mese.fi

OM648 7,0-7,2L laittanu aina. Imellä vaihdettu. 15000km vaihtoväli

Sergey kirjoitti:

epk kirjoitti:18" olisi parempi koko melkeen muutenkin, riittää kantavuus jo kapeemmissa, näyttääkin paremmilta 211 korissa.

Ääni tälle.

Samaa mieltä myös. Mulla farkussa joka kulmassa 245/40-18 vanteet 9X18 ET35

Oma S211 E280CDI. Keulassa H&R -30mm jouset + Bilsteinin säätösokat alimmassa urassa. Perä pudotettu starilla. Vantee 9x18 ET35 ja kumet 245/40-18

Turbohuollossa kävin autoa näyttämässä ja akselivikaiseksi totesi :roll: pitääpi uusi hommata jotain eriä kautta kun huollossa oli 1300e pelkkä ahdin. Mulla äänti samalla lailla oma s211 280CDI OM648 ja turbo vaihtoon. Tilasin Turbotukusta, kunnostettu ahdin, vanha meni vaihdossa. Hintaa 740,00€. K...

Sori, etu päähän iskarit pitää vaihtaa. Harpala oli edullinen paikka tiedossa,mutta taka pumput.Kts. http://www.ebay.de/itm/Stosdampfer-Original-Bilstein-B4-vorne-Mercedes-Benz-E-Klasse-W211-S211-24-10591-/271233658239?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AW211&hash=item3f26c92d7f tosta Bilsteini...

Tuollainen kuin topautoosat.fi näyttää myyvän Magnum Technologyn iskaria 36,95€. Tekeeköhän noila mitään? Onko kukaan laittanu niitä? Olisivat kyllä halapoja. Vaikka ei kait noiden valmistuskustannukset montaakaan euroa voi olla nykyaikaisilla koneilla ja kasausroboteilla. Tarjoavat myös KYB iskari...

No kyllähän Bc racing on jo huomattavasti parempi ku TA. samoten D2. Eikä sovi unohtaa H&R, Eibach, KW, Koni, Bilstein. Kaikilta löytyy coili sarjoja n.1000€ ja siittä ylöspäin. K-sport on todettu hinta/laatu suhteeltaan hyväks. linkki: http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=2128_21...

Mulla oli e39:ssä Bemarissa TA-Technix coilit. Yllättävän hyvät kesällä, mut talvella kivikovat. Maksovat 299€/sarja. Tonttiihan nuilla sai kunnolla, mullaki oli n.65mm madallus kesällä ja talvella n.40mm madallus. Korkeuden säätö pelas hyvin talvenkin jälkeen. Rengastus oli kesällä 225/35-19 & ...

Mulla on omassa S211:ssa H&R -30mm jouset edessä. Makso n.100€ ebaysta tilasin. Samalla vaihoin uudet Bilstein B4 iskarit. Laitoin lautasen alimpaan asentoon iskarissa. Tuli sopiva madallus. Oikein toimivat ja hyvän laatuset jouset. Ajettu nyt n.15000km. Perä sit staarilla sopivalla korkeudelle....

Kysyin Veholta farkkuun pussin vaihtoa, maksaa 758€. Pussi: 630€ + työ 128€. Melko kallista. MK-fahrwerkstechnik:stä orkkis Bilstein pussi 320€ + parin tunnin työ, ei minusta kyllä paha hinta. linkki; http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/Bilstein-B4-Airmatic-Luftfeder-Mercedes-Benz-E-Klasse-Kombi-S211-...

Moro. Ite vaihoin omasta s211 elegancesta etujouset aivan normi puristimella, mutta suosittelen käyttämään mersun jousipuristinta on sen sen verta jämäkät noi etujouset. Ei puhettakaan et ois saanu uuden orkkis jousen paikalleen noilla kiinan puristimilla. H&R -30mm madallus jouset meni paikalle...

Naamis kirjoitti:siistikuntonen 190 sulla.

Juu onhan tuo aikasta siisti sisältä ja ulkoa, luonnollisesti pieniä käytön jälkiä löytyy No onneks kiveniskemät ja pienet ruostekukat on korjattavissa

MB 190E 1.8 -91

Kevät kuvaa 2011

mamu kirjoitti:tenzon vannespeksit?

merkki, malli? lemmarireplicat, oisko?

Todella nätti peli!

Kiitoksia Vanteet on InterAction B9 (BBS LM kopiot) 7,5x17 ET35

Tämmösellä mennään. 190E 1.8 -91