mese.fi

Selvisi silleen, että itsestään parantuminen tapahtui. Eli vika hävisi ja ei ole toistaiseksi tullut uudelleen.

Joku kosketus- tai hapettumaongelma tuo sitten ehkä oli. Tai näyttää tapansa myöhemmin. Varmaan kun nyt kehun että pelaa niin kotimatkalla tekee tenän

Omassa saman ikäisessä C220 CDI pelissä teki saman tyylisen joulupyhien jälkeen. Eli nollakeliä, vesisadetta 100% kosteutta, ajamatta vajaan viikon. Piti lähteä reissuun. Webastolla lämpimäksi, normaalisti käyntiin, mutta mittaristo, vilkut, pyyhkijät aivan mykkiä. Valot pakotettuna lähivaloille, ei...

Kah,
itselleni vastaan että tämä tuli kuntoon kun imuroin ja putsailin kattovalon kopassa olevan anturin.

Siellähän on sellainen söpö pikku ropelli antamassa tuulenvirettä anturille, ja siivet töhnää täynnä. Ne kun sai puhtaaksi niin alkoi lämmönsäätelykin taas pelata kuten MB:ssä ainakin.

t:M

Voisiko olla että se elektroninen nopeuden säädin siinä puhaltimen moottorin kupeessa olisi tiensä päässä? Eli mihin tulee nelinapainen virtapiuha ja toisesta reunasta menee kaksinapainen itse moottorille. Onko kokemusta, että miten se särkyy, kerrasta poikki vai näin pikkuhiljaa nikotellen? Voiko t...

Sinänsä tuntuisi että etuvastus tai mikä säätö siinä onkaan toimii.. Kun lähtee hiljaa puhisemaan ja nostaa kierroksia ihan ok. Mutta sitten saattaa yhtäkkiä stopata kesken reilun puhaltamisenkin. Mutta onko jotain miten tuota voisi testata.. Mietin että onko jotain liitosta mitä voisi tutkia, että ...

Hep, 2001 mallin 220CDI, Thermotronicilla varustettu peli. Tuli aika haittaava ongelma, Lämppärin puhallin pysähtyy satunnaisesti. Lähtee käyntiin taas kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen. Ainakin näin toistaiseksi. Kun sammuu niin vaikka kopistelee kojelautaa tai ajaa töyssyihin niin ei tun...

Ha haa.. vanhahko juttu, olikohan jo tässä threadissakin jo mutta kumminkin. Mulkvistimittari Topgearin tyyliin: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yw7D9cDQqHo[/youtube] Linkkikin: http://www.youtube.com/watch?v=Yw7D9cDQqHo Tosin myöhemmin Audi nousi BMW:n tilalle tuolla mittarilla mitattuna...

Niin, ei tarvii olla "ilmainen" palvelu. Kunhan olisi asiallista jälkeä.

No niin, tuo oma tenavatähti aloitti iloisen kukinnan pyöränkaarista ja vähän myös ovien alareunoista. On korjattu jo aikaisemminkin, eli sinänsä tuttua. Mutta nyt pitäisi löytää hyvä verstas missä kannattaisi noita paikkoja laitattaa. Olisko täällä forumilla tietoa mihin kannattaisi viedä, Joensuu,...

Mitenkähän mahtaa olla vedekierto. Jos menee webastolta ensin sisätilaan ja lämppäri imaisee siitä lämmöt kabiiniin.. Sitten vasta koneeseen niin aika hitaasti lähtee kone lämpiämään. Taitaa olla tehdaswebaston asennus näin. Keski-Euroopan talvessa ok. Itsellä C-mallissa nyt 5,5kw webasto ja -20 pak...

Morjens, aiheesta on jonkin verran joristukin.. Elikkäs C 220CDI -01, oli pari päivää parkissa, tervehti valoja vilkauttamalla normaalisti kakesta ovea avatessa.. Mutta kun annoin avaimellä käynnistyskäskyn, niin ei mitään. Näyttö pimeeksi.. Ihan kuin akku tyhjä... Scangauge ilmoitteli jännitteeksi ...

Onko Diesel-miehillä kokemusta tuosta uudesta ekodieselistä? Lupailevat pienempää kulutusta (päästöjä) ja ehkä jopa hiukkasen lisää tehoakin.. No puhtaalla bioaineellahan nämä on jo todistettukin. Mutta miten tällä... Tuossahan pitäisi olla mukana ainakin 20% sitä NexBTL-bioainetta, mitä ovat koekäy...

Tuosta näkee kun alkaa ilmanputsari täyttymään (tukkeutumaan)... Eli kaiketi sieltä kääntyy jotain väriä tuohon ikkunaan kun ahdistaa liikaa.. Kone käynnissä tietekin... Olikohan vaihtoväli ihan huimat 60000km... Varmaan mennee sillä aikaa niin tukkoon että tulee merkkiä näkyviin. Ite kyllä vaihtele...

A140 2000vm puoliautomaatti-ilmastoinnilla tekee seuraavaa. Lämmön pyynti 22 astetta, mutta saattaa puhaltaa hyvän tovin täysillä lämmintä. Kun napsauttaa yhden pykälän kylmemmälle, eli noin 21,5 niin alkaa puhaltaa viileää ja ehkä koittaa pitääkin sen siinä. Tätä ei tapahdu ihan aina, joskus tuntuu...

Omassa C-koppaisessa kun antaa ola ilmastoinnin (thermotronic) automaatilla niin käynnistyksen jälkeen flekti lähtee hissukseen pyörimään ja pyöriin jatkuvasti kun ilmastointi pyytää kylmää. Tarvittaessa kiihdyttelee vauhtia jos tarvitaan lisää jäähdytystehoa. Jos ottaa kylmennyksen pois EC-napilla ...

