mese.fi

Pienen seinonnan jälkeen alkoi reilusti huohotamaan,onko muilla ollut samoja oireita?

Millähän vikakoodin lukijalla nollautuis huoltomerkki ja nyt sytty airbakinkin valo . Siis smart fortwo -03

dealer kirjoitti:Kylläpä taitaa olla sammutinrasian vipu väärässä kohtaa pumpun sisällä.

Sitä vähän aattelin että onko semmonen mahollisuus, täytyy vissin taas putsariloota lähtee irrottaan.

No sammutuskellossa se vika oli mutta, vaihon jälkeen teho hukassa??? Vähän ku olis syöttö pienellään. Vähän parani kun vedin sen alppikellon säätöruuvin ylös. Meniköhän se kello huonosti paikoilleen?

dealer kirjoitti:"Alppikello"

Onkos se kiertämällä kiinni passaakos sen ruuvata irti?

Mikäs pömpeli on siinä vieressä ikävästi sen toisen ruuvin päällä?

Kiitos vastauksesta. Kannattaa sit kaverin raadosta käydä irrottamassa.

onkohan 200d ja 250d samanlainen sammutinkello? vuosmallit jotain 86-93

mulla kannssa 2,5 sammuu kehnosti ja kuumana ei ollenkaan pirullinen ettiä vikaa ku heti viileempänä sammuu mut viiveellä

kylmänä käy akankin w201 2,5l, vaihoin just 85 asteisen termarin, ei vaikutusta. Lämmintä kyllä pukkaa lämmityslaite. Termarin koppakin pysyy ihan kylmänä.

käyntihäiriöö, abs valo, srs valo tosin palaa vieläkin, asd valo mut oli jattuvalokatkaisia rikki varmaan vika siinä. Tinasin sen vanhan releen.

Käykös toisinpäin eli kakssulakkeisen tilalle ykssulakkeinen

Eikös kukaan o motonetin jousia laittanu? Mistä jousenne hommaatte? Multa jää sopivasti lässähtäneet yli vaikka tuninki autoon.

Onko kukaan laittanut motonetin jousia? Tekeekö mitään, omat on vähän väsyneet ja nokka liian matalalla.

Hyvinhän se näytti onnistuvan. Tuo kone kun on sitä vanhaa perustekniikkaa rautaa säästämättä ja painosta tinkimättä. Sitten seuraavaksi pumppu vain säätöihin, niin alkaa kaappi pysyä liikenteen rytmissä. Pakoputken päästä kun on kylki mustana takapyörän aukkoon, niin hyvä tulee. Kulutus pysyy silt...

no nää mää tiesinkin, mutta onko kukaan laskenu tarkasti.

Onko kukaan laskenut mikä olis lyhin aika verojen puolesta laittaa seisomaan? w201 250d

mitä öljyä suosittelette -93 mallisen 201 automaattilootaan? Onko väliä onko kakkosta vai kolmosta?

joo en tosin täysillä ole vielä kerenny ettiinkään , jarruvalot ei vaan toimi talviseisonnan jälkeen vois olla jotain hapetusta liikkeellä.

Missä muuten on koko sulakerasia,? mulla tosin hymer-mobiili mutta oisko jätetty samaan paikkaan

voi olla jompikumpi pensapumppuki sökö , se joka metelöi on ehjä, seki hiljenee kun toinen rupee pumppaamaan

kai sillä joku virka on ku on sinne laitettu

niihä mää kolkyt vuotta sitte 110 mersua rassasin mut ei sillä tainnu paljoo vaikutusta olla.

no joo en määkään kyllä sen asennossa ihmeempiä eroja oo huomannu mut luulis sillä joku virka olevan

en tarkottanu käynnistimen säätöö vaan sen taakin joka menee kaasuvivulta pumpulle

melkein kaikki vanhemmat dieselmersut vedetään käymään samasta hantaakista hehkutetaan ja sammutetaan

mikähän tää nyt ol numeroltaan vanhemman mallin 240 veto startilla

vastatkaa kun tiijätte jotakin näistä vehkeistä

joo noissa uusissa mersuissa eri systeemi

Runtula kirjoitti:Veikataan kubotaa. Nää kristallipalloa ja tarot kortteja vaativat vian paikannukset on kyllä hauskoja

eikös tää joku mersusivusto ole olevinaan?