mese.fi

Kompura vaihettu,sielä oli vika. Kuivain tuli samalla uus, vanha oli pikimusta. Nissens merkkinen oli paikallaan, mitä mersu käyttää alkuperäisenä? Eikö nissens oo tarvikemerkki.

Paineanturin liittimessä 3 napaa. Tietääkö kukaan mitkä niistä yhdistää ohittais anturin?

Antoi 6.8- 7bar. Kaverin samanlainen auto antoi 15bar

Eli star näytti että painetta olisi 7bar , juuri tehty ilmastoinnin huolto mutta kompura ei käynnisty. Vuotoja ei ollut ja huollossa sanoivat että järjestelmä oli lähes täysi. Meneekö kompura vaihtoon vai onko tuosta magneettikytkin lauennut? Star ei näyttänyt mitään vikakoodeja ilmastoinnille 🙄Mink...

Remontti onnistu. Vaihdoin vielä seekerin sokat tilalle, ei tarvi sitä c sokkaa eikä sitä sen rikkaa.

Tilasin 2mm paksuja ja 13.8mm pitkiä 'kupera' mallin neuloja. Jospa ne sinne passais.

Muistaako joku sisäpään nivelen neulojen mittoja? Laakeri keskukselta sais alkaa metsästään vai mistä niitä muut on hommaillu?

Täytyy seki kokeilla, se on vielä vaihtamatta kun arvelin että se menis kerrasta pimeäksi

Eli ilmeisesti limp mode päällä,tunnistaa vaan eteenpäin ajaessa että rajoittaa polttoaineen syöttöä.Tuntuu vaikuttavan aika monikin asia siihen miks voi olla. Täytyy jostaki mehtästää kaasuläpän asento anturia ainaki, jenkki foorumilla ainaki kerrottiin sielä olevan vikaa monesti tai sytkäyksikössä...

Voiko olla että vaatisi nakutus tunnistimet? Autoon vaihdettu lohko jossa ei ollut paikkoja näille ja jäivät pois käytöstä.

Laatikon kylkeen vaihettu nyt se potikka ei vaikutusta, jännä kun rattaat ilmassa nosturilla antaa kiertää kun ei vastusta. Mistähän tässä nyt vikaa ehtis onko se kuitenki bensansaanti puolella häikkä. Tietääkö joku missä näissä on ecu?

Tosiaan tarkennuksena että on automaatti. Autossa ei ole asr. Voisko liittyä vaihteen tunnistimeen laatikon kyljessä?

Onko kenelläkään arvauksia mistä vois johtua ässän kiihtyvyys ongelma, tuntuu kuin bensaa ei sais kiihdyttäessä.eteenpäin kierrokset ei nouse 2000 jälkeen. Pakilla kone hyvin kiertää ja laulaa kuin kuuluisikin, myös paikallaan 😀 kaikki sytkäosat, bensapumput,kansiremontit,ketjut yms yms vaihdeltu, y...

Itse taistelin juuri samojen vikojen kanssa , vika löytyi kuskin puolen a pilarin verhoilun alta 5kpl johtoja sulanut yhteen. Sekoitti kaikki sisävalot,akkua söi ovien lukitus temppuili välillä. Takimmainen monitoimi relekkin oli kokoajan jännittyneenä ja vetäyty pois päältä vastako otti c sulakkeen...

Jahas tämähä selvensi paljon, näkyy melkein kaikilla olevan se hajalla purku autoistaki. Pitääpä kokeilla saanko menehen sitä lukkoon asti kun pääsee auton tykö.

Pari vuotta toimi niin että takaovi kun oli auki niin imaisi luukunkin kiinni nyt ei toimi mitenkään. Asiaa nyt tutkittu johtoja en löytänyt poikinaisia edes saranan kohdalta ja kun imumoottorin ottaa käteen ja syöttää suoraan niihin 2 napaan virtaa niin on oikosessa eikä mitään tapahdu. No nyt ei o...

Mulla näkkyis virrat ja maat tulevan liittimestä? Mutta 11volttia vaan virtaa tiiä kyllä onko tuo mun mittari täysin kunnosa.

Tämähän tosiaan on sitte vielä manuaali ilmastoinnilla. Jaa-a pittää kokeilla tutkailla sinnekki päin mimmosenhan näkösiä potikoita sieltä pitäs ehtiä ? Sulakerasian pohjakin näytti hyvälle kun katselin sitä.

Näin kesäkuumalla ois mukava saada pelittämään lämmitys ja ilmastointi. Elikkä närhenmunat kokeiltu toimivasta autosta ja lämmönsäätöpanelia, katossa olevaan anturaa vaihdeltu ja imuri imee sisäilmaa. Kompura ei yritä päälle ja aina tulikuumaa vaikka lämpörullat on missä tahansa asennossa. Kerran ka...

itellä oli sama homma siinä semmonen pieni messinkinen "palikka" se on vääräs kohtaa terävillä sivuleikkureil mäkee se kii ja toimii!

joskus vaihdoin tulpan johdot niin sain sen jälkeen päästöistä läpi tyhjäkäynnillä pätki ajossa ei niin huomannut. nehä voi mitata onko kunnos..

onko muuten johdot hyvässä kunnossa.. kerran sulas liitin siitä mötikästä joka on ilman putsarille meneväsä letkusa ?ilmamassamäärä mittari oikia nimi? niin ei käy ei

ihtellä kolme tällä tekniikalla ikää kyl jättäny tollee välille, joo aina bensapumppu pyörähtää noin 3 sek ku laittaa virrat.

ihtella narisi alapallo nivel lähti iso vinkuva ääni itellä lähti ku injektio neulalla laitto vähä öljyy

hiukan isommat oli pakosarjassa lähtö reiät pikkusen voi sanoa että vaikutti mutta ei niin paljoa että kannattais tällä lähteä ottaa tehoa tosissaa kaikkien

no ei kyllä perstuntumalta tunnu sen tehokkaamalta näin muute ja papereissaki samat hevoset kummasaki :o muuten motti kyllä identtinen tuohon coupen koneesee verrattuna . näkiskö nuita eroja jos laitan sen jonku numeron tänne nii joku kattois eroja ja sanotaanko mitää noista pakosarjasta nokasta ym....

onko näitä 320 24v varustettu joskus mersun jollakin alkuperäis pakosarjalla? mulla on tollanen coupe ja sedan e mallit niin coupessa aivan normi valukikkare sedanissa peltinen jossa lukee tieten lorinzeri tai jotaki siihen suuntaa ja mersun tähti vieresä. kai ne keskenään passaa coupehen pitäs saaj...

Selvispä miks makso noin paljon kuulemma sama varsi kun e 500 malleissa koska tuo on sporline e malli reilut 600 tuli maksaa pallero Tai varaosa liike oli tutkinut asian ja löytynyt sama varaosa numero e 500 sitte 500e on myös erillainen

naiset sen verran eilen sai tuhoa aikaan että peruuttivat puskurin CE stä paskaksi ja halvimmmaksihan se tulis jos katon uuden puskurin jossa ne cromilistat ja maalautan ne ja käsken ne maksaa sen mutta mistä nyt mielellään alkuperäinen puskuri ja kai se käytettykki ihan käypä on? autohan on CE -93 ...