käyntiin. Uudet puolathan 0 221 504 001/A 000 158 72 03 maksaa pauttiarallaa sen 100€/zipale?, joten tässä konku...

Transupiste otti jenkkilaatikon toimituksesta toiselle puolen suomea muistaakseni 72€. Ainoa firma, mikä suostuu kuljettamaan yksityishenkilöiden lähetyksiä.

Tällaisella lookilla tänä vuonna, rengastus vaihtui tuumaa pienempään, mukavuuden suuntaan.

Kyllä tää Tampereella vie ja turussa... Ja keskinopeus tuskin on juuri sen enempää. Tosin maantiellä tekee tämä epic fail rengastus oman osuutensa. Hieman sama kun laittais kuorma-autoon 315/70 tilalle 295/60.

Pientä päivitystä.. Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin. :shock: Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut k...

Pientä päivitystä.. Kovasti on tullut tällä mentyä eteenpäin ja viime viikonlopulla tapahtui suorastaan ihmeitä. Venttiilien rapinat katosi itsestään ja vedot palautui normaaliin. :shock: Laatikon kiukutteluun suurin syy aivan hirveän näköiset öljyt sekä vähäinen määrä. Muutoin laitos on toiminut ko...

Tuli tehtyä hieman lisää huoltoa viime viikolla. Tällä kertaa jarrujen osalta. Etupalojen kanssa ei ollut mitään ongelmaa, mutta ne takapalat :lol: Työkaluina sai käyttää rälläkkää, lekaa, tuurnaa sekä talttaa. Uudet kuitenkin tuli paikoilleen ja kummasti autokin pysähtyy paremmin. Pyöräytin samalla...

Kaiken maailman liskoja yritettiin kitkeä.

Toimii se vieläkin, aiheuttaa vaan närää kanssakulkijoissa :lol: Sainpa vihdoin aikaan tonkia, mitä kantakortista löytyy: 242 FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY 249 AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEA...

Niin siis lambdat kun on fiksattu, niin nehän haistelee uudelleen seoksia. Olihan ne melkosen nokikerroksen tukkimat.

Ne nostajien öljyputket mitä tarkotin ruutilla. Loppuis se rallatus kokonaan.

Jaa että mitäkö tehtiin? Tuumattiin muutama perkele kera kymppikilosen hienosäätölekan.

Notta ristus sehän toimii varsin mainiosti. Hakee vielä säätöjään, mutta vetää ja laatikkokin alkoi toimimaan.

Venttiilien rallatuskin hiljeni mukavasti uusien öljyjen myötä, ruutat sinne pitäisi vielä vaihdella.

Noilla suorilla hormeilla tuo on ihan mukavan kuuloinenkin

Kyllä se laatikon koodeista löytyi tuo ohjainlevy, *:lla katottiin sekin. Oliko nyt johdinlevy sitten - en muista.

Käynti on yhtä kamalaa oli lambadat paikoillaan tai ei. Tästä juurikin tuonne pajalle lähdössä kyselemään lisää. Ja tämä paja ei ole paikallinen kyläseppä

Ohjainlevyhäiriö ? mitenkäs ne lambdat? mitä niile tehty? Antoi 2 erillistä koodia ohjainlevylle (paperi tietenkin tallilla) mutta toinen oli ohjainlevy ja toinen ohjainlevy ajoittainen. Lambdat on nyt pöydällä. Ei huvittanut perehtyä niihin vielä tarkemmin. Auto käy kun todella pahasti käyntivikai...

Nollattiin kyllä, mä päässy edes takasi uudelleenlukuun kun talliin zippas. Kai toi tarvii kohta atomeiks pistää ja lähtee helmutlandiaan ilman autoa takasi. 124 pysyy kyllä silkkilakanan alla.

No voi hevosen k**pä. Tänään luettiin *:lla vikakoodit ja seuraavia tuli: - Molemmat lambdat - IMM kuumalanka - Sytytyshäiriö 4-syl. - Sytytyshäiriöitä, vaikuttaa KAT - Ohjainlevyhäiriö - Vaihde ei uskottava No vaihtelin uuden maffin, öljyt, tulpat ja puolien/johtosarjojen kuntoa tarkkailin. Kateill...

Noniin, paavali kesti jopa suomeen asti. Huomenna täytyy käyttää piuhan päässä, niin tietää tarkemmin vikakohteet. Vähän aikaa jo häirinnyt erikoinen raksutus mikä kuuluu ratin ollessa keskiasennossaan. Kun kääntää 1/4 kieroosta oikeaan, ääni miltei katoaa ja vasemmalle saman verran niin ääni lisään...

Halpa ja hyvä, osta siis kaksi autoa. Tämä on se halpa. Hyvä on lämpösessä tallissa odottelemassa kesää, siis W124 :wink: Se mitä tämän paavon hinta oli täysin ehjään verrattuna, varsinkin suomessa myytäviin, sitä korjailee melko pitkällä pennillä ja samalla saa itsekin tutustua näin uuden sielunelä...

Onkos siinä jo 5V sähkö loota? jos ja risa ilmamassa mittari niin ennen KUB solenoidin vaihtoa kannataa laitela koneen puoli kuntoon vaikutaa suoraan laatikon toimintaan öljyt saa mitattua millä vaan tikulla mikä menee pohjaan On 5V elektro. Konehuoneen puolelta ne pahimmat sivuoireet/-äänet tuleek...

Noniin, tuossa eilettäin kun oli komia päivä ja viitti ulkotiloissa hieman näpräillä, löysin pari havaintoa. MAF liittimen kun nykäsee irti, niin ei minkään näköistä muutosta käyntiin. Suuttimet pitää melkosen metakan jo itsessään (joo tiedän, ruutan merkistäkin kiinni) joten kaikki ei tuu venttiili...

Kierrokset elää jonkun verran, ei kamalasti. Vaihde päällä siinä 550-600 paikkeilla, elää koko koppa hieman. Kun päästää jarrun ja painaa kaasua, niin nykäsee muutaman kerran. Sama tapahtuu kun pysähtyy. Tuolla jo aiemmin mainittinki, että veto tosiaan loppuu hieman kesken ja aivan alakierroksilla m...

Osaa porukkaa vituttaa kun hyvin palkatulla rekkakuskilla on varaa kaasutella veekasilla :wink: Ekana kytketään se STARiin kii ja katotaan mistä lähetään huoltamaan :) Ei tämä polakkien kanssa kilpailu niin tuottavaa ole.. KüB venttiili vaihtoon. :roll: Danke :D Pitää tuo nakkikattila roudata suome...

Jaa niin jotta paskan möivät, mutta kukaan ei sano sitä ääneen?