Olen myös huomannut omassa w203 -01 saman raon.. Kaikki töhnä neulaset sun muut menee vakoon... Saa niitä sieltä sitten kaivella ja puhallella pois..

Jos löytyy tuohon kuuluva osa niin olisi kiva saada numero ja tilailla..

Moro velhot. Löytyiskö kätevää paikkaa mistä voisi ottaa virtaa tupakansytkävirtatöpselille. Onko takakontin sulakerasiassa joku hyvä paikka mistä saisi vaikka 10A sulakkeen takaa juissia esim. Kylmälaukkua varten? Jos saisi sieltä, niin ei tarttis alkaa ryöstelemään tai vetelemään akulta asti piuha...

No niin, autoon tehty huolto. Filtterit, öljyt, tulpat ja vaihdettu takimmainen lambda. Boschin testeri näytti sytytyskatkoksia ja myös että tuo toinen lambda antoi huonoa singnaalia. Nämä ovat nyt ok. Mutta edelleen on ilmaantunut sama vikakoodi. Nyt lambdan asetusarvo on ilmeisesti kuitenkin hiema...

Mulla 2001 mallin C 220 CDI. Flektihän on semmoinen, että sen pyörimisnopeus vaihtelee. Mulla se lähtee hiljalleen pyörimään 95C asteessa. Ja pysähtyy 90C asteessa. Tämä siis jos jäähdytys on EC napilla poiskytkettynä. Mikäli jäähdytys on päällä ja ulkolämpö vähintään about 3C niin flekti lähtee aik...

Viittä eri Carinaa kakkosta (kaasari ja ruisku) ja EEtä ajaneena voin tuumata että tuo nypyttäminen/nykimenen on ihan vaan ominaisuus. Nissanin ruiskut ne vasta pintakaasulla nypyttääkin, kun ecu katkoo ruiskutusta vähän väliä.. Toijota pajalla vaihtoivat virrajakajanakselilaakerin, kun kuulemma oli...

Heitin lenkin autolla, muuten toimii mutta vikavalo syttyi jonkin ajan päästä uudelleen. Luin koodin ja sama P0170 oli koodina. Kun vika ilmaantui niin kierrokset rajoittuvat suunnilleen 4000rpm tasolle, eli ilmeisesti menee jonkinlainen vikatila päälle. Ehkä myös hiukan tuntui röpöttävän kovemmilla...

No niin, nyt luin Scangaugella vikoakoodit ja antoi vain yhden: P0170 Olisko joku koodi fuel trimmiin liittyen, eli seoksen säätöön. Näytti jossain foorumeilla olevan tietoa, että oli vaihdettu lambdaa, ilmamassamittaria ja jopa ecua. Ei välttämättä korjaantunut. Olisiko arvausta mitä kannattaa tehd...

Moro, kaverilla on A140 2000vm bensa/manuaali ja ajossa on pari kertaa syttynyt mottorin vikavalo. Kävi kerran matkalla Bosch testerissä, mutta ei löytynyt vikakoodeja ja valo sammui käynnistyksen jälkeen. Auto toimi normaalisti mutta tänään syttyi vikavalo uudelleen. Tosin ei vaikutusta käyntiin ta...

Morjens,
tuossa pre-faceliftissä 2001 mallissa pitää pitää reset nappia pohjassa about 30 sek niin sen jälkeen pääsee vastaavaan valikkoon.

Viileyteen kyllästyneenä tuumailin myös tuon oman C -01 220 CDI:n lämpökiertoa. Maski on tukossa, samoin välijäähyn edessä kumimattoa (nosti imuilman lämpötilaa matka-ajossa noin 10 astetta). Molemmat termarit iskussa ja silti meinasi olla viileää. Koneen lämmöt matka-ajossa noin 75-80. Kovassa vedä...

Mahtaisko olla että valon vilkuttelu meinaa ongelmaa ilmastoinnissa. Eli olisko tarkemmin niin että jos ilmastoinnin kylmäaineen paine on liian alhainen ja kompura ilmoittelee ettei halua lähteä käyntiin. Kylmällä ilmallahan kylmäaine saattaa nesteytyä lauhduttimeen ja näin ollen paine laskee, varsi...

Seuraavat tiedot löytyy ihan tehdas säädöillä 2001 C CDI:stä. Lisäksi kapineessa on muokattavia OBD-kutsuja, millä voisi kaivella kenties muitakin tietoja. Pitää tutkia noita lisäarvoja kun ehtii. Vakiotiedot: -Ahtopaine / imusarjan alipaine (valittavissa) -Nopeus (ecu:lta, eri kuin nopeusmittari, l...

http://www.mese.fi/forum/userpix/7705_scangauge2_1.jpg Ennakkotietona oli ettei tuo härveli osaa lukea mitään tietoa 2001-mallisesta Dieselistä. OBD-väylä olisi yhteensopiva vasta 2004->. Mutta yllätys yllätys se osaakin. Kuva on huonohko (jos osasin liittää), mutta siitä näkee vähän miltä näyttää....

Ka perhana, pitkä päivä ja kaamosväsymys painaa. No meninkin sotkemaan dieselin/bensan illankähmään.

Mutta hyvä että varmaan homma selvisi.

Hyvää joulua!

Ei ole tuo 320cdi tuttu. Mutta mulla kolkottelua C 220cdi:ssä piti ilmanputsarikotelo. Sen kannakekumit olivat vanhuuttaan korkkaantuneet ja kotelo pääsi kolisemaan turbon lämpökilpeä vasten. Huomasi juuri tyhjäkäynnillä ja kun kädellä vähän kotelon päältä painoi niin vaimeni. -01 malli ja about sat...